1/100北洋舰队致远号巡洋舰

chuyq888 · 发表于 2009-6-20 18:47

:em26:

妖妖 · 发表于 2009-6-21 19:39

原帖由 lalasi 于 2009-6-16 16:17 发表
不错不错，这个要支持

做舷窗的办法很有启发。大船完全可以参考。

可惜我的053护卫舰的舷窗直径只有2.5mm，有些小……

据我所知舷窗的标准规格是直径320和400或者近似的两种，再说模型是不可能完全按比例来仿真的，你完全可以用3毫米的空心铆钉来做

妖妖 · 发表于 2009-6-21 19:50

这次更新的致远的小艇的制作，致远一共搭载了7条小艇，一条10米木舢板，一条9米卧式锅炉的木舢板，4条8米木舢板，尾部还搭载一条7米或者是6米的木舢板。套材中小艇的配置有错误，8米小艇有5条，这个也无所谓，但2条大艇去只是定远的12米艇，但CNC件的甲板却是10米艇的，因此，两条大艇我重新自制，尾部的小艇就仍然按照套材的用8米艇替代。

套材的8米艇由树脂的艇体和ABS的甲板组成，我用纸胶带蒙皮模拟了木舢板的效果，甲板面追加了栅格和划桨槽位

自制的带动力的9米舢板，致远上搭载的是英式的卧式小锅炉的木舢板，我用同一时代的沙俄朝鲜人号上的同类小艇制作，直接用纸模件做的艇体，外包纸胶带的蒙皮，甲板面的用ABS替换，这是全过程的制作

10米木舢板的制作，同样用朝鲜人号中的同类制作，艇体部分直接用的纸模型里的，外包纸胶带，甲板面的用ABS

妖妖 · 发表于 2009-7-5 09:02

这次介绍的是致远中甲板的制作，想致远这样首尾甲板比中甲板高一层的船在制作的时候一般首先安装最低的甲板。致远的中甲板我经过假组发现套材中提供的中甲板的CNC件甲板开口不合理，长度上也有问题，我把改进的建议提供给了方舟，很快就拿到了改进后的中甲板，这是两个版本的对比

新版本的中甲板甲板开口跨度更长，而且避开了后桅，基本在外观上把影响做到了最小，开口宽度也刚好能塞进6V4AH的免维修电瓶，这个既能提供稳定输出的大续航力的电能，还能分担600克的压重，关键是远比充电电池组廉价的多的价格。

在中甲板的甲板开口边缘下方用多余的胶板裁条做卡槽，同时增加防水性，中间的竖条起到肋骨的作用，因为开口跨度大，这段的强度不足，容易挤压或者膨胀变形，加了这一段就稳定了，同时也是一个隐蔽的固定位置，可以看到甲板开口上的3个圆孔，这是用来和甲板紧密固定用的，

在甲板背面3个圆孔中用AB胶固定有3个螺母，和伪装在甲板上几个通风筒里的螺丝对应

甲板正面，中间的小方块是2个通风筒的基座里面就有一个螺丝，后面的2个圆孔分别对应一个通风筒，通过这3个点把开口甲板和中甲板固定，防止开口弯曲变形和进水

去掉开口甲板的中甲板假组在船上，可以看到船舱内所有设备都能很方便的访问到，方便查看和维护更换

中甲板铺设木条中，这里我调整了木条间距，经过调整把拼接缝正好安排开口两段，这样基本不破坏外观了

完成了木条铺设的中甲板，没有之前的图片基本上很难一眼发现开口甲板的位置

拿掉开口甲板的样子

放在船体上的样子

给木甲板刷调稀的清漆，右上的是飞桥的木甲板

用套材提供的8X8的桐木条做甲板的粘结衬条，

在衬条上涂上树脂，把中甲板安装上去，并用扎带圈紧船体，固定中甲板，这里也可以用纸胶带或者其他的东西来辅助。

然后在上面压重镇压重物防止甲板往上拱起，要注意压重不能太重，否则也要变形

[ 本帖最后由妖妖于 2009-7-5 09:05 编辑 ]

妖妖 · 发表于 2009-7-10 06:19

这条致远里我也制作了简单灯光系统，选用的是仿白炽灯的LED，用绝缘板零料做了个简单的灯光带，准备放在船体内部向上投射提供光源

船首部分的灯光系统，灯光带用ABS废料垫高，

船尾部的灯光带，

所有的灯光系统汇总后于动力电源直接接电，我在电瓶上接了2个输出插头，一个接电调，一个就是接灯光系统，插上即可，没有再做开关，主要是致远的内部空间太小，外部也没什么可以安排隐藏开关的地方，同样需要打开开口甲板再接通用不用开关都一样

用桐木条裁成小段制作前后甲板下的辅助粘结衬条，中间的ABS的是套材提供的保形肋骨，上面还有梁拱，其实中甲板下在套材中也提供有2片保形肋骨的，只是因为高度问题我没有安装，照片中还能看到位于灯光带下的配重，在上甲板前我也将全船的压重和平衡大致调好，否则等前后甲板都盖上就很难在调整了，致远的内部空间在我选择的设备配置方案下还是小了一点

