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mihaobo
ALIGN 450sport V2组装介绍(全文完成)
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mihaobo
mihaobo
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楼主
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发表于 2011-11-8 17:58
|
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继续!
将上混控臂的球头装上,记得上T43
看到这里,有朋友问我,为什么我上螺丝只用螺丝刀头,呵呵。其实这是在东莞培训向阿为工程师学到的
先用刀头将金属球头或螺丝上到位,记得,到位即可!不用螺丝刀柄的目的就是怕力量掌握不好导致拔牙
到位后再将刀头套上螺丝刀柄,最多拧四分之一圈即可,这样就可以了
上混控臂完成
将上混控臂安装至大桨夹上,注意上混控臂轴承的外面和里面都有一个轴承垫片,不要遗忘
拧螺丝的同时,转动一下混控臂,以保证混控臂的顺畅
两边的混控臂都上好了
将中联上的平衡杆固定座的安装轴承取下,在轴承的外缘均匀的涂上少量R48,绿色的那瓶胶
将这个轴承装在中联上
把平衡杆固定座装入中联,并把球头装上
装上刹车盘
完成!
今天先到这里,感谢各位朋友观赏!明天继续!
待续..........................
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本帖最后由 mihaobo 于 2011-11-8 18:49 编辑
]
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chemi520
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发表于 2011-11-8 18:54
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非常不错,LZ继续
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Dbp_44499
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发表于 2011-11-8 19:49
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ejet
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发表于 2011-11-8 20:30
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好贴,强顶!!!!
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aiwuliu
aiwuliu
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发表于 2011-11-8 21:25
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hyf_lj
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发表于 2011-11-8 21:30
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好贴LZ真是现学现用
把培训班学到的东西都用上了:em26: :em26: :em26:
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terry1xm
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发表于 2011-11-8 21:31
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不错啊很好:em15:
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zzz7098
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发表于 2011-11-8 21:57
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不错 就是更新太慢:em24:
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极度激情
极度激情
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发表于 2011-11-8 22:02
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感谢分享,楼主辛苦了:em26:
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helicopter007
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发表于 2011-11-8 23:19
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期待!
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lzhzg
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发表于 2011-11-8 23:30
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小饭团
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发表于 2011-11-9 00:03
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Daniel_Roc
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发表于 2011-11-9 00:14
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luopeixuan
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发表于 2011-11-9 08:00
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直播哦~~~要顶!
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aiwuliu
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发表于 2011-11-9 08:56
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看直播
顶起
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mihaobo
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发表于 2011-11-9 14:48
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继续装机
日字框零件
将日字框先分两边装好,并扣上一体化球头扣
注意一体化球头扣有正反之分,靠右边这个是ALIGN标识朝外
组装好日字框,并将平衡杆穿入
这里需要测量一下平衡杆的长度,以保证平衡杆两边的尺寸相等,再锁紧日字框上的顶丝
遇到有的模友喜欢先安装副翼片后再来调整平衡杆两边的长度,建议先量一次比较好,因为先装副翼片,无法保证平衡杆的两边的丝口锁入平衡翼的长度相等,
有偏差的话,飞行起来会引起机体震动
长度约为79mm
分别松开日字框两边的顶丝,打上螺丝胶,锁紧
注意,这颗螺丝不可以过度锁紧,这样一是会导致中联轻微变形,二是平衡杆可能无法顺利穿入
新款飞机不太熟悉特性,先装上平衡锤飞行,如果觉得飞行手感太笨,再取下来。装上副翼片
再次测量一遍两遍平衡杆长度,确保两边长度一致。将平衡锤推至最内侧,平衡锤至副翼片距离约为57mm
略微调整副翼片角度,是两边副翼片和日字框平行
把平衡锤推至最外端,锁紧,套装内配了一把锁平衡锤的超小内六角螺丝刀。注意平衡翼有ALIGN标识的一面朝上
将下混控臂和十字盘全部解体,全部上螺丝胶,重新安装一遍,注意混控臂的轴承上的小垫片不要搞丢了
完成了
将十字盘,下混控臂,旋翼头的上半部穿入主轴,注意主轴是有上下之分的,有ALIGN标识的那一端朝下
安装中联固定螺丝,打胶锁紧
旋翼头上只有唯一一对可调球头连杆,新款450的这根连杆和球头扣比原来老款的粗壮很多,不要搞错了
用手拧球头扣是一件痛苦的事情,用专用工具轻松些,呵呵
一对连杆搞好了,请保证两根连杆长度一致,球头扣中心距离50.5mm
将所有球头扣安装好,上下推动一下十字盘,非常好,很灵活顺滑!
待续......................
[
本帖最后由 mihaobo 于 2011-11-9 14:54 编辑
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lijing2321
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发表于 2011-11-9 15:16
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LZ 这个毒阿,虽然我已经有450了,看了你的贴,有冲动再摆一台了:em17:
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htllj
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发表于 2011-11-9 17:38
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好亮啊,顶:em26:
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chenwei5105729
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发表于 2011-11-9 18:28
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catv
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发表于 2011-11-9 19:02
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这种美式旋翼头比原来的有什么好处?
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