我眼里的425se

tshh

今天又试飞了两个起落，比较上次作了如下改动：

1。负螺距最大减到-10度
2。感度加大
3。idel油门曲线拉成一条直线
4。重新调整9253安装方式和尾拉杆长度

今天动力表现基本满意了，钟摆可以连续做出
尾巴锁得很稳，推舵不甩尾了

25c电池5分钟idle下来 11v
20c电池5分钟idle下来 11。14v

电机烫，手不能摸，电调没温度，电池微热，大概40度左右

sanyanzhu

谢谢楼主，为大家做评测。前天我也测了一下，2节25C  2200毫安，普通悬停可达7分钟，电池基本算是没有过放！3D动作一直未成测过，不过机器是很稳的！想问下楼主用的什么舵机，你的球头扣是在内面装的，可我的如果内装会和舵机壳干扰！！我用的是HS325！！

一滴水

:em26: 请问LZ：起飞重量多少？

tshh

起飞重量大概在2kg左右:em15:
我用家里买菜用的钩称称的，不大准，但是基本就是2kg左右

tshh

原帖由 sanyanzhu 于 2008-11-3 18:17 发表
谢谢楼主，为大家做评测。前天我也测了一下，2节25C  2200毫安，普通悬停可达7分钟，电池基本算是没有过放！3D动作一直未成测过，不过机器是很稳的！想问下楼主用的什么舵机，你的球头扣是在内面装的，可我的如果内装 ...

内装球头碰舵机壳，可能是由于gaui的原配球头安装螺丝不是沉头的
我在会擦到的地方都换成450上的沉头球头和螺丝，完全兼容：）

我的舵机是ino-lab 660mg 这个舵机有虚位，力量和回中都还蛮满意
看来是不能贪便宜：）

[ 本帖最后由 tshh 于 2008-11-3 20:32 编辑 ]

daka

恭喜，恭喜！！
可惜处女航我没有去观摩。下次一定要去败一下楼主的新机器。

att47

我今天也飞425SE了，2200 20C电池串连，3D模式4分钟下来单片在3.75左右，NOR模式7分钟下来3.73左右。

个人感觉LZ 5分钟3D可能有点长了，还有原配的接收电池是1300MAH。其他的情况和LZ写的都差不多:em15:

tshh

由于尾连杆过短，前两天是勉强安装到位，舵机摇臂不垂直，行程不对称，球头扣锁到连杆上的长度很短

今天反复看了球头扣和连杆的连接，心里很不放心，想到以后可能会因为这个炸机

一狠心，把尾连杆夹断，装上了原机配的这个

这下尾连杆长度正好了，舵机摇臂也直了，行程也对称了，球头扣也可以锁到很放心的深度了

这个小装置很轻，应改不会增加舵机的负担，影响反应速度把:em15:

[ 本帖最后由 tshh 于 2008-11-4 18:17 编辑 ]

tshh

对了，这个装置每一边都有两颗螺丝固定

并且，这两颗螺丝不是对面装，而是呈九十度夹角，有点意思

我想这样设计应该是避免一颗螺丝松了后另外一个螺丝也失效

的确是有点讲究

att47

从照片看上去是从连杆中间咔嚓的啊……为什么要选择这个地方？

如果是我，我会尽量向机身方向靠。

目前还没有咔嚓……还在游离中:em20:

饥骨如柴

楼主IDEL后 主意观察下垂尾 看看高频震动厉害不？ 谢谢

tshh

转速提高过程中有一段 垂尾会震动，还比较厉害
切入到idle下就很稳定了，没有震动

在确认大桨和尾桨都配平的情况下
我一般是，拧松尾桨固定螺丝，拧松大桨固定螺丝
让尾桨和大桨能够高速下自行甩直
松紧程度是让桨刚好可以围绕固定螺丝转动，手指不用太用力可以拨动
太松了就有虚位了

鸟蚊子

不错:em03:

第六通天魔信升

青梅煮酒

tshh

今天买的电子秤到了，2kg量程，0.1g精度
425放上去居然超量程:em01:

只好把头罩拆下来再称
1940g + 头罩70g = 2010g

家里原来的勾称还挺准，正好2kg，赫赫

原厂425玻碳复合桨，一个56.9g 另外一个57.2g
我之前贴了反光纸，看来还需要做一下平衡

这个秤体积太小，425放不上去，只能加一块木板
加木板后显示部分就档到，不好拍照，只能报读数了，赫赫

1kg以上精度有0.1g的电子秤还不大好找，好的都过百了，这个价格合适，体积又小了

[ 本帖最后由 tshh 于 2008-11-7 14:44 编辑 ]

一滴水

2010克太重了，YT500不到1900克。要减肥。

tshh

应该就重在4个标准舵机上了，还有接收电

标准舵机就不换成半尺寸了，标准舵机好舵机太多了，不能抛弃这个资源，赫赫

接收电也不想减掉，感觉单独接收电能减小不少自己对自己的干扰，舵机和陀螺工况也能改善

预告一下，425可以提高性能的地方还有：

。。。改轴传
。。。改无副翼
。。。加长到500
。。。增加电池容量

买了500碳桨，在路上，看看加长桨效果怎么样

先走一步，时间和米允许，一样一样来:em01: ，赫赫

最后说一下，不改，感觉动力已经够了，已经可以连续钟摆了
就是感觉转速高了点，不大喜欢高转速
所以第一步走的是加长，先改再说

[ 本帖最后由 tshh 于 2008-11-7 15:54 编辑 ]

att47

改500的桨当然是最好的选择了，是同级别最轻的飞机了，等你的改后报告~

att47

对了，改500的桨的话用3300MAH的电池是最爽的了:em15: LZ可以去试下

liu123

称哪买的？
给个链接