舰尾的甲板衬条，保形肋骨，下面的配重压重用AB胶固定

中甲板固定后把前后两片侧壁粘上，这也是致远不能同时固定3块甲板的主要原因，早期的阿姆斯特朗型巡洋舰都是这样的布局，到了后期才把中间一层甲板升高到和前后平齐。

粘结门扉以及我自己在侧壁背后添加的加强支撑

把甲板合上假组，发现前后甲板的长度都不足，主要是新考证是甲板长度要长出侧壁一些的，而套材设计的时候甲板到这块侧壁就到顶了。这是前甲板的，我用胶板追加了4毫米

后甲板的，也加长了3毫米

最后检查船体内部各种设备，线路，没有问题了就要调树脂固定前后甲板了
固定的时候用纸胶带临时辅助固定，上面压上重物

大缝隙的地方可以用胶棒，木条塞缝补强，树脂干需要至少10多个小时，缝隙过大就会流到下面，塞上些东西就好很多了

等树脂完全干了，撤去压重，拆掉纸胶带，用砂纸打磨掉甲板上多余的树脂，再用原子灰修补落差，这是已经完成的样子

vic88 · 发表于 2009-7-10 07:58

:em26:

lingxing · 发表于 2009-7-10 08:03

期待中.....

badboyrc · 发表于 2009-7-10 08:50

:em26:
牛人啊

妖妖 · 发表于 2009-7-11 06:44

这次更新主要是说明铺设木甲板的一些问题，火炮时代的水面舰艇特别是巡洋舰和战列舰基本上甲板上都铺设有一层柚木木甲板，主要是隔热，防滑，同时也是象征主力舰的一个标志。这个在模型制作中也是个一个很重要的部分，做好了效果会很吸引眼球，通常注塑的军舰模型因为比例的缘故很难在甲板直接用类似真船那样由一根根单独的木条拼出效果，用偏差色喷漆模拟真实的木甲板效果是个很高级的技巧，需要反复试验好大量的练习才能掌握。好在这套致远是1/100的大比例，每根木条的宽度都有2毫米，这个比例做木甲板其实是很轻松的。致远套材中提供了近百根50厘米长2毫米宽，0.5毫米厚的松木条，足够制作致远的所以木甲板部分。
木甲板的拼法有多种，从拼法上说有先裁成分段拼的，也有直接把整长的直接贴上去再分段的；从分色上说有只选一种基本木色的拼的也有刻意突出效果用多种偏差色木条交错拼的；从渗线上来说有用加了深色油漆的白胶来拼的，也有直接在木条边缘用深色事先涂好再用普通胶水拼的当然还有什么颜色都不加铺完用502和清漆涂一遍来显示渗线的。下面介绍我常用的做法
将木条筛选，基本分成深色，浅色，基本色三组，按照比例和船型把长木条截成分段

将木条码好，在边缘用黑色记号笔涂黑，记号笔不要用新的，新的墨水太足，一般常用的桐木和松木条木质都很松，容易渗透到木条里面，到时候打磨都打不掉就不好了。

甲板上先画出中心线和分段线，舾装物边缘先用木条拼好隔条

甲板和船体固定后，再把边缘的隔条也贴好

拼甲板木条的时候先从中间往两侧铺设，这是最早铺的2条基准木条

然后依次再贴木条，要注意不要把颜色特别深或者特别浅的多根木条集中拼在一个地方，这样会很刺眼，基本上都要把不同木色的木条错开拼，同事每拼个10-20条左右用尺子确定一下有没有走形，机制木条其实宽度并不标准，宽度上误差大的有0.6毫米，积累起来就会造成木条拼斜拼扭的瑕疵，所以要经常检查

这是刚完成的前甲板

然后用砂纸打磨，消除落差，磨去渗线时多余的颜色

这是刚铺好的后甲板

打磨好的后甲板

甲板打磨好以后用刷子清理甲板干净，然后刷稀释的清漆，清漆用松香水稀释，比例大概是20%左右，不要超过30%否则会太亮，也可以用亚麻油用松节油稀释后刷上去，区别是清漆刷过的甲板泛黄，亚麻油刷过的偏浅褐色，可以根据需要来选择

等清漆干透就基本OK了，这是完成的前甲板

完成的后甲板

完成木甲板铺设的整船

这里只是介绍我用的方法，其实我做的效果也一般，大家参考一下就可以了。

jaguar23 · 发表于 2009-7-11 14:52

期待航次及内部结构照片

hurryhutt · 发表于 2009-8-2 21:17

期待期待~~

妖妖 · 发表于 2009-8-8 06:44

最近非常忙碌，致远的制作进展很慢，这次更新的内容是致远船体上的细节，大部分是按照真船照片和同时代阿姆斯特朗型巡洋舰的资料添加的。

舰首重新制作的鱼雷发射口，重做是因为我拿到的船体这个部位撞损了，这个形状修复玛法还不如直接用铜棒做了一个，锚穴里面添了一个门字插，这个是用来以后列队系泊时用的，致远的舰首两舷各有一门57快炮，由于缺乏内部资料，这条又是RC版的，我吧窗口做成关闭状态。

