9257PK520

老羊

来看看 INO-LAB HG-D262HB 这匹黑马，商家说可敌9257，还没用过。

网络飞鱼

老羊.你的拆法是错的.ds520 9257的电位器在壳里面都是有扣位的.厂家是先放电位器进去然后在把电路板焊上去.所以你这样撬是拿不出来的,我也曾经犯了和你一样的错误拆坏了9650的电位器:em18:

lyqaikeke

好同志
这样的对比测试对大家都很有帮助

老羊

用舵机测试仪测舵机的速度，因为262和它弟202一样通电就抖也测不了数据，我把65MG一起测来对照吧。
测试之前量一下电池：  4.16， 4.16， 4.16， 3S总电压为12.48V。
每个舵机测10次，隔3分钟再测另一个舵机。
以下是它们的数据：
S9257:    0.104, 0.127, 0.107, 0.104, 0.137, 0.107, 0.107, 0.137, 0.107, 0.107,  平均0.1144s/60°
DS520:   0.103, 0.133, 0.130, 0.130, 0.133, 0.133, 0.134, 0.131, 0.131, 0.129，平均0.1314s/60°
65MG:    0.156, 0.156, 0.156, 0.156, 0.177, 0.215, 0.176, 0.156, 0.176, 0.176， 平均0.1700s/60°
测试之后也量一下电池：  4.15， 4.15， 4.17， 3S总电压还是12.48V。

老羊

再看看它们说明书上的数据，但我找不着262的了，用掏宝网卖家给的吧。
“韩国进口数码锁尾舵机262HB性能与9257无差
262HB，注意，262HB舵机实物正面无贴标
-SPEC-
    • Power: 4.8V ~ 6.0V
   • Speed:0.10s/60°,0.08s/60°
   • Torque
                 4.8V--Dynamic torque: 1.8kg.cm(24.99oz.in)
                 6.0V--Dynamic torque: 2.1kg.cm(29.16oz.in)
   • Size: 30.0X13.0X31.50(1.18X0.51X1.24in)
   • Weight: 16.69g (0.58oz)
   • Application: Micro electric helicopters for Gyro.

-FEATURE-
• All Carbonite gears
• Ball bearing
• Long life Potentiometer
• Cored metal bursh 3pole motor”

G0dspeed

好贴，LZ真是敬业～ 顶顶继续等...

test222

这样的贴，必须要丁页！
今天刚定了个DS520，还没有到手，这样看来应该对得起它的价格。

hesitate

谢谢LZ分享这么宝贵的资料～可惜２６２ＨＢ没有实测数据～正用着呢～觉得还是对得起他的价格～

老羊

我的520很快的断了腿角，朋友的9257也是断了腿角的，后来发现了问题，其实把舵机很好的固定住是不易断脚的，一定要用避震胶圈和铜套，螺丝不能上太紧但记得要上螺丝胶。

gzbzyj67

好贴

破喇叭

好贴！LZ辛苦了！！！！！！！！！！！！！！

liuliu196561

受益了！感谢！破喇叭还没睡！

老支青

好帖:em03: :em05:

michaelzyh

顶老羊的贴！
FUTABA好像高档点的数码舵机用9257这种金属壳的电位器，像3001和3003那种大路舵机用520那种塑料电位器。

qcl

黑色齿轮是含碳尼龙齿，具有高精度，有自润滑功能

wgxwgx9999

好帖，一定要顶！！！:em03:

gdmmyxlpelgc

顶

老羊

网络飞鱼的说法是对的，经验和教训啊。

iceman

原帖由 网络飞鱼 于 2008-12-9 23:59 发表
老羊.你的拆法是错的.ds520 9257的电位器在壳里面都是有扣位的.厂家是先放电位器进去然后在把电路板焊上去.所以你这样撬是拿不出来的,我也曾经犯了和你一样的错误拆坏了9650的电位器:em18:

非常正确，必须先把电位器的脚上的锡吸干净，那样就很容易拆下外壳了。
谢谢老羊的无私奉献！:em26:
图片很能说明问题：
1.塑料外壳质量：9257最好，不论是外壳还是底壳都无可见的缩水痕迹，塑料模具质量一流，没有明显刀痕。520的塑料壳缩水很严重，底壳有明显刀痕，模具质量一般。262的模具就不用提了。
2.输出齿支撑设计，520和9257基本一致。双支撑的设计精度高很多。262单支撑。
3机械精度：齿轮精度，9257的外壳精度如此之高，齿轮的精度可想而知，无缩水的外壳提供了高精度的安装平台，可以获得非常高的传动精度，所以9257一定是赢家。
4.线路板设计，9257的做工有目共睹，焊点饱满，做工精细，2个独立的FET管就给人信心，元件数量最多。其他两款的零件明显少很多。262竟然把线焊在贴片电容的焊点上。。。
5.PCB用料，9257用了高精度的铁壳电位器，适合长期使用。其他2款只用了塑料封装的电位器，抗干扰，密封性，寿命都不理想。
6.外壳防尘设计，9257有完善的最高的防护挡边，防尘效果出众，寿命有保证。其他2款则有明显断裂。
7.520有金属外壳，但马达外壳并没有涂硅脂来传递热量，散热效果打了折扣。
对于尾舵机，我们不但要求高响应速度，还有高的定位精度和重复精度。这样才能配合陀螺仪的指令达到最佳的锁尾效果。:loveliness:

sniay

不得不佩服yt的模仿能力，天才！！！！！   非常感谢老羊，  这种奉献精神值得大家学习:em21: