个人对华科尔一点见解

Azbiso · 发表于 2011-12-5 18:27

原帖由 122818478 于 2011-12-5 00:43 发表

哈哈，我还没飞过华的飞机，不过对其生产的机机极有兴趣。想入120D02S 等等下一代应会更好点。

我入模以來華的大小飛機超過十隻以上,其他的幾大廠牌的亦不少,主要是因為華的產品之多無出其右!說實話論精緻及精度其產品確有過人之處,設計亦洽到好處,這是計設部門的能耐,但對其市塲策略卻極度反感!我從不考慮它的價錢,但最重要是合理!華的霸道作風與esky的皇道手法大異其趣,故現巳放棄這品牌,LZ如欲入手要多加考慮!

入沐三分 · 发表于 2011-12-5 18:43

原帖由 Azbiso 于 2011-12-5 18:27 发表
我入模以來華的大小飛機超過十隻以上,其他的幾大廠牌的亦不少,主要是因為華的產品之多無出其右!說實話論精緻及精度其產品確有過人之處,設計亦洽到好處,這是計設部門的能耐,但對其市塲策略卻極度反感!我從不考慮它的價 ...

a兄的评价很中肯:em15:

周问天003 · 发表于 2011-12-5 20:30

华机的设计师有点被自己的观点束搏，那个CP飞机的舵机确实应该用直线舵机，不容易扫齿轮维护也简单重量还轻。至于塑料件的话和MCPX比的话也差不多了多少，基本一个坏的话另外一个也照样完蛋。另外一个么良性循环也是一个道理，MCPX的成本和CP都是类似，但是MCPX贵了很多是一方面，另外一方面贵机么飞起来也小心，高手买MCPX的比较多，完全新手没人带的毕竟很少买MCPX的。买华机到是很多，可以想象有基础的飞MCPX当然坏的少，新手去飞CP当然坏的多，就成理所当然了。

Azbiso · 发表于 2011-12-5 23:59

原帖由 入沐三分 于 2011-12-5 18:43 发表
a兄的评价很中肯:em15:

小兄弟好久不見了!:em00: 正忙功課?我與華的恩恩怨怨在高登國巳說過,在此從略。我認為華就像位美艷姑娘但持靚行兇,這還不如Esky的平易近人,亦不像九鷹的随和!君看E記現有航天虹做為配件支援,讓玩家能放心爽飛：九鷹出品了328及180,貴精不貴多；再看華記的出品,未了解前一款後一款又出籠了!看得我眼花潦亂,索性不看!回想以前004、4#、218A等能令同好們津津樂道,但現在華記的能在市場佔據半年以上的有幾?...............!物無美惡；過則為災!

Azbiso · 发表于 2011-12-6 00:18

這

原帖由 周问天003 于 2011-12-5 20:30 发表
华机的设计师有点被自己的观点束搏，那个CP飞机的舵机确实应该用直线舵机，不容易扫齿轮维护也简单重量还轻。至于塑料件的话和MCPX比的话也差不多了多少，基本一个坏的话另外一个也照样完蛋。另外一个么良性循环也是 ...

這個亦然!而我認的華的市場策略令人反感(最少令小弟因此而不再擁護這品牌)我覺得其產品每每重叠,讓人眼花潦亂亦失去代表性,我不介意牠價錢稍高,但牠的不近人情之作風令我不再買其產品!况且現今市場上尚有其他品牌可供選擇,一些二、三線的廠家亦正茁壯成長,嘿嘿!等看瞧吧!

秋之风铃2001 · 发表于 2011-12-21 00:00

对那家厂都没看法了。凑合飞，坏了修。从小机到大机一直这样！

Azbiso · 发表于 2011-12-21 09:58

原帖由 秋之风铃2001 于 2011-12-21 00:00 发表
对那家厂都没看法了。凑合飞，坏了修。从小机到大机一直这样！

這才是玩航模的至高境界!:em26:

哥玩的是寂寞 · 发表于 2011-12-21 10:25

:em08: 九鹰更垃圾

模林老兵 · 发表于 2011-12-26 01:25

华科尔值得一买的也就几个关健的金属件，其余都是垃圾！

Azbiso · 发表于 2011-12-26 18:44

原帖由 哥玩的是寂寞 于 2011-12-21 10:25 发表
:em08: 九鹰更垃圾

如何垃圾?兄弟得把事件說說,讓大伙自己判斷是產品還是人的問題?

