自己动手，优化组合，攒汽油机

老贾 · 发表于 2010-10-3 00:10

原帖由 cbr7650 于 2010-10-2 13:21 发表
磁电机是不是像cmb的方式搞呀

点火准备用CDI

萤火虫 · 发表于 2010-10-3 01:08

这台发动机装V艇还是O艇啊？

sriver5342 · 发表于 2010-10-3 06:45

点火系统可以用小绵羊改装用的电球啊，转速能上到一万六的

cbr7650 · 发表于 2010-10-3 09:34

等全套！

玩船仔 · 发表于 2010-10-3 09:43

原帖由老贾于 2010-10-3 00:10 发表

点火准备用CDI

　中文含义：电容二极管点火
　　缩写于英文：Condenser Diode Ignite
CDI采用电容器和可控硅二极管电路形式代替触点开关等机械形式，即无触点点火。
　　工作过程：

　　当发动机运转起来，磁电机也随之转动产生电流，电流通过硅二极管整流向电容器充电，此时可控硅处于截止状态，电流无法通过可控硅。当脉冲转子转到点火位置时，脉冲发生器发出电信号，这个电信号加在可控硅的控制极上，触发可控硅导通，于是电容器的电能通过可控硅进入点火线圈。当脉冲转子转过点火位置时，脉冲发生器停止发出电信号，可控硅立即截止，点火线圈的电流被断开，这时点火线圈就会立即产生自耦高压电，使火花塞迸发火花点火。如此反复循环，就能保证发动机正常工作。
　　CDI实际上是将磁电机的结构简单化，降低了成本，而且提高了点火工作的可靠性。

萤火虫 · 发表于 2010-10-3 11:44

问题是CDI须另配电源组合在一起重量上并不比磁电机轻。至于23楼所说绵羊仔既点火更不可取，华盛机点火都可超过17000r/min啦！

老贾 · 发表于 2010-10-3 11:50

原帖由 萤火虫 于 2010-10-3 11:44 发表
问题是CDI须另配电源组合在一起重量上并不比磁电机轻。至于23楼所说绵羊仔既点火更不可取，华盛机点火都可超过17000r/min啦！

问题是CDI的点火和电源可以放在船的左侧做配重。可以消化掉:em15:

萤火虫 · 发表于 2010-10-3 12:05

看来这发动机是装到FSRV上。

老贾 · 发表于 2010-10-3 12:24

原帖由 萤火虫 于 2010-10-3 12:05 发表
看来这发动机是装到FSRV上。

是的，现在我们玩船时大船比较多，我的3.5在里面很受气的。所以想搞一条汽油 V一起玩:em15:

萤火虫 · 发表于 2010-10-3 13:26

玩大船是另一种不同感受，而且汽油机作为大船动力是个趋势。你在广东海模分站赛上应看得出甲醇机已不占多大优势。

老贾 · 发表于 2010-10-13 12:49

CDI和配套的转速表已经买到，等到了后就可以确定飞轮的尺寸和霍尔感应器的支架形状和尺寸了。等待中:em15:

282280 · 发表于 2010-10-13 12:55

加油！成功后成套批量生产
让我们见识下真正的国产强机

[ 本帖最后由 282280 于 2010-10-13 12:57 编辑 ]

于辉 · 发表于 2010-10-13 13:06

老贾，挂掉的两台RCMK是不是也是装V后跑烂的？

老贾 · 发表于 2010-10-13 14:31

原帖由于辉于 2010-10-13 13:06 发表
老贾，挂掉的两台RCMK是不是也是装V后跑烂的？

两台都是V艇用的

于辉 · 发表于 2010-10-13 14:34

貌似RCMK不对V的胃口，我都听说好几出类似悲剧了。
还好我的是装O。

老贾 · 发表于 2010-10-13 16:07

原帖由于辉于 2010-10-13 14:34 发表
貌似RCMK不对V的胃口，我都听说好几出类似悲剧了。
还好我的是装O。

在同级别的V、O、H中，V艇的负荷确实大，船重，载油多。不过也是最具对抗性的。

老贾 · 发表于 2010-11-13 18:39

今天终于让发动机响起来了:em15:

佛山飞云 · 发表于 2010-11-13 19:54

原帖由于辉于 2010-10-13 14:34 发表
貌似RCMK不对V的胃口，我都听说好几出类似悲剧了。
还好我的是装O。

我只是引用一下，没其意思。
好不好只是看乍样使用，
我们这边有8个人玩RCMK，10多台船装RCMK，装V装O都有。楼上的玩船仔09年得V级全国冠军，今年体育大会亚冠军用的也是RCMK。
09年广东积分赛全年总积分第一第二都是用RCMK。包括O与V。
良哥更有一奇迹就是他在广东积分赛上有一次以一台发动机跑二个项目V与O，而且都是跑完全场。
去年云南赛O与V的第一也是用RCMK。
今年我在云南是以排位第二进入决赛，我用的也是RCMK，只比赵老师的15慢，只是决赛时因背光看不清而与队友撞船。
我说了这些不是说RCMK就很强，但用法不同，有不同效果，
至于说的爆缸，我玩了二年了，到目前还没有过，我亲眼见到的的小松，华盛等也有爆缸现象。CMB我也听到好多出问题的。
说明这么多，我不是评价那个品牌好而环，只是使用上调整上，
转速高了磨损就多了，看看甲醇机就明白，F1够快吧，也会有出问题。

老贾 · 发表于 2010-11-13 20:59

全备图片来了:em15: 今天启动时用的是平时最强力的一个起动机，启动这个八国联军（朋友给我这台DYI机器取的名字）还是稍显吃力。或许是新机器缸压比较大吧

[ 本帖最后由老贾于 2010-11-13 21:04 编辑 ]

bradford24 · 发表于 2010-11-14 05:07

原帖由老贾于 2010-10-3 00:09 发表

旋转阀配气？那是CMB那些大厂搞的，我只是用现成的东西玩玩而已。
从我们这其他玩汽油机的了解到：小松的中缸质量是比较好的，所以当然要选择小松的中缸。自己做中缸？没那条件和技术。

旋转阀配气是不是和转子发动机有关?
老贾,麻烦帮忙我扫扫盲

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