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楼主: 驼铃
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飞机上遭遇惊魂一刻 怕怕

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21
发表于 2010-8-11 10:21 | 只看该作者
lz以后别有飞机恐惧症了

欢迎继续阅读楼主其他信息

22
发表于 2010-8-11 10:27 | 只看该作者
确实有点危险。
23
发表于 2010-8-11 15:17 | 只看该作者
无语...不安全啊
24
发表于 2010-8-12 02:10 | 只看该作者
原帖由 niba3721 于 2010-8-9 23:13 发表

俯冲过音速了  也不好玩了:em15:

纵观空难史,失速炸鸡远比俯冲撞地或者拉过载导致解体多得多。
固定翼飞机,只要有速度,一般都能有办法控制住飞机,但是速度没了,即使多高超的驾驶技术也白搭。
25
发表于 2010-8-12 02:15 | 只看该作者
原帖由 晴阳 于 2010-8-10 12:01 发表
估计是遇到超强气流了~~

我有一次坐飞机,正在送餐,一个强气流过去,水果沙拉都贴天花板了:em15:

这种情况比较少吧,飞机用餐时间一般都是在平流层巡航的时候,是比较平稳的。
在上升下降过程中,飞机MM都会反复叮嘱要收起小桌板,就是防止你所说的那种情况的。
记忆中最严重的一次是刀叉满天飞,捅到不少人,之后,FAA才规定飞机餐具要用塑料的。
26
发表于 2010-8-12 02:22 | 只看该作者
原帖由 thtio 于 2010-8-10 20:40 发表
高空风切变

高空对飞机影响比较大的是“晴空紊流”(clear-air turbulence),简称CAT。:em15:
当然,飞机再下降过程中发生突然的高度变化,还有可能是下击暴流引起的。
27
发表于 2010-8-14 10:03 | 只看该作者
哈哈,不过现在好像已经没有507了,那几路,还有503啊,开车开的跟疯似的~
28
发表于 2010-8-14 10:23 | 只看该作者
切3D模式了
29
发表于 2010-8-14 11:38 | 只看该作者
:em20: 变形金刚~变形了?
30
发表于 2010-8-14 12:37 | 只看该作者
机长玩3D的!
31
发表于 2010-8-14 15:37 | 只看该作者
原帖由 晴阳 于 2010-8-10 12:01 发表
估计是遇到超强气流了~~

我有一次坐飞机,正在送餐,一个强气流过去,水果沙拉都贴天花板了:em15:


国内国际航班座过几十回了, 在大洋上空一飞就是6,7个小时,吃饭的时候确实有颠簸过, 但是从没见过贴天花板的, MM你这个太夸张了吧。
32
发表于 2010-8-14 22:48 | 只看该作者
空中惊魂。。记得我的姨夫大概在20年前做过一次,降落的时候吓蒙了。。回来病了半个月。以后再远也不坐飞机了。。。:funk:
33
发表于 2010-8-14 23:14 | 只看该作者
干扰了
34
发表于 2010-8-14 23:56 | 只看该作者
喜欢3D的机长 哈哈
35
发表于 2010-8-15 00:15 | 只看该作者
原帖由 Edward 于 2010-8-12 02:22 发表

高空对飞机影响比较大的是“晴空紊流”(clear-air turbulence),简称CAT。:em15:
当然,飞机再下降过程中发生突然的高度变化,还有可能是下击暴流引起的。

专业 是FF?:em26:
36
发表于 2010-8-15 00:33 | 只看该作者
偶尔掉下高度,正常撒
37
发表于 2010-8-15 12:47 | 只看该作者
原帖由 thtio 于 2010-8-10 20:40 发表
高空风切变

正准备说这个
38
发表于 2010-8-16 15:46 | 只看该作者
机长可能昨晚飞完模拟器。
39
发表于 2010-8-17 20:55 | 只看该作者
有事就完了,飞机还没坐过,空难的报道看了不少,万一碰上了,过的好的和混的差的一视同仁
40
 楼主| 发表于 2010-8-22 11:05 | 只看该作者
原帖由 Edward 于 2010-8-12 02:22 发表

高空对飞机影响比较大的是“晴空紊流”(clear-air turbulence),简称CAT。:em15:
当然,飞机再下降过程中发生突然的高度变化,还有可能是下击暴流引起的。

专业啊,开飞机的不成?
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