前段船体的侧影，舷窗雨檐已经粘好，舷窗用胶带遮盖即将喷漆，鱼雷发射口也安装好了，黄海海战中就是因为这里发生故障没能在战前吧鱼雷即使抛弃导致了致远最后壮烈结局。

中段船体，这里添加的东西比较多，木质的舷外爬梯，落水管，一些小的舱口盖，150炮的耳台

中段甲板俯视，舷墙上的加强结构式参考了同期的阿姆斯特朗型巡洋舰做的，

后段船体侧影，这里方形舷窗和圆形舷窗共存，还有致远的铭牌，舷窗同样被遮盖起来等待喷漆

舰尾的照片，添加的第3块铭牌，尾鱼雷发射器，和船尾的57炮窗，同样的原因做成封闭状态

ccdog · 发表于 2009-8-10 13:33

中日甲午的確是好題材,但我見方舟公司的作品有明顯出錯,事實上甲午船隻船體都正確,只錯在細節上,
舉例說日艦松島的艦首有着獨特的曲線和壺形的船體....但方舟公司的只是一般的,欠了這明顯的特精
而清艦超勇的主炮台並非如方舟公司的全關,而是可轉角度,在9,3,6時鐘方向都有開口,可以發砲,
如能追加這些細節,方舟公司的作品將會更盡完美
謝謝

hurryhutt · 发表于 2009-8-10 22:04

终于看见更新了 :em15: LZ加油

妖妖 · 发表于 2009-9-16 06:18

完成涂装的船体部分

航行测试

测试结果，设备正常，平衡和稳定也基本正常，舵效偏小，转弯半径有点大，速度也符合比例，就是跑惯了现代的舰船回头再看北洋时代的第一快船感觉还是比较慢。

cmpang · 发表于 2009-9-16 09:41

實在太牛了... 學習中....

妖妖 · 发表于 2009-9-18 06:07

致远装备的2门150毫米副炮，因为致远的耳台太小，无法容纳克虏伯的火炮，所以这2门副炮采用断隔螺纹炮闩的阿姆斯特朗火炮，火炮细节部分参考纸模型版高丽人号上的6寸炮结构，他和致远的副炮差异很小，除了炮盾形状的明显不同外，基本没做修改。
这是全炮所有分件

身管用黄铜重新车制

炮塔结构，我用简单的中心铆钉的方式将整个炮塔做成可以旋回的，主要原因是火炮伸出船体距离比较长，但定制的铝箱体积有限，装箱时要把火炮转到船首向。可以看到炮塔下面的旋回的滑车，那个时代的炮塔旋回都要靠人力。

喷漆组合，制作完成的6寸速射炮

侧视

这2门速射炮我都做成能够后座的，复进行程5毫米，看下图中近景的那门就是后座到底的

hurryhutt · 发表于 2009-9-19 22:43

炮管是车床车的吗？很有感觉~~~~

妖妖 · 发表于 2009-9-22 06:34

致远主炮一样采用了北洋海军大量装备的德国克虏伯1880式210毫米35倍口径后膛钢箍套炮，装备3门，分首尾布置，首楼甲板上装备双联炮台1座，2门火炮装在1个炮盘上，炮台配备2英寸厚的后部敞开式炮罩，火炮转动以及弹药提升，都由水压动力系统完成。另1门安装在尾楼甲板上，由于尾楼内有军官生活区，无法在里面布置复杂的机械装置，因此这门炮的转动和弹药补给则完全依靠人力。为了减省弹药补给花费的时间，提高战时火炮射速，致远的210毫米火炮炮架底板上还增加了特殊的设计，本来是提供给炮手站立的地板下增加了隔层（舰首210火炮炮架的隔层中分出42个小格子，舰尾210炮为21个），打开底板可以看到一格格用来存放弹头的格子，战时可以预先从弹药库提升一批炮弹储存在这个位置使用，的确较为方便。同时照顾到安全问题，近在火炮身后的这个临时储弹隔层里只存放弹头，没有发射药包的位置，以防止发生殉爆事件。与之前购买的济远以及经远装备的同型火炮不一样的是，致远的克虏伯主炮仅仅只是炮管为克虏伯公司制造，而炮架其实是在阿姆斯特朗公司订造的，属于带有制退复进机的最新设计。这种奇特的德国炮管加英国炮架的组合，在当时被认为充分利用了克虏伯优良的后膛炮管，与英国先进的速射炮架，属于集二者之长的设计，致远的主炮炮架大大优越于济远。这种火炮的射速为2.5分钟1发，远远超过了传统的克虏伯架退炮，每门炮备弹50发，均为弹药分装式。
和之前完成的150炮一样210炮的身管还是重新车制的，并根据资料添加了一些细节
分件

假组的后主炮

主要追加的是炮弹输送吊车的滑轮组和资质的210炮弹的组合，让整个炮台生动了很多

前主炮的吊车组

完成的前主炮