eos1v77和懂电子的来看下，把电路重画了，但有些地方有问题。

eos1v77

    R24、R33分的电压来源于单片机13脚的输出电压，所以单片机可以通过这里控制充电的开启和关闭。
这里怪异的是，同是分压电路，为什么电池电压就要用4个电阻来分，而参考电压只用2个电阻分。（我认为前面是cc值的比较，不需要像cv值那么严格，所以用1%的电阻分压就可以了）
    感觉电路就是一个标准的恒压恒流电路。开始恒流，电压一到4.2V就开始恒压，当电流小于一定值，关闭。（完全赞同。而且我还要补充一下，这样的电路有两个好处，1是基本没有过充的危险，cv值都是模拟器件决定的。就算单片机死机，大不了停止充电，或者一直保持设定的恒压值充电。不会过充。2是不需要高位的a/d转换单片机，降低了成本。但是也有缺点，就是外围原件较复杂，体积比单纯单片机控制的cc-cv电路要大）
      最后，电池电压的单片机测量那里，为什么要有R28呢？它的做用是什么？（r28我理解为上拉电阻，是更换电池，单片机判断复位的重要条件。可能要结合内部的程序来分析了）

[ 本帖最后由 eos1v77 于 2008-4-8 01:48 编辑 ]

RENAULT

呵呵，yhybear做的那个场外冲就是pwm方式充电的，他也曾经说过，只有pwm方式充电才能做到比较高的效率。不如把yhybear也拉过来分析分析～

乐陶陶

从上述分析来说，SK的充电板是天生丽质啰。

stingerwang

原帖由 RENAULT 于 2008-4-8 08:53 发表
呵呵，yhybear做的那个场外冲就是pwm方式充电的，他也曾经说过，只有pwm方式充电才能做到比较高的效率。不如把yhybear也拉过来分析分析～

MCU信号控制的PWM的缺点就是有“惯性”，怎么说这个惯性呢，就是在调制过程中uPC的速度（大概MAX f=300k）一般跟不上电压、电流变化对软体PWM反应的要求，特别是电流，精度比较低。另外，PWM调制所依赖的A/D信号采样精度也不容易提高，因为经济型的MCU大都是10bit以下的。而选用高位数A/D或外挂硬体PWM Chip，成本又太高。

但是那些所谓高档的充电器还是可以考虑这类设计方案的，毕竟卖得价高，有空间。

话说回来，作为“高档”充电器，不把最好的东西给客户，在充电管理上还是单纯依靠运算放大器模拟控制的技术（我不是说这种技术是过时的或低级的，各有千秋）来糊弄用户，只是给了用户一个花哨的外壳和界面，不把充电管理这个关键的功课做好，伤害到用户的电池，就有点过了。

stingerwang

原帖由 飞行无极限 于 2008-4-7 15:51 发表
为了保证能看清，图很大，显示时缩略了，点击图片在新窗口，全屏看，或者另存。


http://www.ouravr.com/bbs/bbs_upload197134/files_9/ourdev_246182.jpg

      我完全按照eos1v77的图画的，个别地方看 ...

请教一下：

总是感觉16C712不仅仅是参与了电压（电流）值检测，更感觉13脚输出不单纯是用于截止Q2/Q2，似乎存在变频的控制的可能。

二位专家对电路分析的文章我没有仔细看（抱歉真的特别忙，不是藐视，半个月来，每天后半夜2、3点才睡），似乎Q2/Q3起到的是开关管的作用，也就是只工作在全通或截止两个状态。但是为什么Q2/Q3设计上没有放在“L?”前面呢？

还有L?那个电感，我怎么就没有在我的Lipro上面找到？藏哪里去了，呵呵。

yhybear

原帖由 eos1v77 于 2008-4-8 01:45 发表
感谢飞行无极限帮我一起分析lipro装机充电板的电路原理。细节的分析比我细致而深入的多。
我的水平有限，只能从框架整体上来概括他的原理和比较性能。
下面引用飞行无极限的分析（红字是我的理解，不知对否） ...

综合楼主和您的分析，基本了解了电路原理，不过对于第一个运放和三极管，两位都没有给出具体的分析。我看了半天还是不明白，烦请两位理解了的给详细解释一下！也请您再仔细核实一下实际电路，是否有哪里弄错了？:em15:

还有一个看法：电压比较的精度的确可以做很高～，但是最后的电压控制精度还依赖于Vcc的精度（纹波大小倒关系不大）！因此要调单个稳压也不容易！因为前端的AC/DC部分电压调整率和负载调整率不知道能有多高？多块调一致还要考虑批量时每块板上温度稳定性的离散性！:em00:

在此希望和各位继续探讨！:em19:

[ 本帖最后由 yhybear 于 2008-4-9 21:27 编辑 ]

ququbin

原帖由 stingerwang 于 2008-4-8 01:27 发表


PWM是用可变占空比脉冲电压（通常利用MCU的输出时钟来调制)，控制并联在充电电池通路L/C架构前端的MOSFET的开启频率，利用电容/电感对输入电压的反应特性来调整充电压，也就是充电电流的大小，完成给电池充 ...

