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今天下午总算空闲。插头、插座都没到货，无法测试电器。下定决心先弄旋头。
拆开旋头组件的包装，玩惯了小四通的我只觉得所有零件粗壮、厚重。整体感觉工艺还是蛮不错的。外观光洁、各关节的顺滑度还是挺高的。
因为是旋转组件，所有螺丝只有逐一拆下打胶，装配。
过程中越来越觉得这个步骤是不能省略的。旋头在出厂时，螺丝螺母都上了许多机油，拆下后，先要搽干净，再打一点螺丝胶重新装配。另外，旋头看似装好了，其实好多螺丝只是带进去了，出厂时根本没有上紧。所以旋头是不可能直接使用的，必须一点一点地自己装配。
我对照的是亚托450pro的说明书，各个部件的结构完全一致，包括拉杆，技术参数都一样。只是零件拆下后发现厂家安装时没有认真清理赶紧，还有些铁屑等杂质，只有自己清理。球头和球头扣配合挺好的，不松不紧。
整个拆装过程除了大桨螺丝是2.5的，其他所有零件就一把1.5内六角全部搞定，一致性挺好的。
我是按照从上到下的次序，逐一检查、完善的。其间遇到了四个问题，大家要是清楚的可以指教下：（后面附图）
一是两边大桨夹靠近橡胶o型圈的垫片厚度居然不一致，一边1mm，另一边接近2mm，没有参照不知是不是原装件就应该是这样。在综合区发贴求教，dx们一致认为是零件配错了。靠，只有明天找商家了。
二是安装日字框时，日字框上球头杆两边不是等长的，我分析应该尽量保证拉杆垂直，所以把短的一边靠在左侧。在综合区帖子里得到了，阳台侠dx的认同。
三是两个摆杆。最后上好后，两个摆杆的顺滑度不同，其中一只要紧一些，总体主力不大。估计是轴承顺滑度有差别，暂时不管了。
四是旋头装好后，中联的两根定位杆插入相位器，此时相位器不知道是不是锁死的。我的安装后相位器顶部可以在这段空间内上下滑动，螺丝上到最紧也所不死。我不知道这是否正常。请各位dx赐教。
这个旋头花了我一个半小时，还没完全搞定……
[ 本帖最后由 af85mm18d 于 2011-5-22 23:55 编辑 ] |
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楼主
发表于 2011-5-22 20:32
