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楼主: 平和恬淡
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450减少重量39克

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 楼主| 发表于 2010-7-19 10:57 | 只看该作者

飞起来感觉轻松一点,其他不影响

我想吧头罩和头罩柱也去掉
会有什么影响吗?

欢迎继续阅读楼主其他信息

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发表于 2010-7-19 11:35 | 只看该作者
想问下LZ,你认为去掉10%的重量会带来多大的变化??更灵活?更稳定?更快速??
23
 楼主| 发表于 2010-7-19 11:44 | 只看该作者
更灵活、更省电
24
发表于 2010-7-19 12:00 | 只看该作者
求熄火降落的视频。
25
发表于 2010-7-19 12:10 | 只看该作者
原帖由 平和恬淡 于 2010-7-19 11:44 发表
更灵活、更省电
这二个基本可以忽略不计
26
发表于 2010-7-19 12:27 | 只看该作者
450所有配件都装上是不应该超过620克(不含电池)
    加电池(180克)一般不该超过800克是没问题的!

450最大起飞总重量是2000克(含飞机和电池重量)!
   在800克,超控性,机动性和灵活性是非常好的!
27
发表于 2010-7-19 12:35 | 只看该作者
880G起飞重量的路过。。不过我的是PRO
28
发表于 2010-10-23 13:53 | 只看该作者
今天特意到水果摊称了一下我的YT 450 sport:
全重:        870克(头罩 + 电池)
不加电池:    685克
25C ALZRC 电池:185克
(DS410MX3,GP780+DS520,玻纤桨,AR7000接收机,DIY夜航灯)
25C ALZRC 电池 在普通模式8分钟航线飞行下来11.2伏。
不知道需不需要减肥?
29
发表于 2010-10-23 16:21 | 只看该作者
低于800g的飞机好飞很多。我的全配重也是780g爽的很。但是不是楼主这种危险性的,而是加强型的。减重的同时增加飞机的体制。:em15:
30
发表于 2010-10-23 18:58 | 只看该作者
我的diy980克一样飞。:em15:
31
发表于 2010-10-23 20:53 | 只看该作者
有创意
32
发表于 2010-10-23 21:49 | 只看该作者
把一些不必要的东西去掉,也只少了20克,还有850克,好像没有东西可以再减了。
1、对码延长线去掉。(为插接收电方便而加的)
2、头罩的胶布去掉。(原来是为了保护头罩加的)
3、把昨天DIY的夜航灯去掉(12克)
4、把不必要的扎线去掉。
还要怎么减肥呢?要不要把AR7000换成AR6110E?
33
发表于 2010-10-23 21:52 | 只看该作者
39克。能多飞多久呢,呵呵
34
发表于 2010-10-24 01:50 | 只看该作者
楼主 建议给你450 来个残疾证~~!
35
发表于 2010-10-24 04:27 | 只看该作者
残疾的  难看:em16:
36
发表于 2010-10-26 17:20 | 只看该作者
我的450原来重870克。现在840克。减肥30克很不容易。(电池重180克)
1、去掉DIY的夜灯: -14克
2、去掉刹车盘:     -1.5克
3、去掉尾水平翼:   -1.5克
4、AR7000换AR6110E:-10克
5、去掉蛇皮线:      -3克
好像没有什么东西可以去掉了。还有方法再减吗?
37
发表于 2010-10-26 17:22 | 只看该作者
30克大概是5个1块的硬币重量。1个硬币5.6克的样子。
38
发表于 2010-10-26 18:14 | 只看该作者
。。。这样减重
39
发表于 2010-10-26 19:20 | 只看该作者

铁李拐!

铁李拐!
40
发表于 2010-10-26 20:28 | 只看该作者
不管减轻多少都会省电,重要的是能省多少有没有意义。
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