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楼主: tomye
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我也来说说500 。。。

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21
发表于 2008-5-5 17:46 | 只看该作者
原帖由 dmagic1 于 2008-5-5 17:35 发表
同志们请仔细检查中联,我们2台500拍地上中联都歪掉了....



我个人认为,到了500这个尺寸,大桨夹应该用塑料的。否则炸机没地方卸力,损失会比较大。

不知道亚托有没有 500的塑料大桨夹的降级件卖啊 ,呵呵

欢迎继续阅读楼主其他信息

22
 楼主| 发表于 2008-5-5 18:26 | 只看该作者
原帖由 dmagic1 于 2008-5-5 17:35 发表
同志们请仔细检查中联,我们2台500拍地上中联都歪掉了....


我的中联似乎还没弯,不过主轴,横轴,尤其是横轴都弯了。。。

其实500的配件还好,最主要的是大桨成本高。
23
发表于 2008-5-5 19:19 | 只看该作者
原帖由 jiac 于 2008-5-5 16:22 发表
原装大桨  400不到,3包齿轮 150,还有其他横轴主轴,大齿盘,脚架(还不知道尾管和皮带有没有问题) 150可能还不够。估计700还不太够呢。

TIG碳桨 260<选TIG桨 不伤中联>
3包齿轮84
主轴34
横轴 28
大齿 20
脚架20
尾管35

用不了 700

[ 本帖最后由 chliang 于 2008-5-5 19:22 编辑 ]
24
发表于 2008-5-5 20:57 | 只看该作者
500整架飞机使用的螺丝实在是噩梦,每个都非常容易5iMX.com 我爱模型 玩家论坛)t*R5\,r-i9y2?
'd.@:q)k.F1|&h
划牙,500上的螺丝使用2mm的,但螺丝内六角的地方却使用1.5mm的,变成4E*[/}3L1?%~$z&R1C%H
/s:N%N+W9N-|1G6j6l
了锁的地方尺寸小,螺丝的地方尺寸大,变成小马拉大车,建议大家都换掉,3n5u#d/W.[$i$\/N
bbs.5imx.com2M8j&U5h3v4x
否则维护起来搞死人。同意
25
发表于 2008-5-5 21:42 | 只看该作者
tom总喜好吃螃蟹啊,谢谢分享:em00: :em15:
26
发表于 2008-5-5 22:02 | 只看该作者
我的500还有点头问题,不得已,换上了14T的齿才算好
27
发表于 2008-5-5 23:54 | 只看该作者
亞拓500的螺絲是使用2MM的,如果使用2MM的螺絲內六角頭,螺絲頭的面積會太小,容易斷頭

要是螺絲斷頭,那岂不是更被模友大罵:em15:

亞拓的內六角螺絲頭是足1.5MM的,建議模友使用工具時,儘量選擇足1.5MM的螺絲刀(廣告一下:亞拓的螺絲刀剛好足1.5MM):em00:
28
发表于 2008-5-5 23:56 | 只看该作者
原帖由 金子一屋子 于 2008-5-5 22:02 发表
我的500还有点头问题,不得已,换上了14T的齿才算好


如果電池是使用22.2V,建議不要上14T,可以利用油門與螺距的調整來提高轉速

轉速過高,對槳的要求是非常高的,請注意安全
29
发表于 2008-5-6 00:11 | 只看该作者
楼主的感受,真的是太好了,我以后上500的时候都要注意这些问题!!!!顶
30
发表于 2008-5-6 11:16 | 只看该作者
学习了!!!!!!!!!!!非常不错
31
发表于 2008-5-6 12:29 | 只看该作者
原帖由 chliang 于 2008-5-5 19:19 发表

TIG碳桨 260
3包齿轮84
主轴34
横轴 28
大齿 20
脚架20
尾管35

用不了 700



3包9257齿轮 84元,哪里搞得?有的话帮我搞个10包啊。:em15:
32
发表于 2008-5-6 12:36 | 只看该作者
原帖由 tomye 于 2008-5-5 12:47 发表


难不成你也碰到这个问题了?

我后来用3。5MM的砖头打磨后硬上了4mm的螺丝,搞的太辛苦了。。。:em25:



我的还没有装.担心自己也会发生这样的情况
另外还想请教一下,斜盘舵机用哪种比较好,现在模友中用S9650,S9257,5245MG的都有,金属齿是不是摔了后容易烧马达?
33
 楼主| 发表于 2008-5-6 13:30 | 只看该作者
原帖由 davisking 于 2008-5-6 12:36 发表



我的还没有装.担心自己也会发生这样的情况
另外还想请教一下,斜盘舵机用哪种比较好,现在模友中用S9650,S9257,5245MG的都有,金属齿是不是摔了后容易烧马达?


当时我在选择斜盘舵机的时候是做了一翻调查的,我咨询了一些已经上了500的朋友,针对他们使用的舵机最后我选择了9650

500可以上的舵机基本为 82MG,85MG,5245MG,9650,9257

其中数码舵机为 5245MG,9650,9257

这3种舵机里面是无核舵机的是 9650,9257

这2种舵机里面支持6v的是 9650

但9650在6v下速度还是比不过9257,好像差0.02秒左右,所以有一些模友把

9257的齿换到9650上,这样因为齿比不同,9650的速度提升了,又能支持6v又有9257的速度

所以我选择了9650+9257齿,但因为9650,9257都是塑料齿,所以炸一下基本无一幸存,这点也需要考虑一下。

仅供参考
34
发表于 2008-5-6 15:40 | 只看该作者
原帖由 tomye 于 2008-5-6 13:30 发表


当时我在选择斜盘舵机的时候是做了一翻调查的,我咨询了一些已经上了500的朋友,针对他们使用的舵机最后我选择了9650

500可以上的舵机基本为 82MG,85MG,5245MG,9650,9257

其中数码舵机为 5245MG,9650 ...

