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原帖由 rayarbeit 于 2009-11-24 10:01 发表 
等调整文章~~准备上55+566
我用的是ALIGN50排气管，省了566的钱，因为ALIGN具有超前意识，知道会出高于50的引擎，就设计了这款排气！各位可以直接放心使用，绝对OK!扭力大的吓人！
注意：所有准备工作要做好才可以开始磨合调试，风门舵机的最低和最高形成确ren，不然的话会出现出力不正常，引擎工作不正常等，螺距都是选择在正12度，负12度即可，想暴力的话55这颗引擎可以调去正负13的螺距！:em15: 所有的曲线选择默认的直线开始！油料均为COOL POWER30%。（选择定速器的话，ID1 1860，ID2 1960，停悬用油门曲线，我一般停悬不会使用定速器）
调整是1.5圈开始磨合，两圈是飞不起来的:em15: 还是以6箱油磨合作为基础，可以选择定速和不定速，ID最高不超2000就好！首先是怠速油针，根据打然引擎的时候进行收放，OS出厂已经默认怠速，需要调整的角度都不是很大！根据实际情况看！1.5圈磨合4箱油（用停悬，中途可以偶尔开启ID变化转速但也是停悬）让引擎热起来点，第五箱磨合开始之前将高速油针向内收5格，中速油针向内收4格即可开始第五箱油！中途一定切记换接收器电池（除非你是用4000毫安的接收电）注意飞行安全，在第五箱油的时候可以开启ID1模式开始简单的3D动作飞行，增加引擎负荷！大概5分钟即可下来加油，准备6箱开始！OK，第六箱的时候可以开启ID2模式进行任何3D动作的飞行（油针不变），中途每1.5分钟内停下摸摸引擎温度是不是正常，检查排气螺丝是不是有松动迹象！调整磨合完毕，根据天气状况看主油针的微小变化，一般这种情况下的油针就是这样的了！享受吧，有问题随时跟贴，在线解答:em05: :em05: |
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发表于 2009-11-24 10:21
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