我的九鹰260A锁尾微调要调到顶。。。晕~！

siegfie · 发表于 2010-11-16 19:00

貌似无法避免
锁尾需要两个马达的出力精确平衡
在某些电压下，可以保证主电机、尾电机的出力能在各个油门下都平衡
但在电力不足电压降低时，整个系统不在“完美”工作状态，这时260的简易电路板无法做出补偿，结果就是输出给尾电机的电压越来越低，不再能抵消大桨的方向力

rswfpe · 发表于 2010-11-17 12:46

换7MM会好些尾电机的机器都有这问题无法追求完美的锁尾，也不要太在意，手动修正的玩

模林老兵 · 发表于 2010-11-18 00:04

这个小东西，配的是非锁尾式普通压电式陀螺仪，不可能锁尾很好的啦，差不多就行了吧！

littlestep · 发表于 2010-11-20 14:44

第一....鎖什麼尾~ 本來就不是鎖尾陀螺

第二, 電機有電壓高低...線性不同了..自然不對等

luopeixuan · 发表于 2010-11-20 16:17

原帖由 swk12689 于 2010-11-16 14:27 发表
九鹰260维修r的问题请教!! 【关于写入模式】详细说明！

1、把控换成美国手，就是左手油门模式。
2、开控、上JJ电池，对码。
3、按控背后黑色按钮3下，听见“嘟”的一声，这是飞机恢复原厂预设值，所有微调游标此 ...

学习学习！！！

徐徐20 · 发表于 2011-7-2 06:54

换成美国手就可以看到了

徐徐20 · 发表于 2011-7-2 07:05

也有可能尾电机退磁，不给力

a3eilm · 发表于 2011-7-2 20:16

学习学习，几经折腾终于调的差不多了

小石 · 发表于 2011-7-3 02:02

请问高手们我调了写入模式(工程模式)后jj上的led灯怎么都不亮了:em17:

labory · 发表于 2011-9-18 09:59

不错

labory · 发表于 2011-9-18 10:03

谢谢

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