我也刚开始做PWM控制的充电器
我理解PWM 频率是不变的,它是用占空比控制电压,和电流,这好象不是变频吧?
电流是用一精密电阻采样,通过压降计算出来的

stingerwang

原帖由 ququbin 于 2008-4-10 03:35 发表

我也刚开始做PWM控制的充电器
我理解PWM 频率是不变的,它是用占空比控制电压,和电流,这好象不是变频吧?
电流是用一精密电阻采样,通过压降计算出来的

是这样，就是时钟方波不变，在一定时间内，通过MCU斩去其中若干波峰，控制占空比。。。我描述错误，画图说就比较简单，但是太麻烦。

所以上大学时，教我们《图论》的老师经常讲：千言万语不如一张图！呵呵

[ 本帖最后由 stingerwang 于 2008-4-10 07:24 编辑 ]

yhybear

请 eos1v77 回复我＃26的问题，或者麻烦把电路核实一下，我对这块电路不明白。
谢谢！

uery

千言万语不如一张图！:em26:

yhybear

uery 可以帮忙解答一下我的疑惑吗？:em22: 我看不懂图中的前部分原理。我想一定很有技巧了，想学习一下。谢了！:em00:

飞行无极限 也不来啦？也一起分析分析吧！:em00: :em05:

[ 本帖最后由 yhybear 于 2008-4-11 07:40 编辑 ]

飞行无极限

回yhybear ，最近搞ARM搞的郁闷，比较懒于发技术贴，因为要打很多字。



    电路结构我是原封不动的照抄了eos1v77的，有些地方我也不是很懂，比如你说的第一个运放这里。
    电路重排了一下，思路能清晰些。
    现在的理解是，运放的同相端接VCC，反相端接电阻右侧，这应该是用运放做了差分放大，然后用三极管做输出，大概是为了提高输出能力，毕竟后面要带两个电路，运放C和单片机。
   
    还有电阻R28、R31那里，可以的话还是要eos1v77能确认一下，因为那里的电路意味这两件事
    1、单片机的电压测量受电源电压的影响(也许是良性的)
        2、充电三极管截至后，这里有uA级的漏电流到电池

starmoon

肯定有电流保压的，锂电充满拿下放一天，肯定有0.x V 电压降的，但是用手机板充，放着几天，拿下来一测，还是4.2xx V

eos1v77

原帖由 yhybear 于 2008-4-10 19:04 发表
请 eos1v77 回复我＃26的问题，或者麻烦把电路核实一下，我对这块电路不明白。
谢谢！

抱歉阿，这两天忙，都没有上网。
我很菜的，毕业以后没有搞过设计。
我说不好，但是我测绘了一下电路，发现第二个运放的同相输入端电压是主回路电流采样电阻上面压降的10倍。希望对你分析有用

eos1v77

原帖由 starmoon 于 2008-4-11 15:11 发表
肯定有电流保压的，锂电充满拿下放一天，肯定有0.x V 电压降的，但是用手机板充，放着几天，拿下来一测，还是4.2xx V

我分析这个电路，充满以后是完全切断电流的（调整管的漏电流可以忽略）。
实际测试也证明了。电池放一个晚上，会低10-20mv（视电池新旧而定）

yhybear

原帖由 eos1v77 于 2008-4-11 20:56 发表

抱歉阿，这两天忙，都没有上网。
我很菜的，毕业以后没有搞过设计。
我说不好，但是我测绘了一下电路，发现第二个运放的同相输入端电压是主回路电流采样电阻上面压降的10倍。希望对你分析有用

你的原理图测绘有误:em15: 请与实际电路核实看我这样修改的对不对？:em00:

图中忘了 R2/R1=470/47=10,



[ 本帖最后由 yhybear 于 2008-4-11 23:53 编辑 ]

飞行无极限

是这么个理。

飞行无极限

好好的分析电路，发现确实学习不少。
说来惭愧，一直以为使用电阻和运放检测电流是很容易的事，原来很有讲究。

yhybear

原帖由 飞行无极限 于 2008-4-14 09:23 发表
好好的分析电路，发现确实学习不少。
说来惭愧，一直以为使用电阻和运放检测电流是很容易的事，原来很有讲究。

的确是高手设计的，基本挑不出毛病，我也学了不少啊，多谢你画的图！:em15: :em00:

dawnsound

顶几位真正的高手