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楼主: Trance
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要崩溃了。450一个怪异的问题

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发表于 2009-12-15 07:30 | 只看该作者
我新换上的ZTW40也有这样的问题。在高空中往后翻跟斗后,经常会尾巴不受控制出现倒时针自旋,收油门急降再慢慢推油门才能救机。很危险。以前用好赢40A在空中连续翻滚都从来没有出现过不良动作。

欢迎继续阅读楼主其他信息

22
发表于 2009-12-15 07:38 | 只看该作者
我感觉11,12,13楼说的都有道理,你自己再好好检查一下.我还有点补充:
1. 中立点是否正确?
2. 陀螺的行程在陀螺仪和控里面的设置是否有什么怪异?
3. 尾舵拉杆是否顺滑无卡壳现象?
4. 尾波箱是否有什么不正常?
祝你好运!

Jimmy
23
发表于 2009-12-15 09:19 | 只看该作者
我的450的对转齿轮组的铝齿磨损比较大的时候就容易出现这种情况, 不转弯的时候没有问题, 但突然增加尾桨螺距的时候皮带会打滑,这在高速航线突然转向和有风情况下自旋刷锅的时候就会就会出现楼主这种现象. 尾轴铝齿一般不容易磨损, 因为还没有飞到磨损就炸坏了,加上有压带轮, 这个地方不容易打滑. 对转齿轮组铝齿磨损不容易检查到,  把皮带拉很紧,然后一只手握住尾桨,另一只手转动大桨,如果很容易跳齿的话, 那就是铝齿磨损了.

同样的现象未必就是同样的原因造成的,个人一些经验,供参考,
24
发表于 2009-12-15 22:27 | 只看该作者
我也遇到同样的问题,特别是在风大的时候,但打左方向舵,就没有这种现象。切idle后,现象就不明显了。
25
发表于 2009-12-16 22:23 | 只看该作者

关于楼主疑问的猜想

顺便说一下,我用的是也是401+9257,换了碳纤的尾桨现象也依旧如故。(已经检查尾波箱,连杆等,都很顺滑,且中立点,限位都检查过。)

怀疑是和风速相关,有风情况下,尾舵不但要平衡大桨的扭矩,还要平衡侧风,当风速达到某一值时,尾舵即使打到极限位置,也不足以平衡反扭和侧风,就出现了类似卡死的现象,但只要机身角度稍加变化,正侧风相对值减小,尾舵又可以在小于极限值的范围内正常工作了。

在idle下,尾桨转速提高,效率也就相应提高,抗风能力也就提高了。

不知道说得对不对。
26
发表于 2009-12-16 22:27 | 只看该作者

回复 21楼 老支青 的帖子

我第二次炸鸡就是你说的情况,向后翻,不锁尾。
向前翻,侧翻,尾巴都锁得好好地,奇怪的很,我的电机电调都是亚托原配,没换过,(450SE版)
27
发表于 2009-12-16 23:01 | 只看该作者
诡异。
28
发表于 2009-12-16 23:53 | 只看该作者
替换法,尾舵 陀螺等,其实,电调的输出不稳定,最害人啦
29
发表于 2009-12-17 06:12 | 只看该作者
电调的输出不稳定,最害人啦!!!楼上说的没有错,我大受其害啊!!!
30
 楼主| 发表于 2009-12-21 17:42 | 只看该作者

回复 21楼 老支青 的帖子

:em25: 我的也有这种情况,是不用翻,直接开3D推油门从-5到+5度期间尾巴好像不够力似的会转个180度。。郁闷。。
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 楼主| 发表于 2009-12-21 17:46 | 只看该作者
1. 中立点正常
2. 陀螺的行程在陀螺仪和控里面的设置是否有什么怪异?(空里面的设置没动过,跟以前没出现问题之前是一样的)
3. 尾舵拉杆是否顺滑无卡壳现象?(没。经检查,已经很顺滑)
4. 尾波箱是否有什么不正常?(暂时没发现不正常)
THankS!
32
 楼主| 发表于 2009-12-21 17:50 | 只看该作者

回复 25楼 churl 的帖子

这个问题我打算装个摄像头上去拍着尾控制组,看具体情况如何。还有就是开了3D模式也有这种情况,只是没那么严重而已。几个月了。艾。。搞到现在只能慢慢:em25: 航线。。
33
 楼主| 发表于 2009-12-21 17:51 | 只看该作者

回复 29楼 a_hua2006 的帖子

请问你的电调输出不稳定出现什么情况呢?
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