可耻的夜航，可耻的失败。。。。

小布丁

我打算用一段时间, 来慢慢感化18楼, 呵呵.

南园猎鹰

原帖由 小布丁 于 2008-3-13 17:38 发表
我打算用一段时间, 来慢慢感化18楼, 呵呵.

:em26: 你厉害，狼很难训的啊！更何况是老狼啊！

ravenfire

原帖由 小布丁 于 2008-3-13 17:38 发表
我打算用一段时间, 来慢慢感化18楼, 呵呵.

感化…我建议你先别发贴了，发多错多，哪天你真正认识到自己犯下了多少错误，要一个个编辑贴子，多累阿:em09:

小布丁

原帖由 ravenfire 于 2008-3-13 17:53 发表

感化…我建议你先别发贴了，发多错多，哪天你真正认识到自己犯下了多少错误，要一个个编辑贴子，多累阿:em09:

收到, 呵呵.

乌鸦多帮我指正啊，你的许多回贴，分析很透彻的．

bs98136

建议大白天再飞，找个有草的大点的空地！把心理压力降到最低，一定比你晚上飞好很多！早上８点最好！没风！你上个图给大家看看哦！

精彩

楼主帖子里面有2点我觉得根本就是错的
1-没副翼的机子好飞---事实上很多教练一开始都不让新手用转向舵，而是用副翼转向，就算是老鸟也大部分用副翼转向，转向舵辅助，转向舵用的最多的时候是吊机，还有就是水机带了浮筒副翼转向舵面力量不够，必须用转向舵。我从一开始就飞有副翼的机子，后来偶尔玩了一把没副翼的翼龙，虽然飞的没啥问题，但是那个转向真是别扭，所以我认为相同机型（比如翼龙）没副翼的机子事实上是不好飞的。
2-手抛全油门起飞 这个提法也有问题，要看具体情况，我有过深刻教训，刚开始玩模型时，没老鸟带，完全一个人摸索，全油门手抛炸鸡过好几次。我觉得手抛起飞的油门大小要靠自己感觉飞机像前冲的趋势，以飞机离手后动力正好够爬升为好，而不是盲目的全油门，如果飞机调整的不好，或者动力余量过大，全油门抛出后你调整的时间很少，基本上是秒炸。

纯属个人观点，欢迎拍砖

南园猎鹰

原帖由 精彩 于 2008-3-13 20:06 发表
楼主帖子里面有2点我觉得根本就是错的
1-没副翼的机子好飞---事实上很多教练一开始都不让新手用转向舵，而是用副翼转向，就算是老鸟也大部分用副翼转向，转向舵辅助，转向舵用的最多的时候是吊机，还有就是水机 ...

对于全油门手抛起飞，还有一个很重要的要点是手指要带点升降舵，把飞机拉到高空，在不熟练的情况下最好由助手来手抛。到熟练了，这个飞机可以做到手抛起飞，手接降落。

csuepmn

怎么飞不重要，重要的是适合自己的习惯。
我就是先学没有起落架的3D，后来熟练了慢慢联系带起落架的起飞和降落

wolfly

感化我？
笑话，你还没那个资格。
劝你自己先把脑子那点谬论洗干净，重新学习怎么玩飞机。

小布丁

终有一天, 你会陪我一起唱首 Only You.

superwm

原帖由 小布丁 于 2008-3-14 08:12 发表
终有一天, 你会陪我一起唱首 Only You.

:em15::em15:林子大了虾米鸟都有哈!老狼这回该换桶了吧,盆不够装了:em15:

开信浓的比比

没觉得可耻，就觉得可笑:em15:

为啥偶们公认好飞的机型，到了介个“大酱”手里都成废物点心了捏？？？:em22:


忽悠，小补丁继续忽悠，不忽悠死一大片千万表停！！！哇卡卡卡卡……:em15:

开信浓的比比

没觉得可耻，就觉得可笑:em15:


为啥不管啥好飞机，到了这个“大酱”手里，就全废了捏？？？:em22:



忽悠，小补丁你接着忽悠，不忽悠死一大片你千万别停啊！！！哇卡卡卡卡……:em15:

hg4587

失败是成功之母。下次买东西或装机时一定看好电机有无故障，缺少配件等

小布丁

打算把比比/猫/狼, 三位上海帮的先忽悠过来.

好久不见 Ready, 有些怀念他了.

cqmiao

信耶稣得永生，信布丁得谬论