无副翼 FES 450改造ing.......持续更新

starmoon

那个同步器，就用原来的相位器改最好了，把上杆拿掉，铜套锁紧就OK

火星先生

LS的，
原来的相位器一定要与原来中联配合使用。要靠插销定位的。

starmoon

我不说是了，直接把铜套锁死嘛，打个孔装个顶丝就OK

sushitaotao

期待测试的录像！

火星先生

原帖由 starmoon 于 2008-10-15 12:39 AM 发表
我不说是了，直接把铜套锁死嘛，打个孔装个顶丝就OK

用顶丝会顶伤主轴表面，造成拆装困难。

starmoon

嗯，有一点，不过影响不大，很多主轴固定环的开槽都没有，都是直接顶

那个地方不受多大力，轻点顶即可，动力强的可以把相位器切一条缝，用抱紧方式就没有负作用了

反正我是觉得单边的那种至少看上去不舒服，也许那点不不衡不影响性能。

betmanofbmw

电池再换成TP2100,又可以再减重量

火星先生

原帖由 starmoon 于 2008-10-15 08:25 AM 发表
嗯，有一点，不过影响不大，很多主轴固定环的开槽都没有，都是直接顶

那个地方不受多大力，轻点顶即可，动力强的可以把相位器切一条缝，用抱紧方式就没有负作用了

反正我是觉得单边的那种至少看上去不舒服，也 ...

昨天首飞，暂时不发现对平衡造成影响。。。至于外观，这个就难说了，各有各爱~我是喜欢越简单越好。:em15:
其实那个地方也受力的，昨天那地方我没有上得很紧，结果发现有点跑了。:em17:

火星先生

首飞：
十字盘右倾，下来简单调整后，正常起飞。飞了一组电池的悬停和简单航线，感觉良好。 尾巴锁得ok,只是不够爽。动作反应直接，又不失稳定。放手5,6秒不是问题。

下来后，将感度调高，vbar gain也增大。换电再飞。。。起飞后no尾自旋，炸了
原因不明。损失大桨，主轴，大齿。晚上回家5分钟修好。今天再试试3d如何。

starmoon

有电子稳定器，理论上可以只控油门，右手放手飞完一块电

火星先生

原帖由 starmoon 于 2008-10-15 10:10 AM 发表
有电子稳定器，理论上可以只控油门，右手放手飞完一块电

vbar不是平衡仪。。。不要理解错误

绪文

楼主是玻纤侧板吗？这种材料哪里有卖啊？

starmoon

原帖由 火星先生 于 2008-10-15 10:20 发表


vbar不是平衡仪。。。不要理解错误

但原理是和平衡仪一样的，少平移传感器而已。轴向可以平衡的

大多数入门平衡仪也没有平移平衡，只有转动平衡

火星先生

就是没有位稳传感。

在家试飞，找到昨天炸机原因了：尾中联顶丝松了。

火星先生

oh...shit,尾中联滑丝，wing啊。。。唉

J6

火星`````怎么这么久都没有新图片和视频啊```

要快快手哦````````

starmoon

尾中联是老大难了，我装尾轴都是磨出台阶的，不容易滑

austin33

不明白，当中那个支承点为什么不是对称的？总感觉不妥

火星先生

原帖由 starmoon 于 2008-10-15 04:02 PM 发表
尾中联是老大难了，我装尾轴都是磨出台阶的，不容易滑

是尾中联的螺纹滑丝了。纯粹是材质问题。。。

kiki_sdj

原帖由 jait888 于 2008-10-13 19:35 发表
十字盘和t头之间那个东西看不出来起什么作用阿？？？

防扭臂，真机应该两边都用。现在图片里貌似比例的确大了点有的不平衡感觉。