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原帖由 飞雨 于 2010-6-22 10:39 发表 
ETTI的好吧100A要1000米，我朋友的照样也烧了！:em15:
有什么电调不能玩烧呢？哪些用进口天价电调的人少，烧了也很少人说电调质量差。
我认识的朋友烧了两个德国高压电调，修理费要近100欧元一只。
我玩125电调这么久，可以说，没烧过一只。
我试过之前用8s a123 不加水冷，船速度约跑了110多km , 之后用 9s a123 跑,加 水冷跑120多km 。
这个电调在我手上用得好好的，有朋友急用，让给他了，一次就烧。
还有一个也是现役才跑几次的，也不是极限玩，让给朋友，用8s a123 ，上电烧。
所以说，电调容易烧，首先要从自身使用去分析问题。
烧电调，我碰到过的有以下几种情况：
1、最常见的，电调进水，必烧
2、动力搭配不当，盲目追求速度，上高压、用大桨、过流烧。
3、高kv 电机，加大桨，加高压，是电调杀手。
高kv电机我认为，不是以电机的kv 值来界定的，电机标称工作电流70A以上就算高kv了，这种电机直流内阻通常很低，工作效率一低，工作电流暴增。结果是，烧。
举个例：某540L 3500kv 电机标称电流在 88A 。用 8s a123 跑，船速在137km , 起动电流超140A , 持续电流达到 110A 。
为什么会有这个电流变化呢，起步时，电机转速低，电机接近于直流负载，当转速上来了，电机变成感阬负载，工作电流就下来了，工作效率高，感阬负载大，电流就小。反过来如果没有效率，电机就接近直流负载，电机内阻是多少？
4、极限使用。极限情性况使用，经常会瞬间过流，加速电子零件老化，最终烧坏。
5、使用的电机质量差，也是烧电变的原凶。电机率低，工作电流偏高。我试过，某品牌的b3688内转电机，只是上电进行设置，就连烧我两个125电变。
6、质量问题。
[ 本帖最后由 mcintosh 于 2010-6-23 08:37 编辑 ] |
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发表于 2010-6-22 12:06
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发表于 2010-6-22 17:46
