gl450锁不住尾

syp99

尾桨转向反了也是可以正常锁尾的！

tristone

楼主的这个问题确实很怪。

不过安装看起来确实是有一些问题的。除了尾桨和皮带装反了（反反得正应该不受影响）以外，尾舵机安装的似乎也不正，尾推的拉杆和尾巴严重不平行。不过这些都不应该成为不能右转的原因。

建议楼主检查一下皮带和尾轴的松紧，另外最好贴一下油门螺距的设置。

不能右转的直接根源就是尾巴推力不够。如果正向行程正常（也不能太大，不然尾桨的推力反而下降），那么几乎可以肯定是转速不够。

ssjjddmm

原帖由 starmoon 于 2009-2-5 08:43 发表
看了一下视频,看到问题
1. 你的皮带反了 (尾桨转向反了)
2. 你的尾桨装反了

同感!

tony.asdf

原帖由 tristone 于 2009-2-5 10:35 发表
楼主的这个问题确实很怪。

不过安装看起来确实是有一些问题的。除了尾桨和皮带装反了（反反得正应该不受影响）以外，尾舵机安装的似乎也不正，尾推的拉杆和尾巴严重不平行。不过这些都不应该成为不能右转的原因。 ...

皮带装反？什么意思啊?皮带不是只有一面有小齿么？

尾舵机确实不正。。。不过，推力和行程完全正常。

看来确实是尾桨转速不够。

昨晚测试还有个很奇怪的现象，
我逆时针（顺着他自旋的方向）打舵，尾转速正常，如果试图阻止他自旋，顺时针打舵，听起来尾转速明显降低，会不会这个是问题啊?

tony.asdf

兄弟们，找到原因了，哈哈，是我自己傻，有舵机线紧贴皮带，当皮带往一个方向转的时候，他会被带开，这时没有问题，当皮带反转的时候，这根线就被皮带带向齿轮的方向，从而卡助皮带，但是又卡的不是很厉害，所以会有转速降低，锁不住尾的情况发生，现在被我固定好了之后，
虽然锁尾超级烂，但是，至少还能算是平稳的起飞，然后坠机了。
呵呵，谢谢大家帮忙啦。
我继续调jj，有问题还要麻烦大家：）

老K京

呵呵，LZ的这种安装尾部的方式确实跟大队不一样，但一样也是能锁尾的，原因找到了就好，再努力吧~~

acmovy

原帖由 starmoon 于 2009-2-5 08:43 发表
看了一下视频,看到问题
1. 你的皮带反了 (尾桨转向反了)
2. 你的尾桨装反了

是尾桨叶片的推杆装错了吧，怎么会二个叶片同一个方向转呢，打尾舵时二叶片应该是扭转的才对！！！

TAN888888q

可能是主浆螺距太大了!

yhhhy

学习了,不错

tony.asdf

原帖由 TAN888888q 于 2009-2-15 15:52 发表
可能是主浆螺距太大了!

之前是有点大，呵呵

空军上校

学习了

故乡小镇

虽然找到原因了还是觉得怪，皮带怎么会反转呢？用手拨动的？还是把舵机线都固定吧

milkfashion

qywkkk

陀螺仪的正反方向