最好的十字盘调平方法什么调平器都滚吧

飞高点 · 发表于 2011-4-4 02:17

我是看副翼框和大桨夹是否平行，这样更简单直观，建议各位同好—试。

飞高点 · 发表于 2011-4-4 02:19

我是看副翼框和大桨夹是否平行，这样更简单直观，建议各位同好—试。

yjs_hy · 发表于 2011-4-4 07:33

19楼是个即便宜又精准的好方法！

ldm132 · 发表于 2011-4-4 08:54

调EP200我采用以下方法,供参考
用一根有一定强度，又可手动弯曲的金属丝，拧紧在主旋翼固定座的下部,把金属丝弯曲到不碍事的位置，油门固定在某个点.把金属丝的头，对好升降舵机连杆的上部顶端,转动大齿轮再调其他2个舵机. 50%油门时，调三个十字盘舵机连杆，最高、最低油门时，调三个十字盘舵机的舵角。
先用这种方法把3d模式下50%油门位置的调平，然后再把油门推到最高、最低点，照此方法调节。
这种方法和有无附翼无关.

ep200b.jp2 (73.64 KB, 下载次数: 188)

[ 本帖最后由 ldm132 于 2011-4-5 21:13 编辑 ]

af85mm18d · 发表于 2011-4-4 09:48

学习

830515 · 发表于 2011-4-4 09:49

随便看着差不多平衡就行了

yan13131 · 发表于 2011-4-4 12:14

裸距尺测量四个方向……那东西误差不小吧……

johnnyli · 发表于 2011-4-4 12:32

:em01: ...... 恭喜你找到你的 "优越感" 了!:em26:

scmylhw · 发表于 2011-4-4 12:51

都有绝招啊:em15:

tomhtm · 发表于 2011-4-4 12:53

我就是这样调的，不过我是在油门上中下三个地方，8面量螺距，3*8=24个地方，呵呵

就是太累，调出来绝对无双桨

wanjingcai · 发表于 2011-4-4 13:01

原帖由 dinosaur88 于 2011-4-3 23:12 发表
最简单,最便宜的调平方法就是.
用主轴固定环+大降夹上面的长螺丝:em24:
油门固定在一个点.把螺丝对好后面舵机,扭紧,转动大齿轮再调其他2个舵机.
这样绝对平衡.:em15:
最好报废一个主轴固定环.大浆螺丝从下向上 ...

看不太明白，能详细一点吗？

62513747 · 发表于 2011-4-4 17:14

原帖由 dinosaur88 于 2011-4-3 23:12 发表
最简单,最便宜的调平方法就是.
用主轴固定环+大降夹上面的长螺丝:em24:
油门固定在一个点.把螺丝对好后面舵机,扭紧,转动大齿轮再调其他2个舵机.
这样绝对平衡.:em15:
最好报废一个主轴固定环.大浆螺丝从下向上 ...

呵呵考虑过十字盘加工精度问题吗

天空125 · 发表于 2011-4-4 18:07

我只是一般观察，实际飞再调。

dinosaur88 · 发表于 2011-4-4 23:29

我的方法和任何精度没关系
只是个限位而已。
螺丝固定在主轴上，除非主轴弯，不然精度绝对可以保证。

62513747 · 发表于 2011-4-5 00:06

十字盘那3个装球头的东西的圆弧是一个一个加工出来的尤其是山寨飞机受到加工精度的影响那三个的最高位置也就是跟螺丝接触的地方跟十字盘内盘所在水平面的相对高度会受精度影响不过凑合调调方便就行适合装机时调试装好后调的话还得拆旋翼头上半部分太麻烦了

62513747 · 发表于 2011-4-5 00:07

主轴弯的到没影响转一圈螺丝头还是在相对水平面上

集家嘴 · 发表于 2011-4-5 18:09

:em26:

wanjingcai · 发表于 2011-4-5 18:19

机已经装好了，在不拆旋翼头的情况下，有没有简单的方法，测量十字盘是否水平？:em22:

午夜轻奔 · 发表于 2011-4-5 18:25

太复杂啦，找一根铁丝12#左右，一头绕在刹车盘上，弯曲避开日框，调整长度使另一头正好挨着十字盘球头扣，转一圈OK

ldm132 · 发表于 2011-4-5 19:13

原帖由 wanjingcai 于 2011-4-5 18:19 发表
机已经装好了，在不拆旋翼头的情况下，有没有简单的方法，测量十字盘是否水平？:em22:

细看24楼

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