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楼主: honggmei
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铁汉兄的无副翼,很强大。顶!加精华图片

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21
发表于 2010-1-11 14:25 | 只看该作者
很爽看来无副翼要真的开始普及了

欢迎继续阅读楼主其他信息

22
发表于 2010-1-11 15:18 | 只看该作者
好爽!铁汉也用T8FG,:em26:
23
发表于 2010-1-11 15:53 | 只看该作者
老外不会是ALAN 吧?
24
发表于 2010-1-11 15:59 | 只看该作者
:em26: :em26:
25
发表于 2010-1-11 16:25 | 只看该作者
看清楚,确实是ALAN
26
发表于 2010-1-12 12:03 | 只看该作者
27
发表于 2010-1-12 12:14 | 只看该作者
:em24:
28
发表于 2010-1-12 13:10 | 只看该作者
加橡筋的确好方法,不但保护了引擎,更重要是失控以后不会伤着人。:em26:
学习学习。
29
发表于 2010-1-12 13:51 | 只看该作者
原来洪爷又去体了
30
发表于 2010-1-12 13:55 | 只看该作者
:em07: :em07: :em07:
31
发表于 2010-1-12 15:10 | 只看该作者
32
 楼主| 发表于 2010-1-12 20:17 | 只看该作者
原帖由 lym0610 于 2010-1-12 13:51 发表
原来洪爷又去体了

见唔到你又点失望:em18:
33
发表于 2010-1-13 14:15 | 只看该作者
很强大的无副翼系统!
34
发表于 2010-1-13 20:49 | 只看该作者
原帖由 GOMAVS 于 2010-1-12 13:10 发表
加橡筋的确好方法,不但保护了引擎,更重要是失控以后不会伤着人。:em26:
学习学习。

确实是好方法。不过对于失控是没有帮助的。若失控,F/S失控保护是唯一保命的办法。因为失控时,供电系统还有电。在没有预先设定F/S的情况下,若油门舵机真的“打算”往MAX油门位置跑,皮筋儿的力量是完全拉不住的。毕竟通电时舵机的力量还是很大的。
35
发表于 2010-1-13 21:09 | 只看该作者
差别大吗,想上一套
36
发表于 2010-1-13 23:53 | 只看该作者
:em17:  电七百??? 真有能人
37
发表于 2010-1-14 09:33 | 只看该作者
10年流行这个基本上没有问题了
38
发表于 2010-1-15 02:39 | 只看该作者
原帖由 chance_rc 于 2010-1-11 10:43 发表
炸机是低级错误
最后一个起落时电源只剩下三格,按理说不该飞行
但我把直升机给吴艺鹏体验,并且告诉他顶多只能飞3~5分钟就得降落
他飞时没事,但将落后问我要不要继续飞
手痒难耐,接手后3分钟就因为没电失控炸 ...

好方法......以后照做....可惜是先体验了痛才知道贴药膏地....
39
发表于 2010-1-16 00:03 | 只看该作者
别搞雾里看花,搞点实际的,比如调整之类的,谢
40
发表于 2010-1-16 13:30 | 只看该作者
原帖由 真有意思 于 2010-1-16 00:03 发表
别搞雾里看花,搞点实际的,比如调整之类的,谢

當天在現場有示範如何調整
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