现在我每次充电都用un a6 新版的把电流调到8A

穿越. · 发表于 2010-9-10 08:41

原帖由 dengwenyi 于 2010-9-9 13:10 发表
按你这样说的话，所有的厂家都应该只出1C的充电器了。没有必要生产1C以上的充电器了。

充电器是没法按C生产的啊。C与电池容量相关，我5000mah的电池用1C充电就是5A。但2200的1C就是2.2A。

lijunmail · 发表于 2010-9-10 09:18

原帖由 dengwenyi 于 2010-9-9 13:10 发表
按你这样说的话，所有的厂家都应该只出1C的充电器了。没有必要生产1C以上的充电器了。

不同类型电池的充电特性是不同的，普通锂电1C充电，HY的G3电池可以4C充电，A123可以4C充电。
再有不同容量的电池C数就算一样，适用的充电电流也不同，2200电池的1C是2.2A，5000电池的1C是5A，厂家怎么可能针对某一种类型某一种容量的电池来生产充电器呢？

[ 本帖最后由 lijunmail 于 2010-9-10 09:20 编辑 ]

baukran · 发表于 2010-9-10 09:37

平衡线过那么大电流~不妥吧~

liteli · 发表于 2010-12-30 18:34

:em23: 我想说的是。。。我之前买过一个866ds 说明书英文的。。

但是不看也会用。。按钮标的很清楚。。

这次买这个a6 是为了保姆。。悲剧的是卖家忘记了给说明书。。。

我按了半天，，不会用。。。。:em17: 等说明书中

顺德金城武 · 发表于 2010-12-31 00:39

:em16: :em16:

6689 · 发表于 2011-1-14 16:07

HOBBY KING 現在新出的電池已經可以10-15C充電. 當然充電機的火力要很大.
40A充電爽嗎?

ysr · 发表于 2011-1-14 17:05

不管什么高级电池，高C充电对电池的伤害肯定大于低C充电，高C充电只是应急使用的选择..........

hyf · 发表于 2011-1-20 18:16

好电池都敢标示充电电流，我的双天电池就标示5C充电，只有用大电流充，才能体现它的优点，不然还不如买个便宜点的锂电。

wyw1976 · 发表于 2011-1-20 18:29

原帖由 hyf 于 2011-1-20 18:16 发表
好电池都敢标示充电电流，我的双天电池就标示5C充电，只有用大电流充，才能体现它的优点，不然还不如买个便宜点的锂电。

中听

hughcha · 发表于 2011-1-22 13:44

在电池没有明确说明可以XC充电时，从来不敢超过1C的飘过。不过，不管几C都最好不要离人。

taifengdada · 发表于 2011-1-22 23:49

同样电池在不同人手里状况就是不一样，有人飞200起落有人100起落就撑死了，大电流冲是不错，但是的看场合。。细水长流。

redwisejayzr · 发表于 2011-1-23 14:28

:em15: 用了一年半的ACE 2200mah一直用5a搞,搞坏拉倒.时代在进步，工艺在发展，没必要死抱着几年前那个1C充电的说法。况且那个说法的严谨性并不得而知。

[ 本帖最后由 redwisejayzr 于 2011-1-23 14:29 编辑 ]

hby259 · 发表于 2011-1-23 16:44

对电池不好

hyf · 发表于 2011-1-23 21:51

外场飞时，我只带3块电池，飞下来冷却了就4A充电，15分钟就好了。在外场，我几乎一直在飞；一起去的模友有8块电池，飞完了8块，他就看着我飞。你说哪个爽？而且我的双天电池循环了不下200次，也没有见性能下降啊？搞不懂，为什么有的模友冲个电池这么小心翼翼的:em23:

[ 本帖最后由 hyf 于 2011-1-23 21:57 编辑 ]

机车医生 · 发表于 2011-1-24 03:01

原帖由 redwisejayzr 于 2011-1-23 14:28 发表
:em15: 用了一年半的ACE 2200mah一直用5a搞,搞坏拉倒.时代在进步，工艺在发展，没必要死抱着几年前那个1C充电的说法。况且那个说法的严谨性并不得而知。

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