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楼主: xshhh
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请教2K4床的润滑方式

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发表于 2009-3-1 13:38 | 只看该作者
原帖由 xshhh 于 2009-3-1 13:26 发表
图可能是飞翔DJ的吧:em15:
看来还是看热闹的多,提意见的少:em04: ,楼上各位只有兰鸟提过“黄油”二字。
已双管齐下,箱顶钻了孔准备日后注鸡油,箱内学3A封满油脂。

封满油脂噪音也能减少些,变速齿轮坚固了以后也不用老拆,现在就是皮带受不了,:em15: 昨天我找到一条长度差不多的M3皮带,忙了一天半还没完工:em15:

欢迎继续阅读楼主其他信息

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 楼主| 发表于 2009-3-1 14:28 | 只看该作者

回复 21楼 的帖子

感觉此2K4JJ如在高速时启动扭力冲击颇大,同步轮和轴的键槽及键条都有冲击损伤痕迹。解决办法一是将同步带、轮改成一般皮带传动缓冲开机冲击;二是在电路中加软启动电路,开机时缓和加速,华飞的铣机变速电路有软启动功能,车床估计也有。
M3?3M吧?
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发表于 2009-3-1 20:00 | 只看该作者
原帖由 xshhh 于 2009-3-1 14:28 发表
感觉此2K4JJ如在高速时启动扭力冲击颇大,同步轮和轴的键槽及键条都有冲击损伤痕迹。解决办法一是将同步带、轮改成一般皮带传动缓冲开机冲击;二是在电路中加软启动电路,开机时缓和加速,华飞的铣机变速电路有软启动 ...

是3M,即齿距3mm:em15: ,我也想过改一般的皮带,但担心摩擦力不够
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发表于 2010-1-4 19:38 | 只看该作者
关于装配精度,现在真是很难说,不要以为工厂的装配精度就是好的,实际上按照现在的管理制度,多数采用计件工资,车床的装配也是图快不图精,所以不要迷信出厂时的精度。要在使用过程中仔细观察,发现什么地方不合适,就要及时调整。修理过程中完全可以拆开重新装配调整。前提是要认真学习技术,掌握拆装调整技能。过去工厂使用的车床也都要经常调整。
25
 楼主| 发表于 2010-1-4 21:00 | 只看该作者
24楼说得不错!即使你对床子不太了解,国产新床每个锣丝都拧一下肯定有新发现。
2K4新床发现有:小拖板镶条没上好、自动走丝丝杆固定支架锣丝很松、尾座与主轴轴线不平行:em17:
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发表于 2010-1-5 10:43 | 只看该作者
   我的小床买回以后,大拖板刮屑胶垫、塞条、开合螺母、手轮,中拖板螺母、塞条、小拖板塞条、螺母都有松动,重新调整。用过一段时间,发现挂轮噪音加大,检查发现挂轮位置移动,重新调整到位,噪音减小。由此我体会到,厂家的装配并非十全十美,特别是拖板部分的调整要根据需要自己动手仔细弄好。不定期检查所有螺丝,发现松动立即处理。
   中拖板的调整是个技术活,三颗螺丝先固定两颗,中间的是顶,两边的是拉,先调好中间的螺丝,再调一边的其中颗,最后调另一颗。随时移动拖板,看移动是否轻松顺利,发现紧涩,调整螺丝。同时还要用力晃动拖板,拖板要调整到用手晃不动、而移动轻松平顺为止。最后用胶、油漆、腻子等固定螺丝,可较长时间保持。
27
发表于 2010-1-5 13:27 | 只看该作者
学习了~~~
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