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楼主: youlan
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futaba sbus系统研究了半天,感觉没啥意义啊?

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发表于 2010-12-18 18:45 | 只看该作者
其实现有系统何尝不是如此。星型结构的供电总线。
另外全都用F他爸也没啥不好,除了贵。
其实很快会有兼容部件出现。

欢迎继续阅读楼主其他信息

22
发表于 2012-2-10 14:44 | 只看该作者
SATA和SCSI的区别。。。串行总归会普及的。
而且换用全数字、数据包格式的话,无所谓通道数的说法了。:em04:
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 楼主| 发表于 2012-2-10 15:24 | 只看该作者
谁挖我老帖了……
24
发表于 2012-2-10 17:46 | 只看该作者
这个帖子可以看出人是一步步成长的:em15:
25
发表于 2012-2-10 22:37 | 只看该作者
不弄点噱头出来  如何继续赚钱?
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发表于 2012-2-10 23:03 | 只看该作者
原帖由 (涉嫌广告已屏蔽) 于 2010-12-18 12:44 发表

总线的意义就是一个舵机短路,所有舵机全挂,管你什么星形环形。


哈哈,精辟。
27
发表于 2012-2-11 19:05 | 只看该作者
把普通接收机里的PPM PCM解码芯片去掉,直接输出串行PPM脉冲串或PCM数据脉冲串,再在每个舵机之前用一个6脚MCU解码,这个MCU只解对应通道的脉冲或数据,呵呵,不就简单了嘛!

如果国内哪个厂家脑袋一发热,将PPM脉冲间隔改为1ms,脉冲宽度0.4-0.9ms,编解码脉冲宽度分辨率0.25微秒,呵呵,通道数就多去了,大不了解码芯片用好一点,一样可以使用普通舵机哈!
28
发表于 2012-2-12 22:08 | 只看该作者
不看别的,现在用S-BUS连3轴陀螺时候,就可以用一条线,这就是优势
29
发表于 2012-10-19 12:31 | 只看该作者
就为了布线方便而已,例如接到飞控,就一条sbus搞定了,如果是通道很多,一条总线就搞定了。大型固定翼,升降舵方向舵都可以一条线到后面去就行,要不就好几条长长的线到后面去了。
30
发表于 2012-11-18 07:45 | 只看该作者
这个好是没用呀!
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发表于 2012-11-18 19:33 | 只看该作者
ceres0503 发表于 2012-2-10 14:44
SATA和SCSI的区别。。。串行总归会普及的。
而且换用全数字、数据包格式的话,无所谓通道数的说法了。:em0 ...

看了这么多回贴很少有人人正面认真的回答问题的,这样下去这个论坛也没什么意义了!
32
发表于 2012-11-18 22:05 | 只看该作者
总线结构,类似汽车上普及的CanBus
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发表于 2012-11-22 13:20 | 只看该作者
我顶!我顶!我顶!我再顶!我使劲顶!我就不信顶不起!
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