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交下午作业
休息好了，开路，到达工地，吸取上午的教训，试试舵向，插上电源，打开遥控，打舵，没反应，我再打，还是没反应，怪了，检查接线没问题啊。头都大了
抽颗烟，再检查，奶奶的，终于发现问题了，遥控没带晶体，郁闷中..........这才想起中午练模拟器，把晶体放在桌子上了。没办法，回家取。
回家路上。。。。。到家。。。。。。。晶体拿到。。。。。。回来继续。
继续试舵向，发现升降，副翼反了，可问题又来了，搞不清谁在几通道了，一个一个试，不好，飞机飞了（窜出去了），一头撞在对面的一个土堆上，原来把油门打到反方向了。检查，电机脱落，副翼一个舵机扫齿，起落架活动严重，螺旋浆感觉损坏不严重。很受打击，舵机只有一个备品在家里，实在不想再回去折腾了。心里想一个副翼就一个副翼吧，反正2个都好咱也飞不起来，摔烂了回家。
修飞机，
试飞，加油门，靠，起落架不好用了，以前稍微有点力飞机在地面就跑的很快，现在需要大油门。飞机动了，速度不快，什么。。。。。。飞机飞了，我当时都蒙了，太出乎自己的意料了，没做什么思想准备。飞是飞了，秒炸，呵呵呵，但毕竟是飞了，高兴劲就别提了
修飞机，炸鸡，修飞机，炸鸡。1秒。2秒，3秒，1米，2米，3米反正感觉一次比一次好，又一次飞到了大约10米高，压头，打舵，感觉这次可能有戏。突然，螺旋桨飞了，又悲剧了，检查，浆保护器掉了，奶奶的，我的电机轴上午摔弯了，我用钳子都没把浆保护器搞下来，关键时刻竟然自己飞了。气愤。这是本下午最有感觉的一次。
直到飞机在现场实在无法修补了，才不舍的回来，也许我的过程太曲折，到现在也没真正的飞过，基本上属于上天，入地的类型，但随着失败，自己的技能也一点点提高，还是很高兴的，1000多米没白花。
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楼主
发表于 2011-5-19 22:05
