JR Sylphide 90 F3C

我就这玩意儿 · 发表于 2009-8-27 23:18

又是好机恭喜LZ

simplelifee · 发表于 2009-8-28 07:19

原帖由 xuesing 于 2009-8-27 21:11 发表

抱歉具体牌子忘记了, 但是根据记忆我有80%可以肯定是SAB, 待我明天上班抽空去查下, 今天太晚要睡觉咯.

3C和3D的用桨还是不一样的.

碳纤维的副翼和尾翼不一定要, 先用Stock飞起来然后看你个人喜好了, 一般说 ...

谢谢
这个SAB 的桨也是模型店的老板推荐的, 我一开始想买FUN TECH的来的:em15:
STOCK的好重, 估计赶上两个碳纤维的了.

[ 本帖最后由 simplelifee 于 2009-8-28 07:20 编辑 ]

xuesing · 发表于 2009-8-28 09:55

原帖由 simplelifee 于 2009-8-28 07:19 发表

谢谢
这个SAB 的桨也是模型店的老板推荐的, 我一开始想买FUN TECH的来的:em15:
STOCK的好重, 估计赶上两个碳纤维的了.

STOCK的很重就对了，因为这是3C机来的。

90级3C机的Paddle 重量一般在35-55克，要求翼型比较厚并且CG要落在Paddle的半翼弦之前，如此种种，都是为了增强悬停稳定性的，3C机在大风中稳定悬停一直是个挑战，大多人都是依赖悬翼头的自稳定性而非人的纠正（CY 除外，他的机调的很灵活，他不是一般人）。这也是为什么Hirobo开发SSZ5头的原因，因为桥本以前是钟情于SSR系列头的优良上空特性，但是在两次比赛中都因为大风失利。很多人也反映过SSR系列头悬停很Ugly，所以SST EAGLE3 WC是个瘸子（它配SSR8，只适合高高手），但是SST EAGLE3 WC配SSZ5就NB大了，这也是2009 WC桥本的配置。

越说越跑题，言归正转，我曾经在YT450上做过一个小小的实验，因为正好YT出品两种不同的Paddle，一个是HS1192 （8.84g，厚翼型）, 还有个HS1191 (6.11g，很薄), 他们在风中悬停YT450区别感觉很明显的。

Anyway，如果你要飞3C的话，很多3D的思路都不适用的。

simplelifee · 发表于 2009-8-28 11:20

是的
我也打算等我研究明白了再装.
KS有SYLPHIDE90的升级件,不过好贵:em17:
等我买完其它设备的吧.

simplelifee · 发表于 2009-8-28 11:20

继续图片:em15:

[ 本帖最后由 simplelifee 于 2009-8-28 11:22 编辑 ]

simplelifee · 发表于 2009-8-28 11:24

MORE

simplelifee · 发表于 2009-8-28 11:26

MORE

[ 本帖最后由 simplelifee 于 2009-8-28 11:27 编辑 ]

xuesing · 发表于 2009-8-28 11:30

:em15: :em15: 兄弟看到这种水准的CNC大齿盘和金属件，以后不会把钱浪费在YT身上了吧，呵呵

simplelifee · 发表于 2009-8-28 11:38

原帖由 xuesing 于 2009-8-28 11:30 发表
:em15: :em15: 兄弟看到这种水准的CNC大齿盘和金属件，以后不会把钱浪费在YT身上了吧，呵呵

这机只能拿来正常的飞大动作是不做了,准备穿上外套.
亚拓比较符合我的薪水, 摔了不心疼.
哪天就买了两个KS的升级件,就花了100多.
算了一下,一摔最起码也要500刀(还的没穿衣服,看好了一个HIROBO的外套，这边代理告诉我要1500刀，打算去香港的时候看看多少钱）
YT600，摔一下200刀左右，
YT500，摔一下150
YT450，50
:em15:

HIROBO D3电的出了的话，我这边代理说会给我一个朋友价60% of RRP in JAPAN 加GST和运费

xuesing · 发表于 2009-8-28 11:41

原帖由 simplelifee 于 2009-8-28 11:20 发表
是的
我也打算等我研究明白了再装.
KS有SYLPHIDE90的升级件,不过好贵:em17:
等我买完其它设备的吧.