永远的风之翼 · 发表于 2011-12-26 20:47

卖模型赚钱的都是配件

模林老兵 · 发表于 2011-12-28 00:03

所以支持双马、司马、环奇、青松、正胜、谷美、伟力、九重、长城这样的后起之秀：玩具厂家的电子不行，但耐摔绝对一流！呼吁你们做全兼容产品，卖空机，这样华*、九*、艾*就得失去国内市场了！:em24:

Qian_666666 · 发表于 2012-1-7 16:38

原帖由 Azbiso 于 2011-12-26 18:44 发表
如何垃圾?兄弟得把事件說說,讓大伙自己判斷是產品還是人的問題?

那我来说说，华科尔的单桨4通十字盘设计缺陷，冲机械方面着手，两舵机-两点定位动作，一旦球头扣.鱼眼有虚位随便咋调飞行时十字盘总不平（很多4通单桨这样设计后才能相继推出所谓3轴升级版）如果大家留心会发现4通系列的单桨和双桨十字盘设计不通，相对双桨之所以会很平稳。更忧郁的是厂家设计缺陷大不了自己动手改良，但厂家立即到点.同一系列停止升级配件立即停止，马上出上一系列的升级版另一系列，前后配件又不能共享让人哭笑不得想要好的只有买后者。举个例子（4#6系列十字盘缺陷升级方法3轴-过渡120D01-接着后续120DO3.DO4后无法再升级（或者说无法再推出能改进的相继系列让消费者去购买咯，只有变大）

Qian_666666 · 发表于 2012-1-7 16:45

对于九鹰不是很了解，以上只针对华科尔点评....但愿厂家不要一味一味消费者喜新厌旧，一款机设计完美配件贵都不纯在（消费者会买总会买性能好的），设计缺陷有问题的配件又贵

Azbiso · 发表于 2012-1-7 20:47

原帖由 Qian_666666 于 2012-1-7 16:38 发表

那我来说说，华科尔的单桨4通十字盘设计缺陷，冲机械方面着手，两舵机-两点定位动作，一旦球头扣.鱼眼有虚位随便咋调飞行时十字盘总不平（很多4通单桨这样设计后才能相继推出所谓3轴升级版）如果大家留心会发 ...

對於師兄所說的十字盤缺憾未能理解,我亦未發覺有何不妥,說實話華的機論精度我認為是極佳,但對其市塲策略霸道得今人反感,所以巳經淡出這品牌!九鷹的反而貴精不貴多,反而平易近人。

Qian_666666 · 发表于 2012-1-7 23:36

呵呵.....正在改4#6 B改完咯发帖你就知道咯

Azbiso · 发表于 2012-1-7 23:54

原帖由 Qian_666666 于 2012-1-7 23:36 发表
呵呵.....正在改4#6 B改完咯发帖你就知道咯

4#6我都有但覺得沒什麽好改的?!等師兄改完我又來學習!:em15:

yan13131 · 发表于 2012-1-11 23:17

原帖由 Qian_666666 于 2012-1-7 16:38 发表

那我来说说，华科尔的单桨4通十字盘设计缺陷，冲机械方面着手，两舵机-两点定位动作，一旦球头扣.鱼眼有虚位随便咋调飞行时十字盘总不平（很多4通单桨这样设计后才能相继推出所谓3轴升级版）如果大家留心会发 ...

不知4通的其他厂家用的是非2舵机定位吗？华的四通的球头那么小，虚位能有多大？再说鱼眼的虚位我至今没遇到……飞过华的lama2 ，cb100.，4#3，v120d02，4#6。
华的做工算是很精密了

Qian_666666 · 发表于 2012-1-12 00:22

你试试用手指去托十字盘没球头3/4那边看有无虚位

Azbiso · 发表于 2012-1-13 20:39

原帖由 Qian_666666 于 2012-1-12 00:22 发表
你试试用手指去托十字盘没球头3/4那边看有无虚位

當飛機於靜止狀態托十字盤確有虛位,但於飛行中大槳會經推桿將其撐著,對飛行沒有影嚮,如不放心可於主軸固定環與H形定位器中間加一條小彈簧可改善虛位的問題。

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