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楼主: 老钱
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恒吉,想问你一个技术性问你,你们平时如何做舵机地可靠性测试

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发表于 2009-8-19 00:00 | 只看该作者
原帖由 henge 于 2009-8-17 23:52 发表
6月份以前的舵机确实因电机的问题造成了死舵的情况,这个我们恒吉公司不否认,为此我们在6月份组织了更换futaba同厂电机的活动,现在的电机确实解决了问题。楼上的你看看这两个月更换电机的人和最近采购舵机的人还有 ...

毛驴估计跟你们有仇:em15:

欢迎继续阅读楼主其他信息

22
发表于 2009-8-19 01:10 | 只看该作者
原帖由 hlqs 于 2009-8-18 15:00 发表
我的斜盘舵机经历,3只日冠舵机其中一只新机装上后飞天两次空中死掉,还好厂家给更换一只,但是不敢再用。然后更换为3只辉盛MG90,装上飞10个起落后空中死舵掉地炸机,卖家不给换。不敢再用,然后是YT410M  3只,飞了 ...

飞450时间也不短了,一直用1123飞,每炸必扫,每扫必两个或以上。算算,扫掉的齿轮不过百来块钱吧,除了一次猛烈炸鸡炸烂了1123的壳子弄坏电位器,报废掉,剩下的三个一直服役到今天。用塑料齿的就是麻烦些,总是换齿轮。
不是有意说某个舵机如何如何好,我的的确确在用这款舵机,从耐用的角度上说,我这三颗舵机的表现很不错!大家可以找找我发的主题贴,里面有图可查。
23
发表于 2009-8-19 11:19 | 只看该作者

恒吉的态度不错

产品有缺陷 没关系 关键在于厂家的态度
:em24: 支持恒吉
24
发表于 2009-8-19 13:22 | 只看该作者
原帖由 grkitty 于 2009-8-19 11:19 发表
产品有缺陷 没关系 关键在于厂家的态度
:em24: 支持恒吉

原帖由 grkitty 于 2009-8-19 11:19 发表
产品有缺陷 没关系 关键在于厂家的态度
:em24: 支持恒吉

有缺陷 没关系 关键在于厂家的态度  :em22:    杀了人 没关系  关键在于 悔过的态度???
我是和不负责任的轻易推出一款 接连出现2次会导致炸鸡的严重缺陷产品的厂家 有“仇”:em15:
外壳不结实,起码不炸鸡 就不会有问题 厂家 能改进是好事  值得赞扬
但厂家面对自己产品的两个严重缺陷 却让用户为他们的错误买单的做法 严重鄙视,面对用户指责
“修养高” 并不能掩饰厂家的短视 ,态度是要行动体现的
25
发表于 2009-8-19 13:31 | 只看该作者
厂家把电机换了后 卖100我都可能会买   产品起码成熟了
按正式产品出的前期“试验品“    就是前人栽树 后人乘凉  前人死在沙滩上

就事论事
26
发表于 2009-8-19 13:42 | 只看该作者
原帖由 henge 于 2009-8-17 23:52 发表
6月份以前的舵机确实因电机的问题造成了死舵的情况,这个我们恒吉公司不否认... ..楼上的也要给人家一点进步的机会吧.


非要踩着我们炸鸡的尸体进步么??
更换电机是你们修补 严重缺陷的 自身义务  这点你们仍然没有意识到 就因为 成本高了就把自己的错误代价转移到 用户身上了  赚钱比赚人气可是容易多了:em15:
就事论事

[ 本帖最后由 dreambye 于 2009-8-19 13:48 编辑 ]
27
 楼主| 发表于 2009-8-20 16:49 | 只看该作者
“杀人和产品缺陷”这两个事情性质不同没有可比性吧,航空 航天产品哪个绝对、严格没有缺陷,客机就不用提了波音 空客 几乎没有哪种机型从来没有发生过死人事故(空客A380刚出来没飞多久,它当然没有发生死人事故,不过我们拭目以待); 军用飞机呢,目前我只知道的只有美国侦察机 SR-71,B-2 没有发生过事故 也没有被击落过,不过也是鉴于他们的使用频率相对不高,而且都是小心小心再小心的使用,如果大规模使用,结果不一定怎么样呢。

航模产品目前没有一个统一的标准 , 比如一个什么市场准入制度 有一个什么监测局 专门检测航模产品是否达到上市标准,这是这个行业的不成熟的表现。恒吉能够坦诚和模友交流,诚实的面对出现的问题,我觉得挺难得的,所以我相信他们的产品一定能够进步的。

不过话说回来,我们能过选择的产品现状就是这样,除非你退出飞行,否则没有哪种产品可以保证100%没问题;即便选择知名的 事故率低的 品牌,你还是要小心从事 躲开人多的地方进行飞行,避免伤人(即便没有机械故障,你操作失误也会伤人)。去年我就看见一个案例,雷虎直升机在巴西进行表演的时候发生事故导致一名儿童死亡,事故原因是失控 不是飞手操作失误,飞机上面的设备都是一流的,结果呢 还是失控。  


有了问题说出来挺好的,骂出来也能促进厂家进步,不过 如果能够指出 出问题的 原因或者帮助厂家找出原因就更好了。 当然这个就看个人兴趣,也看当事人的性格了,有的人就是一吐为快类型,发生了问题,敲字,大骂一通,问题的结果倒是知道了 ---- “死舵”,不过细节呢,如果能说的再具体一些 就更好了,比如怎么操作的、那几个舵机死了,死的顺序是什么,舵机死之前有什么表现 之类的;
28
发表于 2009-9-19 05:52 | 只看该作者
顶老钱,说的没错,世事没绝对,不要有仇恨的心态。是人都会犯错,人造出来的玩意还能没毛病?那就是神了!!!!平常心,平常心!!!!
29
发表于 2009-9-19 08:50 | 只看该作者
:em15: 初期出那些根本没有任何可靠性可言的垃圾出来,在找一堆枪手来宣传,反正我是不会再用这种烂货啦。

                                                                           ——和毛驴一起飞的模友。
30
发表于 2009-10-20 15:22 | 只看该作者
B2没有坠毁过么?
31
发表于 2009-10-21 15:57 | 只看该作者

平常心!

批评未必就是有仇, 赞扬的也不一定就是托........:em15:
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