车床故障求助

legion · 发表于 2010-1-19 14:44

翻了下说明书，那个同步带轮用的是滑动轴承，用悬臂轴固定在主轴箱上

MAWGUO · 发表于 2010-1-19 16:08

原帖由 legion 于 2010-1-19 14:44 发表
翻了下说明书，那个同步带轮用的是滑动轴承，用悬臂轴固定在主轴箱上

同步带是有齿的，与轮上的齿配合，看图还有一条是三角带，你表达的有点混乱，滑动轴承是不会卡死的，除非抱瓦，那样西马特的质量太差了，滑动轴承应该是粉末冶金的才可以含油，:em22: :em22: :em22:

legion · 发表于 2010-1-19 18:57

原帖由 MAWGUO 于 2010-1-19 16:08 发表

同步带是有齿的，与轮上的齿配合，看图还有一条是三角带，你表达的有点混乱，滑动轴承是不会卡死的，除非抱瓦，那样西马特的质量太差了，滑动轴承应该是粉末冶金的才可以含油，:em22: :em22: :em22:

仁兄所言极是，刚才指导我们的欧卡桑也说是抱瓦了。我不明白为什么中间轴用一个滑动轴承，厂家说明书上好像没强调给滑动轴承注油啊:em16:

jingang · 发表于 2010-1-19 19:08

抱瓦了

云浮 · 发表于 2010-1-19 19:13

如是滑套粘死的,把中间塔轮连轴卸下来,如塔轮挡着轴根了可拧塔轮,拆下夹着加点油慢慢的搬旋,最后修刮抛烧伤处一般可用回,如真是用铸铁等滑套的要加润滑油呀

彩色太阳花 · 发表于 2010-1-19 19:18

:em17: ，无故障时间100小时

ziyp · 发表于 2010-1-19 19:47

偷工减料，滑动轴承应该用青铜的，并且有黄油杯。如果用的是铸铁的，又没有黄油杯，绝对是糊弄。如果需要经常加油，那么在说明书上应该强调。可惜什么都没有

legion · 发表于 2010-1-19 20:13

谢谢各位高手为我这个菜鸟答疑解惑，好在车床现在还能用，只是转速要调高:em17:
现在只能这么装V带了，中间轴先放那吧，反正不干钢件

legion · 发表于 2010-1-19 20:16

还有问题请教高人,这个是注油孔还是别的什么？

我本无名 · 发表于 2010-1-19 20:39

运动部件肯定是要有润滑油的

mauser · 发表于 2010-1-19 20:50

lz 全套的重型西机啊
大工作室啊！

风起云飞扬 · 发表于 2010-1-19 21:30

上面的图片是注油孔！所有这玩意在的地方都是需要注油的

legion · 发表于 2010-1-19 21:40

好的，明天去买注油器:em00:

legion · 发表于 2010-1-19 21:43

那个啥，这是学校的设备，俺们穷得只剩裤衩了

我本无名 · 发表于 2010-1-19 22:32

原帖由 legion 于 2010-1-19 20:16 发表
还有问题请教高人,这个是注油孔还是别的什么？

这里就是注油孔！一定要随时补加油的！！！

ziyp · 发表于 2010-1-20 12:34

那个介轮应该很好拆卸的，拆开后自己做一个铜套，然后注意经常加油润滑，应该就没有问题了。

legion · 发表于 2010-1-20 12:49

:em00: 谢谢你的帮助，等我有儿子一定跟大哥学手艺

MAWGUO · 发表于 2010-1-22 18:27

这个位置每班至少加油一次。变速机构太简陋，还卖那么贵:em17:

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