对于熄火降落的心得

火星先生 · 发表于 2010-3-23 15:54

飞机高度不是问题...螺距控制才是关键...-4~-6度合适了.太大了反而会掉转,而不是加速.

菜鸟2009 · 发表于 2010-3-23 17:26

原帖由 火星先生 于 2010-3-23 15:54 发表
飞机高度不是问题...螺距控制才是关键...-4~-6度合适了.太大了反而会掉转,而不是加速.

那熄火后，不把油门放到最低就是了！:em15:

冰淇凌 · 发表于 2010-3-23 21:30

学习了，原来是-4到-6。

gigi0ccz · 发表于 2010-3-24 01:56

是啊我也问了朋友好像都说不能-12度的只要-6就可以了

野竹 · 发表于 2010-7-9 10:50

我用过450PRO玩过熄火降落。那叫过瘾啊！！！！:em16: 飞得很高时打开熄火降落开关拉下油门。飞机全速下降真快啊！:em24: 马上就快落地了一推油门飞机一点反应都没有。啪。的一声飞机很平的降落了。:em15: :em01: 脚架粉碎性骨折。大桨。横轴。主轴。舵机。尾管。。。报废。

garfieldhummer · 发表于 2010-7-9 11:18

手底下刚开始难掌握螺距啊总不能低头看吧如果不搞什么花样的话比如倒飞熄火干脆把熄火螺距设置为 -6 -3 0 6 13 好了

张笑天 · 发表于 2010-7-9 23:05

没大机机只在模拟器玩

chenhxian · 发表于 2010-7-9 23:43

原帖由野竹于 2010-7-9 10:50 发表
我用过450PRO玩过熄火降落。那叫过瘾啊！！！！:em16: 飞得很高时打开熄火降落开关拉下油门。飞机全速下降真快啊！:em24: 马上就快落地了一推油门飞机一点反应都没有。啪。的一声飞机很平的降落了。:em15: :em01: 脚 ...

不能全负螺距的，而且不是快落地了直接推油门。熄火降落是：打熄火开关，先零螺距调好飞机姿态和位置，机头稍向下，然后给负螺距，－4——－6之间，中间还要调整机子的状态和飞行的路线；快接地了，拉升降，抬起机头，这里有两个作用，一是减速（把机子的速度减下来），二是加速大桨的转速，到这里做得好的话，就可以跟正常悬停降落差不多那样降下来了，如果是450的话，手要快一点。

[ 本帖最后由 chenhxian 于 2010-7-9 23:48 编辑 ]

水哥哥 · 发表于 2010-7-10 10:07

450息火刺激多呢:em15:

keli898 · 发表于 2010-7-10 11:39

原帖由 水哥哥 于 2010-7-10 10:07 发表
450息火刺激多呢:em15:

450熄火降落相当刺激，非常上瘾，玩了就知道:em15:
[flash]http://player.ku6.com/refer/R5e5qTMX8RE7fM0z==.html[/media]
还有500的，不过500熄火不像450那样随意
[flash]http://player.ku6.com/refer/CVC2NYg_FE8lqZys==.html[/media]

摇啊摇 · 发表于 2010-7-10 15:42

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

songtao13 · 发表于 2010-7-10 15:48

额 500定点起降啊太厉害了

野竹 · 发表于 2010-7-11 20:33

你好。谢谢了。还有30*朋友的视频我怎么看不到？？？:em25:

vwgolf · 发表于 2010-7-14 11:18

只在模拟器上试过，真机没敢试。

ywwxj · 发表于 2010-7-14 11:36

:em21:

妖儿 · 发表于 2010-7-16 13:12

原帖由 菜鸟2009 于 2010-3-23 15:21 发表
不用，一直都是处于熄火状态！

学习了

苦得功 · 发表于 2010-8-16 00:15

试试看

wmpl1234 · 发表于 2010-8-16 00:36

这个还要练一下。

直线飞行 · 发表于 2010-8-16 12:37

很刺激,
实验过一次700高空停桨,
再熄火降落!
那才是刺激啊~~~~~!

taifengdada · 发表于 2010-8-17 23:20

450熄火定点降落比较显示高手技术。。

对于熄火降落的心得

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