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原帖由 模速电玩 于 2010-2-27 11:01 发表 现在用的腾翔2240马达等于就是3860的马达比原来用的3674小不少,重量290克 3674重量400克,看来6磁极的马达的确扭矩不小。相信换装好电池再提升10%的速度还是有希望的。 去年德国SAW赛的6S组的HYDRO 冠军速度好像 ...
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原帖由 模速电玩 于 2010-2-27 17:40 发表 单比电压没有可比性,提高电压那是因为电池的放电电流不够,电调的承受能力不够,我们没有厂家赞助的精选电池,没有高级的低内阻电调,那只能用提高电压的方式来提高效率 这条船的NEU马达是4500KV,12个镍氢就是4500 ...
原帖由 模速电玩 于 2010-2-27 17:54 发表 yclai 大大 看了你的变身MONO 实在是让人佩服,估计很快就要破百了 4S的HYHRO 我想速度也一定能很快 只是现在我们用的马达都受到最高空转转速60000的限制 而且只能是540级别的,所以我感觉用4S和6S 在所能 ...
原帖由 模速电玩 于 2010-2-27 18:12 发表 非常感谢你的提醒 用目前的这组电池我试过2135的桨 明显负载过大转速不够,速度只能到135左右, 没有充足的电流供应,负载时转速会降低。的确是这样的 但是2041、2137、2337 这么大螺距的桨我不知道现在的马达 ...
原帖由 yclai 于 2010-2-27 18:16 发表 轉速只能作參考,冇力就冇轉速!初步會試4S B3650 3800kv Max 100A 电机 , 槳有V937、2041、2137、2337.......:em00:
原帖由 yclai 于 2010-2-27 18:39 发表 從前試過大螺距........算有足够扭力也跑得不好!可能是船阻力不够低(水阻、風阻、浮力、CG......)V9 槳只是較易掌握.......要升呢(level)船的要求就更大了.........:em16:
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