关于正反螺纹连杆的那点事... ...

zz2 · 发表于 2011-5-3 17:59

我的飞越450无副翼旋翼头就是用的正反螺纹，效果还不错。

nkzmh · 发表于 2011-5-3 18:02

正反螺纹杆这东西，我觉得是整个直升机结构当中最有创造性的设计，令人赞赏。

它的设计的水平，我认为是超出了V2整机的设计水平的，简单、有效。

它的主要作用，一是无级调双桨，二是大大降低了球头扣的损耗。塑料球头扣，开几次就会出虚位了。我以前的V2球头扣，被球头钳夹和球头反复开合搞松的。有了这个正反牙连杆，就不用再开球头了。

jason007110 · 发表于 2011-5-3 18:05

我也用这个，不过没这个问题啊，长度正好，不过球头扣很松

唐山小伙 · 发表于 2011-5-3 18:30

原帖由 luopeixuan 于 2011-5-3 17:28 发表

:funk: :funk:
拧半圈能扣进去吗？

我也是赶上哪面就扣哪面。。一直没的事。。:em15:

chenwei5105729 · 发表于 2011-5-3 18:34

:em26:

yyqop01 · 发表于 2011-5-3 19:30

觉得设计这种中空的正反牙连杆的人一定是JS。车模的是中间六角螺丝的，中间开孔强度下去很多，朋友的不知道断了多少跟了

52jinjin · 发表于 2011-5-3 20:12

这个产品是一个扯蛋的设计，看想来很有实用价值，我用了，又拆下来了。想不取下球头扣直接调节长度，几乎是不可能的事，因为送的FY球头扣太软，一拧就滑！
这个设计做了一个假设：球头扣一定会紧扣在球头上面，事实并非如此。如果能找到ailgn原厂的球头扣，可能这个东东会有点用。

三奴大师 · 发表于 2011-5-3 21:23

原帖由 luopeixuan 于 2011-5-3 17:28 发表

:funk: :funk:
拧半圈能扣进去吗？

当然可以。

dainko · 发表于 2011-5-3 21:41

慕名而来，中山兄的帖，要顶！
现在您是红人了，千万别换衣服。呵呵~

keyzheng · 发表于 2011-5-3 21:55

我买的今天到的，是有点长了。适合无副翼用，我打算锉短一点用

天空125 · 发表于 2011-5-4 06:31

哈哈，不错，在这贴里学到了用一根的方法。:em15:

瓦尔特 · 发表于 2011-5-4 06:54

green · 发表于 2011-5-4 08:15

效果还不错。呵呵~

zqjhort · 发表于 2011-5-4 09:03

半圈照样扣，暴力扣入

yl61560997 · 发表于 2011-5-4 09:46

[quote]原帖由 luopeixuan 于 2011-5-3 16:10 发表

藤椅难道要自己坐？ [/quote
MB我的买回来也是这个情况....把球头控拧到标准的间距时就会把球头的两端给顶穿靠一直没弄懂...但我看朋友的都是好好的我X他娘的...

xialiuyidao · 发表于 2011-5-4 10:14

FY的这个450上用的正反牙很好用；我已经把所有的450（Sport和Pro）都改用这个了；

用这个东西有几个需要注意的地方；

是有方向的，顺时针或逆时针转动可以是变长或缩短；要看你安装的方向，要求二边的安装方向一致，顺时针或逆时针转动时要么都是缩短，要么都是加长；否则调试会有麻烦，甚至自己都搞糊涂；
斜盘位置；0油门时，斜盘位置稍稍靠下点，只要最大负螺距时没有干涉就可以（也不要太多），这样可以避免LZ碰到的问题；

这个正反牙也有缺点，就是不太耐炸，易弯，弯曲后矫直效果不如传统的连杆。

总之，在众多FY自己设计的东西中算是一个可以接受的，效果不错的。

豉椒旦 · 发表于 2011-5-5 15:28

这东西相当不错，我也在用，也没发现楼主的问题。楼主用的主轴是不是太短了，或者十字盘的高度调整得太高了？

这东西在拧的时候，用手指压住一边的球头扣在球头上，就不会容易把球头扣也拧出来了。

hncswsj · 发表于 2011-5-5 16:28

个人觉得没什么用

luopeixuan · 发表于 2011-5-5 16:31

原帖由 豉椒旦 于 2011-5-5 15:28 发表
这东西相当不错，我也在用，也没发现楼主的问题。楼主用的主轴是不是太短了，或者十字盘的高度调整得太高了？

这东西在拧的时候，用手指压住一边的球头扣在球头上，就不会容易把球头扣也拧出来了。

好的，学习一下！

zj24790676 · 发表于 2011-5-5 21:17

这套杆实际上是FY 无副翼旋翼头用的，你买套130米用的很舒服

关于正反螺纹连杆的那点事... ...

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还是用好点的装备，省时间，

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