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楼主: 模速电玩
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祭奠老虾,酝酿新虾

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发表于 2010-2-27 17:37 | 只看该作者
原帖由 模速电玩 于 2010-2-27 11:01 发表
现在用的腾翔2240马达等于就是3860的马达比原来用的3674小不少,重量290克  3674重量400克,看来6磁极的马达的确扭矩不小。相信换装好电池再提升10%的速度还是有希望的。
去年德国SAW赛的6S组的HYDRO   冠军速度好像 ...
电壓主轉速,电流主扭力..........都想試看4S hydro 有幾快(場地太短)........:em22:

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 楼主| 发表于 2010-2-27 17:40 | 只看该作者
单比电压没有可比性,提高电压那是因为电池的放电电流不够,电调的承受能力不够,我们没有厂家赞助的精选电池,没有高级的低内阻电调,那只能用提高电压的方式来提高效率
这条船的NEU马达是4500KV,12个镍氢就是4500*12*1.1空载转速59400转。  速度165KM
我现在这条船腾翔马达KV  2560KV    6S  锂电    2560*6*3.6空转转速55296转    速度149KM
两条船分别以现在的速度船的效率接近。但如果我们能用现在的马达把船速催到165KM  那是不是比这条用NEU马达的船效率更高呢。
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 楼主| 发表于 2010-2-27 17:54 | 只看该作者

回复 22楼 yclai 的帖子

yclai   大大  看了你的变身MONO  实在是让人佩服,估计很快就要破百了

4S的HYHRO 我想速度也一定能很快
只是现在我们用的马达都受到最高空转转速60000的限制   而且只能是540级别的,所以我感觉用4S和6S 在所能获得的急速不会差很多。但用2S 和4S  应该就会有比较大的差距了。
如果可能的话我也想找朋友定做一条4S 的虾 看看到底能到什么速度。
不过目前还是先把这条6S  虾的急速搞出来,暂时先把目标定在165KM.
24
发表于 2010-2-27 17:55 | 只看该作者
有人就是喜欢在电压上做文章,小心LZ有人会说你跑这速度就是靠6S的高压,把速度压上去的!
25
 楼主| 发表于 2010-2-27 18:03 | 只看该作者

回复 25楼 MIYO 的帖子

朋友也不能完全这样说,坛里的确有很多高人,他们有着非常丰富的经验,能获得一些好的指导那是绝对有用的
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发表于 2010-2-27 18:04 | 只看该作者
原帖由 模速电玩 于 2010-2-27 17:40 发表
单比电压没有可比性,提高电压那是因为电池的放电电流不够,电调的承受能力不够,我们没有厂家赞助的精选电池,没有高级的低内阻电调,那只能用提高电压的方式来提高效率
这条船的NEU马达是4500KV,12个镍氢就是4500 ...
沒有充足电流供應,負載時轉速會減低........大直徑的电机可增加扭力,而高螺距(2041、2137、2337........槳)可能是突破的途徑...........
27
 楼主| 发表于 2010-2-27 18:12 | 只看该作者

回复 27楼 yclai 的帖子

非常感谢你的提醒
用目前的这组电池我试过2135的桨  明显负载过大转速不够,速度只能到135左右,
没有充足的电流供应,负载时转速会降低。的确是这样的
但是2041、2137、2337  这么大螺距的桨我不知道现在的马达能不能带动。
手上还有一个马达就是上次跑163的时候的3674   2磁级的马达KV  2370KV
准备逐个测试  桨我也试过937的 同样的电池 和935速度差不多 应该还是你所说的电流跟不上
有个朋友曾经给我看过一篇文章介绍国外各个级别SAW 的桨的经验,在HYDRO 上用V9 系列的比较多

[ 本帖最后由 模速电玩 于 2010-2-27 18:14 编辑 ]
28
发表于 2010-2-27 18:16 | 只看该作者
原帖由 模速电玩 于 2010-2-27 17:54 发表
yclai   大大  看了你的变身MONO  实在是让人佩服,估计很快就要破百了