请教什么叫无核舵机。
还有,500上有没有像450上的65MG这样的终极舵机,炸了上百次也不用不管的?
听说500上受力太大,就算用金属齿,炸机不扫齿轮的精度也下降,这是真的吗?
35
 楼主| 发表于 2008-5-6 17:20 | 只看该作者
原帖由 ALIGN700N 于 2008-5-6 15:40 发表

请教什么叫无核舵机。
还有,500上有没有像450上的65MG这样的终极舵机,炸了上百次也不用不管的?
听说500上受力太大,就算用金属齿,炸机不扫齿轮的精度也下降,这是真的吗?


无核舵机和非无核舵机最简单的判断方法就是用手拨动很顺很顺的就是无核舵机了

以前5245和9650用在450锁尾上面,这2个舵机速度差0.02,而且都是数字舵机,

在450上搭配401,5245的效果和9650差的一个天一个地,照理说都是数码舵机

速度也差无几,为什么效果差那么多,原因就是5245不是无核舵机。。。

仅供参考。。。:em15:
36
发表于 2008-5-6 18:17 | 只看该作者
這張尾固定環斷裂圖片不是別人的圖嗎?....尾固定環斷裂亞拓官站上百台在技術交流,也只有一個人反應,問題是什.....至今沒人知曉
讓我幫500說個公道話,尾固定環萬一要真的不幸在空中斷裂,說這樣會摔機是有點推責
tom兄有機會的話,你可以拿掉不用固定環情況再飛一次,不要說懸停,看看能不能飛3D,沒固定環只能說差在尾舵控制沒那麼的精準吧!把摔機推給這問題是太牽強,固定環是摔斷,還是空中斷........

[ 本帖最后由 肯雅士 于 2008-5-6 19:40 编辑 ]
37
发表于 2008-5-6 20:41 | 只看该作者
原帖由 jiac 于 2008-5-6 12:29 发表



3包9257齿轮 84元,哪里搞得?有的话帮我搞个10包啊。:em15:


50/1包 你应该说的是 飞越的价格吧

黑到家了
38
 楼主| 发表于 2008-5-6 20:44 | 只看该作者
原帖由 肯雅士 于 2008-5-6 18:17 发表
這張尾固定環斷裂圖片不是別人的圖嗎?....尾固定環斷裂亞拓官站上百台在技術交流,也只有一個人反應,問題是什.....至今沒人知曉
讓我幫500說個公道話,尾固定環萬一要真的不幸在空中斷裂,說這樣會摔機是有點推責 ...


這位台灣朋友 我沒說這照片是我的 我只是引用台灣官方網的照片

我提共的聯結也能看出這照片不是我的

當時具體的情況是 2個固定環 靠近尾旋翼的那個 段了 但是沒斷的徹底 彎向一邊

造成尾拉桿的不順  自旋摔下  當然這也是我分析的最可能的原因了

否則我還真想不出什麼問題會造成我的500自旋摔下

還是這位台灣的大大你有何高見?

順便補充一下 飛機摔下後尾巴部份 尾管都沒任何損傷

如果固定環是摔斷的話 尾巴部份和尾管會一點傷都沒有嗎

所以斷定固定環是在空中斷裂的

原帖由 肯雅士 于 2008-5-6 18:17 发表
這張尾固定環斷裂圖片不是別人的圖嗎?....尾固定環斷裂亞拓官站上百台在技術交流,也只有一個人反應, ...


就台灣官方網那篇帖子 我至少就看見有3人有發生這問題

怎麼能說只有一人反應?

這還不包含大陸這裡的那個模友碰到的

[ 本帖最后由 tomye 于 2008-5-6 20:56 编辑 ]
39
发表于 2008-5-6 20:46 | 只看该作者
原帖由 tomye 于 2008-5-6 13:30 发表


当时我在选择斜盘舵机的时候是做了一翻调查的,我咨询了一些已经上了500的朋友,针对他们使用的舵机最后我选择了9650

500可以上的舵机基本为 82MG,85MG,5245MG,9650,9257

其中数码舵机为 5245MG,9650 ...

不要单单看 速度
力量和速度 要有一个比例
9257快没用 力量不够 动起来一样慢
9650力量够 基本可以保证发挥出80% 的效率

另外9650改9257齿 各个人感觉是多余
2个舵机 你拆开来比比就知道了
9257 工作在V6 绝对没问题
这是经过长时间的验证的
http://www.runryder.com/helicopter/t410524p1/
这里 有篇帖子 英文好的 麻烦 翻译一下

[ 本帖最后由 chliang 于 2008-5-6 20:48 编辑 ]
40
 楼主| 发表于 2008-5-6 21:10 | 只看该作者
原帖由 chliang 于 2008-5-6 20:46 发表

不要单单看 速度
力量和速度 要有一个比例
9257快没用 力量不够 动起来一样慢
9650力量够 基本可以保证发挥出80% 的效率

另外9650改9257齿 各个人感觉是多余
2个舵机 你拆开来比比就知道了
9257 工 ...


那个老外说以前他是用9650的,9257是用在尾巴上,配合Hitec 2100 陀螺锁尾效果很好

现在他把9257换到斜盘舵机上,并拍了这些测试视频,用上9257后感觉比9650软很多,

用9650的时候斜盘比率设置为85%, 相对相同的变化量,9257要设置成100%

这个帖子并没有说9257可以用在6v下啊?

另外,Futaba对9257的官方说明中并没有说明9257可以支持6v的,请看图:



我们现在把9257工作在6v下表面上没有问题,我想对舵机一定有损伤。

仅供参考
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