求助：为什么就锁不住呢？

hech

多谢各位的指点
刚才又去试了，把感度降了，中立点在401灯熄灭状态下重新调了。3D模式顺便上下正飞乱串都锁得很理想了。
一翻过来马上尾巴就不锁了，一直转圈圈（倒飞对尾悬停技术我完全可以掌握的）
我调中立是按照15楼所说的做：
1：开启发射机，感度在50以上（锁尾）
2：插上接收和401的电，401自检后灯横亮（锁尾）
3：把感度调到50以下（非锁尾）这时401的灯熄灭
4：调到尾巴基本不飘了，在把感度调回50以上（锁尾）。401灯横亮（锁尾）
5：断了接收和401和接收的电在插上。结束
这个过程发射机都没有断过电，不晓得方法正确没得

tristone

这个真的很怪，陀螺仪设置方法应该是正确的。不知道是不是设了跟轴混控？建议把动力断开后，打锁尾模式切3D，上下拉一下油门看看401的灯会不会灭。

acer_fox

LZ把动力断开，把飞机倒过来拿手上，上下左右晃一晃，再左右打下方向，看看陀螺是否正常

qieprince

都有道理……获益真多啊……

hech

按照22，23楼的方法试了，陀螺仪一切正常

[ 本帖最后由 hech 于 2009-12-25 16:36 编辑 ]

hech

今天仔细观察和调试，发现螺距越小或转速过高甩得越明显，正飞都会甩，把螺距加大或转速降低就不甩了，3D的正负螺距都超过14度的，但还不敢倒，不敢确定是不是螺距引起的。
这中现象好像是尾桨转速太高引起的吧？

[ 本帖最后由 hech 于 2009-12-25 16:38 编辑 ]

hech

再次感谢底楼到楼顶的各位热心朋友:em00:

hech

继续继续，感觉要找到问题的所在了

acer_fox

是不是转速高的时候产生双桨了？
不过观察的时候要小心。

acer_fox

大负螺距的时候主轴定位环和十字盘有干涉吗？
看看十字盘内壁有没有被刮花的痕迹

hech

原帖由 acer_fox 于 2009-12-25 17:59 发表
大负螺距的时候主轴定位环和十字盘有干涉吗？
看看十字盘内壁有没有被刮花的痕迹

没有刮花的痕迹，十字盘和主轴是新的
甩尾都是顺时针甩，感觉得到尾桨力量突然加大，甩个90度的样子就停下，有时连甩2下
想哭了:em25: :em25: :em25:

FLACK

正负螺距能调到14度啊，这也太大了吧
一般都是+—11的呀

acer_fox

是不是电机掉转了，
换个好点的电机看看

特帅呆王子

看起来像是电子干扰了，正常的胡乱设置都不至于产生楼主的情况

hech

不是螺距问题，今天又炸了，还是老毛病:em25: :em25: :em25: :em25: :em25:
今天用我的泰世550试，用的另外一个401，接收是DSX7原装接收，控还是那个控。设置的方法，螺距，油门都一样。猛推油尾巴只是逆时针轻微摆动一下，转速提高，螺距桨小，都能锁。
550现象都是正常的，360T1的现象全部相反:em25:

hech

两架的对照

                      油门猛推             螺距加大  螺距减小 转速提高 转速降低
550：      逆时针轻摆                  未试         未试         正常        正常
360：      顺时针猛甩（偶尔）  不甩         猛甩         猛甩        正常
甩的时候是不定时的，但是以上的测试百试百灵。我现在很痛苦，折磨人啊

[ 本帖最后由 hech 于 2009-12-26 18:37 编辑 ]

hech

光是甩尾的方向上就想不通，真是怪

jait888

多半是干扰问题，建议你用根电线连接尾管到电机座或者6100地线，看看是否好。我之前的6100被皮带静电干扰就是这个现象，而且尾巴只往一个方向偏

hech

原帖由 jait888 于 2009-12-26 18:52 发表
多半是干扰问题，建议你用根电线连接尾管到电机座或者6100地线，看看是否好。我之前的6100被皮带静电干扰就是这个现象，而且尾巴只往一个方向偏

6100地线是那个位置哦？
:em00:

jait888

就是负极