（正式版）动手自制轻木滑翔机，进度不断更新中……敬请关注！

youlan · 发表于 2009-10-10 12:09

插接结构，简单牢固。

[ 本帖最后由 youlan 于 2009-10-10 12:11 编辑 ]

youlan · 发表于 2009-10-10 12:12

构架机翼，注意同一平面！

[ 本帖最后由 youlan 于 2009-10-10 12:13 编辑 ]

youlan · 发表于 2009-10-10 12:14

没有整块的轻木，翼尖也构架了！

[ 本帖最后由 youlan 于 2009-10-10 12:15 编辑 ]

youlan · 发表于 2009-10-10 12:16

翼尖

[ 本帖最后由 youlan 于 2009-10-10 12:17 编辑 ]

youlan · 发表于 2009-10-10 12:18

翼尖和机翼团圆了

[ 本帖最后由 youlan 于 2009-10-10 12:19 编辑 ]

youlan · 发表于 2009-10-10 12:22

机翼的一边就是这样构架的，构架大家也看多了，这里省略了

youlan · 发表于 2009-10-10 12:26

下面开始安装副翼舵机了

youlan · 发表于 2009-10-10 12:30

先蒙上一面的蒙皮，蒙皮兼做一体化绞链。舵机用“百得胶”直接粘在翼肋上，并用木条加固。

[ 本帖最后由 youlan 于 2009-10-10 12:44 编辑 ]

youlan · 发表于 2009-10-10 12:46

然后是另一面，舵机可以完整的安装在机翼里镇流罩都免了！效果不错吧！

[ 本帖最后由 youlan 于 2009-10-10 12:50 编辑 ]

youlan · 发表于 2009-10-10 12:54

一体化蒙皮绞链效果不错吧！！张角也不错。气动性能也更好。因为不会有气流从缝隙中穿过了

youlan · 发表于 2009-10-10 12:57

完美的水平尾翼！多美的流线型！

[ 本帖最后由 youlan 于 2009-10-10 12:58 编辑 ]

youlan · 发表于 2009-10-10 13:05

目前进度就到这了，因为还在学校里，手机传图了。这个月流量可不要爆了，呵呵～大家看看还有什么做的不足的我再改进。

光光当 · 发表于 2009-10-10 13:36

高手啊，真漂亮！！！

youlan · 发表于 2009-10-10 15:20

现在还有两个问题，大家多出出主意。一，机翼和机身用那种方式连接，曾经用两枚木螺丝直接穿过机翼固定在机身上，但后来发现这种方式，两个螺丝处受力很大，再转弯过载较大的情况下有折翼的危险。机翼已经蒙皮了，内部翼根处已经使用了D-BOX和一个轻木的箱式梁，但两半机翼毕竟是拼合的，固定螺丝又不得不在这个接合处打孔，关键是如何不让这两个点不会受力过大啊！唉…怎么办？二，就是舵机的推拉钢丝，就是那种外面还有塑料管的，淘宝上买不到，试验过直接用1MM的钢丝，可是紧不说，虚位那个大啊！估计要用船模用的塑料王管才行，可是有没有那么细的。最后只能用拉线结构，可是这种结构要靠弹簧来回复，舵机的力量会被抵消掉一部分，这也是个问题啊！不过用拉线结构完全没有虚位，可以做到摇杆动1mm舵面也动，并且回中也很理想。就是力量上弱些。还有别的好主意吗？

ylf999 · 发表于 2009-10-10 15:58

以前有软推拉杆卖的，可以打角度弯曲而阻力很小，现在不知道哪里找了

hughdna · 发表于 2009-10-10 16:40

手工强大

jr12ms · 发表于 2009-10-10 17:10

原帖由 youlan 于 2009-10-10 15:20 发表
现在还有两个问题，大家多出出主意。一，机翼和机身用那种方式连接，曾经用两枚木螺丝直接穿过机翼固定在机身上，但后来发现这种方式，两个螺丝处受力很大，再转弯过载较大的情况下有折翼的危险。机翼已经蒙皮了，内 ...

1:翼身的接合如果不怕难看还有不是很在乎那点风阻的话可以用橡皮筋固定，就是一般教练机的主翼固定方式，应力分散会比螺丝固定方式好些。
2：舵机拉杆如果周边有气动材料商店的话你可以去找找看是否能找到直径合适的塑料管，内径在0。5左右，然后么就是再买点直径0。3－0。4的细钢丝穿上，接下来的就不用我说了，你肯定知道怎么做的。
如果找不到塑料套管和钢丝，就把舵机的安装方式和舵面结构改一下，用你说的软线方式，但改成推拉结构，就是舵机摇臂换成一字形、舵角改成上下对称的，摇臂左右各拉一根线到舵面两端，用推拉结构来解决回中和舵机受力问题。

玩的开心

[ 本帖最后由 jr12ms 于 2009-10-10 17:12 编辑 ]

youlan · 发表于 2009-10-10 17:16

滑翔机是T尾的双拉线要拐好几个弯了，另外下面的舵角也会个垂尾的舵面碰到。看来还是用拉线加回复弹簧了。

jr12ms · 发表于 2009-10-10 17:27

原帖由 youlan 于 2009-10-10 17:16 发表
滑翔机是T尾的双拉线要拐好几个弯了，另外下面的舵角也会个垂尾的舵面碰到。看来还是用拉线加回复弹簧了。

双拉线和单拉线拐的弯是一样的啊，只是最后的出线位置不同，碰舵面的问题你将舵角往旁边挪挪不要放在正中心就可以解决了，气动性能上不会有什么变化，如果视觉上不能接受那也只能作罢了。我个人的意见是不管用什么结构，都不能使舵机长时间受力，否则你的舵机寿命，电调BEC寿命，留空时间（舵机长期工作耗电）都会是问题，留空时间短点倒也罢了，关键是前面的两项会直接影响飞行安全。当然也可能是我多虑了，也许飞到你不想飞了都不会出问题，但一旦这两点出了问题，可都是大麻烦～:em00:

youlan · 发表于 2009-10-10 17:27

上升气流做的DG里的推拉线哪买的？

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