4S的HYHRO 我想速度也一定能很快
只是现在我们用的马达都受到最高空转转速60000的限制   而且只能是540级别的,所以我感觉用4S和6S 在所能 ...
轉速只能作參考,冇力就冇轉速!初步會試4S B3650  3800kv  Max 100A 电机 , 槳有V937、2041、2137、2337.......:em00:
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发表于 2010-2-27 18:31 | 只看该作者
原帖由 模速电玩 于 2010-2-27 17:40 发表
单比电压没有可比性,提高电压那是因为电池的放电电流不够,电调的承受能力不够,我们没有厂家赞助的精选电池,没有高级的低内阻电调,那只能用提高电压的方式来提高效率
这条船的NEU马达是4500KV,12个镍氢就是4500 ...

空转不是这样算的呀  镍氢应该在1.35V 一个 锂电电压 应该4.15V
30
发表于 2010-2-27 18:37 | 只看该作者
镍氢应该在1.44才正常
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发表于 2010-2-27 18:39 | 只看该作者
原帖由 模速电玩 于 2010-2-27 18:12 发表
非常感谢你的提醒
用目前的这组电池我试过2135的桨  明显负载过大转速不够,速度只能到135左右,
没有充足的电流供应,负载时转速会降低。的确是这样的
但是2041、2137、2337  这么大螺距的桨我不知道现在的马达 ...
從前試過大螺距........算有足够扭力也跑得不好!可能是船阻力不够低(水阻、風阻、浮力、CG......)V9 槳只是較易掌握.......要升呢(level)船的要求就更大了.........:em16:
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 楼主| 发表于 2010-2-27 18:39 | 只看该作者

回复 30楼 keke899 的帖子

呵呵  我算错了  呵呵
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发表于 2010-2-27 18:42 | 只看该作者
原帖由 yclai 于 2010-2-27 18:16 发表
轉速只能作參考,冇力就冇轉速!初步會試4S B3650  3800kv  Max 100A 电机 , 槳有V937、2041、2137、2337.......:em00:

给3650电机推这些桨貌似不够力喔 , 因为扭力不单是电流决定,电机大小也 限制了 扭力大小
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 楼主| 发表于 2010-2-27 18:44 | 只看该作者
学习了,
想请教下你认为的跑极速的虾的  虾脚滑水点和   桨轴低部或者 是桨轴心 之间的深度关系式怎么样
我知道各个尺寸的桨 入水是不一样的   但有后滑水点比脚滑水点入水更深的设定么
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发表于 2010-2-27 18:51 | 只看该作者
原帖由 yclai 于 2010-2-27 18:39 发表
從前試過大螺距........算有足够扭力也跑得不好!可能是船阻力不够低(水阻、風阻、浮力、CG......)V9 槳只是較易掌握.......要升呢(level)船的要求就更大了.........:em16:

螺距过大未必是好事, 这样的桨,产生的 推力跟反扭力不协调,或是说推力跟不上扭力对船体的 作用导致不稳定性,效果肯定会大打折扣
36
 楼主| 发表于 2010-2-27 18:55 | 只看该作者
今天很高兴 各位大大都来踊跃发言·:em24:
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 楼主| 发表于 2010-2-27 19:00 | 只看该作者

回复 36楼 keke899 的帖子

keke899  朋友,能告诉我你跑144的那条虾的虾脚和 后滑水点之间关系的设定么:em15:
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发表于 2010-2-27 19:06 | 只看该作者
我认为就 目前情况看桨轴入水深度与脚滑水点深度相当,或 略大于前角滑水点的 深度,但不是很 严格。 稍微调整桨轴入水角度也会起不同效果
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 楼主| 发表于 2010-2-27 19:07 | 只看该作者

回复 32楼 yclai 的帖子

再请教下  你有在国外的论坛的看到过有用大螺距比的桨跑极速好的资料么,麻烦一起分享下,谢谢
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 楼主| 发表于 2010-2-27 19:10 | 只看该作者

回复 39楼 keke899 的帖子

多谢分享,我现在的设定基本就和你所说的差不多,但我感觉现在船还是太压头,阻力有点大
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