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楼主: xuesing
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250终于上市啦,NT5300,不错噢

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21
发表于 2008-10-31 09:44 | 只看该作者
原帖由 Jobs 于 2008-10-31 09:42 发表
用3S电的设计对小机而言确实很尴尬:em17:


那4S呢?:em05:

欢迎继续阅读楼主其他信息

22
发表于 2008-10-31 09:46 | 只看该作者
原帖由 snly 于 2008-10-31 09:44 发表


那4S呢?:em05:


那就属于行为艺术了:em14:
23
发表于 2008-10-31 11:19 | 只看该作者
等待亚拓玩完他们的销售策略吧,不把飞友钓死不会卖的,东西真的好,就是销售策略太恶心了
现在问还是没有货!!!
24
发表于 2008-10-31 11:21 | 只看该作者
估计全金属的价格不会便宜!!
上市肯定是塑料的,然后出升级件,一贯策略嘛!!!
25
发表于 2008-10-31 11:27 | 只看该作者
原帖由 <i>cbr7650</i> 于 2008-10-31 11:21 发表 <a href="http://bbs.5imx.com/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=3372619&ptid=257879" target="_blank"><img src="http://bbs.5imx.com/bbs/images/common/back.gif" border="0"   alt="" /></a><br />
估计全金属的价格不会便宜!!<br />
上市肯定是塑料的,然后出升级件,一贯策略嘛!!!
<br />
小弟所知道的和您不同,据说没有塑料版本的,一律碳纤机身+金属件,只有分空机版、带部分电子设备版和带全套电子设备版

[ 本帖最后由 jimmy520i 于 2008-10-31 11:34 编辑 ]
26
发表于 2008-10-31 11:35 | 只看该作者
EP200v2也要换9g了? 那真不错, 可是这机不知道啥时才能上...

另外给楼上某位, 250是炭纤全金属, 这点不用质疑吧, 为什么不调查却可以说得这么理直气壮?
27
发表于 2008-10-31 14:13 | 只看该作者
关注重量:em07: :em07:
28
发表于 2008-10-31 14:25 | 只看该作者
原帖由 天使在哭泣 于 2008-10-31 09:19 AM 发表


再肥也没有SJM180肥:em09: ,TREX250 330克都被你说肥机没性能可言,:em04: SJM180 400多克你却大加吹嘘性能好.:em23: 不可理解!


1.我以前那台EP200起飞重量,250克。:em24:
2.亚托的标称起飞重量都有水分。例如500,标称1700克。实际上,基本都超过1800克的。:em09:
3.我的SJM180 是370克起飞重量。:em15:
4.不同价格档次。Trex250跟SJM 180比?:funk: 一台顶3台的价格。。。我觉得定位不同,sjm180我的定位是能飞3D的小飞机,400多的价格能满足我的预期了:loveliness: 。trex250跟ep200差不多价格,而性能却相关那么多。。。:em20:
29
 楼主| 发表于 2008-10-31 14:49 | 只看该作者
250是炭纤全金属, 没有塑料版本
30
发表于 2008-10-31 14:57 | 只看该作者
发一个看看
31
发表于 2008-10-31 15:20 | 只看该作者
使用9克舵机感觉好很多,选择余地大。
32
发表于 2008-10-31 15:34 | 只看该作者
我同意火星的说法!为什么玩小机!那就是性能,小级别中泰世200级是优秀的!如果泰世V2价格和亚托持平,EP200是不二的选择!好飞机是克克(每一克重量)计较的!
33
发表于 2008-10-31 16:08 | 只看该作者
原帖由 火星先生 于 2008-10-31 14:25 发表


1.我以前那台EP200起飞重量,250克。:em24:
2.亚托的标称起飞重量都有水分。例如500,标称1700克。实际上,基本都超过1800克的。:em09:
3.我的SJM180 是370克起飞重量。:em15:
4.不同价格档次。Trex250跟SJ ...


你有个基本出发点是"重量/旋翼面积比"跟性能正比? 的确这是规律, 但这不是铁则, 如果重量/旋翼面积比能决定一切, 那我们应该看好4G3, 那玩意在小飞机里面重量/旋翼面积比无敌

也不是说TREX250就一定能打破这规律, 但拿到直机对比前, 没人有资格做这样的断言, 正面的或反面的
34
发表于 2008-10-31 16:08 | 只看该作者
原帖由 hljtvro 于 2008-10-31 09:38 发表
哪里有销售连接啊?发一个看看



http://www.align.com.tw/shopcn/product_info.php?cPath=22_25&products_id=2490
35
发表于 2008-10-31 16:10 | 只看该作者
原帖由 wgxwgx9999 于 2008-10-31 15:34 发表
我同意火星的说法!为什么玩小机!那就是性能,小级别中泰世200级是优秀的!如果泰世V2价格和亚托持平,EP200是不二的选择!好飞机是克克(每一克重量)计较的!


至少现在看来EP200跟TREX250价格不会是持平的... 而且V2上市叫了多久了也不见上市...
36
发表于 2008-10-31 16:11 | 只看该作者
原帖由 jimmy520i 于 2008-10-31 16:08 发表



http://www.align.com.tw/shopcn/product_info.php?cPath=22_25&products_id=2490


这个shopcn的价格非常神奇, 不知道怎么来的...
37
发表于 2008-10-31 18:28 | 只看该作者
台湾那边今天好像上市了已经
不过大陆的玩家还要耐心等1~2个月吧
38
发表于 2008-11-1 01:57 | 只看该作者
等待也好,看看台湾模友的反映。
39
发表于 2008-11-1 08:21 | 只看该作者
原帖由 wgxwgx9999 于 2008-10-31 15:34 发表
我同意火星的说法!为什么玩小机!那就是性能,小级别中泰世200级是优秀的!如果泰世V2价格和亚托持平,EP200是不二的选择!好飞机是克克(每一克重量)计较的!

曾经有过一架EP200,像这种微电直还是休闲算了,玩性能还是450合适(当然顶尖高手除外)。YT250比EP200多出的重量如果能一改EP200花瓶一样脆弱的旋翼头和抖个不停的尾巴还有翻皮带的毛病,变得更结实,我看还是值得的。期待在冬季之前得到YT250。

[ 本帖最后由 一滴水 于 2008-11-1 09:23 编辑 ]
40
发表于 2008-11-1 09:21 | 只看该作者
台湾已经很多人拿到手了, 飞行报告估计也快了
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