只要不是设备或机械问题，3C机几乎不会摔的，所以一定要用好设备。装的时候不要考虑是否方便以后拆，该Firm的地方一定要Firm，3C竞赛机啊， Make it straight and make it to fly, not crash.

simplelifee · 发表于 2009-8-28 11:47

我也打算买好件装.
现在正在学习要用什么设备装比较好
网上写关于这个机的太少
打算都买齐了再装.
我就买了个机体,其他的还没买呢:em15:
估计还得3000刀才能飞得起来

xuesing · 发表于 2009-8-28 11:48

原帖由 simplelifee 于 2009-8-28 11:38 发表

这机只能拿来正常的飞大动作是不做了,准备穿上外套.
亚拓比较符合我的薪水, 摔了不心疼.
哪天就买了两个KS的升级件,就花了100多.
算了一下,一摔最起码也要500刀(还的没穿衣服,看好了一个HIROBO的外套，这边代 ...

Hirobo的黑鲨外套不知道这机能不能装上，你也可以考虑Stysee，好看的紧，但是这些外套没有便宜的，要买一定要从香港或日本买，咱们大洋洲这边穷山饿水的，航模店都是黑店。

原来你在等D3的电版，那个是3D机来的，我在等Freya OP SSZ5的电版，纯3C的。

至于价格，如果你从日本或香港买的话，价格都是Hirobo的RRP的60-70来的，从你本地你还要加GST，不便宜的

xuesing · 发表于 2009-8-28 11:54

原帖由 simplelifee 于 2009-8-28 11:47 发表
我也打算买好件装.
现在正在学习要用什么设备装比较好
网上写关于这个机的太少
打算都买齐了再装.
我就买了个机体,其他的还没买呢:em15:
估计还得3000刀才能飞得起来

不要那么多，最多再加2000刀够了。

建议配置：

BLS252 X3 AUD$430
GY611+BLS254 AUD$ 480
发动机+Pipe AUD$560
剩下400买个GV1+SG Reactor X,
还有富裕 :em15::em15:

控单算，不能算进去的。

[ 本帖最后由 xuesing 于 2009-8-28 12:07 编辑 ]

simplelifee · 发表于 2009-8-28 11:59

这边的朋友都是飞HIROBO的,而且代理和我很熟.(从来没买过,修机修熟的,以前都是让他帮我修)
这边的油太贵了,而且不是什么好油. 50级的还好,一周飞一次, 也就15刀,90级的我朋友现在一周要50刀的油钱( 他只有一个HIROBO90的,老外不喜欢小个的飞机)
这次回国不想走日本了,太贵了. 到那该买不了飞机了.
F3C飞的人越来越少了，我就打算买一个试一下好了，毕竟没玩过比较可惜，而且这次的机会很好，那家店倒了:em17:

simplelifee · 发表于 2009-8-28 12:02

2000AUD就2500NZ$了
电子设备打算从国内买，便宜很多
OS这边的代理不错，坏了能修，所以从本地买比较划算
排气买FUN TECH的
舵机打算买JR的
陀螺只能买FUTABA 611了（不过据FUTABA NZ代理说要出新款的了）。
关键就是外套贵了点，购买一套电子设备的了

xuesing · 发表于 2009-8-28 12:11

说到这个油，哎，这就是我为什么飞电的原因，澳洲这边油太贵，又没法从海外买，很难运，算下来，就算飞90级电的，都比飞油的便宜，而且现在6S的电池getting cheaper and cheaper。

xuesing · 发表于 2009-8-28 12:14

PM了一个很好的店给你，香港的，信誉不成问题，我买过很多次，价格比大陆可能小贵一点点，但是不用担心买到假货或者货不对板，而且比咱们这儿便宜太多。

他不少东西都说没货，你要给老板发电邮，他很快能帮你搞到货。

simplelifee · 发表于 2009-8-28 12:20

油我以前都是从别人手里买自己混合的油
15% COOLPOWERBLUE 10L 100刀
但是从去年开始涨价了 130刀了(汇率跌大发了,40%,最近这三个月才稍微涨了点)
大洋洲人少,开销大,没办法,利润60% 照样活不下去. 我这HOBBY店每年都有不少消失的

…疯子… · 发表于 2009-8-28 15:07

要求上岗:em15: :em15:

simplelifee · 发表于 2009-8-28 20:28

现在到处都是下岗的.尤其是国外:em15:

JR Sylphide 90 F3C

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