载机翼龙装好了～～～设备还没上

VINTAGE30 · 发表于 2011-12-8 09:22

原帖由 狂人癫语 于 2011-12-7 16:07 发表

多谢前辈啊，我这就去改，对了你的翼龙有正面照吗？

VINTAGE30 · 发表于 2011-12-8 09:28

原来我的翼龙是飞3S 2200X2的所以电机要大一点朗宇2216KV1250电机座升高用9X6的桨

起飞重量1.1KG

这样整下来翼载荷比较大速度也比较快

如果不用重载的话建议2212+3S 2200就行了

rfeng0001 · 发表于 2011-12-8 09:29

悲催的泡沫

虎门-超 · 发表于 2011-12-8 13:14

放在尾巴的舵机那得多重的头才能压

狂人癫语 · 发表于 2011-12-8 15:47

原帖由 VINTAGE30 于 2011-12-8 09:28 发表
原来我的翼龙是飞3S 2200X2的所以电机要大一点朗宇2216KV1250电机座升高用9X6的桨

起飞重量1.1KG

这样整下来翼载荷比较大速度也比较快

如果不用重载的话建议2212+3S 2200就行了

我现在2212 1400kv也是装了两块2200电池，我现在没加FPV设备重量在980g到990g

汶川热带鱼 · 发表于 2011-12-8 19:43

朋友，舵机还是这样安装稳当，我就是这样的，希望有点借鉴作用

mrduke · 发表于 2011-12-8 19:46

顶上！

狂人癫语 · 发表于 2011-12-8 20:22

原帖由 汶川热带鱼 于 2011-12-8 19:43 发表
朋友，舵机还是这样安装稳当，我就是这样的，希望有点借鉴作用

热带鱼，我就是QQ上的临时风格，我当时懒得买尾管和安装架了所以就装在平尾上了，现在挖了洞舵机塞进去用螺丝螺帽固定了下然后两面热融胶，感觉还挺牢固，不过你这样固定在尾管上是最牢靠的，等有机会也这样弄。

fengyunyu · 发表于 2011-12-9 01:16

:em17:

Torey · 发表于 2011-12-9 10:22

这里有一些其它安装布置，供参考
一个建议：主翼安装台不应该切通了，空了那么长一段，肯定很软了。建议你用小碳管或层板补强。
尾翼舵机的控制线可以从中空的尾管内穿过

[ 本帖最后由 Torey 于 2011-12-9 10:24 编辑 ]

jxm518 · 发表于 2011-12-9 10:27

用桨保护器比较危险

狂人癫语 · 发表于 2011-12-9 14:50

原帖由 Torey 于 2011-12-9 10:22 发表
这里有一些其它安装布置，供参考
一个建议：主翼安装台不应该切通了，空了那么长一段，肯定很软了。建议你用小碳管或层板补强。
尾翼舵机的控制线可以从中空的尾管内穿过

多谢前辈指教，线从尾管内穿过貌似比较麻烦了，用于舵机线和延长线链接的杜邦头链接头比较宽，尾管末端貌似进不去～。翼台是要补强的，只是定了朗宇的2216电机和4MM桐木板和9060桨还没到，等到了以后加高电机座换好电机再加补强，另外我的图传摄像头还没买，等买回来装的时候肯定上面贯通手比较好伸进去，等全部弄好了最后封顶呵呵，多谢你的建议～另外你的翼龙布线和格局很酷～不愧是前辈，祝爽飞！～

狂人癫语 · 发表于 2011-12-9 14:57

另外老鸟请指点一下，我的3通翼龙现在重量正好1000g，飞行有无问题？还没有加飞控，图传等设备，电机XXD2212 KV1400，7060桨，重心在机翼对插木条往后大概1CM处，舵机在尾巴上，机舱内两块双天2200 3S电池并联压着，这个动力组和这个重量这个中心有没有问题，现在有没有必要加高电机座更换朗宇2216 KV1250和9060桨？还是上了FPV设备再换？

Torey · 发表于 2011-12-9 16:30

1公斤有些重了，7寸螺旋桨飞的应该很勉强。
你可以把机头加长一些啊，这样的话一块2200mAh的电池就可以把重心调好了。把机头割开，用层板接长一点，层板和机身的连接用自攻螺丝就可以。

Torey · 发表于 2011-12-9 16:40

翼龙这种后三点起落架的飞机起飞的时候拉杆是没有作用的，只会把机尾巴压到地上。最好的方法是让飞机自行飞离地面，在滑跑阶段甚至应该稍微推杆把尾巴抬起来以主轮接地滑跑以减小阻力。
后三点起落架的飞机要检查一下飞机放在地面上的时候，主翼的迎角，应该大于15度，否则起飞会比较困难，原因上面已经说了。

狂人癫语 · 发表于 2011-12-9 17:30

原帖由 Torey 于 2011-12-9 16:40 发表
翼龙这种后三点起落架的飞机起飞的时候拉杆是没有作用的，只会把机尾巴压到地上。最好的方法是让飞机自行飞离地面，在滑跑阶段甚至应该稍微推杆把尾巴抬起来以主轮接地滑跑以减小阻力。
后三点起落架的飞机要检查一 ...

多谢，自行起飞的话是不是要调好重心点和机身减重还有主翼迎角，我看以后还是练手抛起飞吧，手抛起飞，在抛出去的瞬间需要拉杆吗？

Torey · 发表于 2011-12-9 19:25

原帖由 狂人癫语 于 2011-12-9 17:30 发表

多谢，自行起飞的话是不是要调好重心点和机身减重还有主翼迎角，我看以后还是练手抛起飞吧，手抛起飞，在抛出去的瞬间需要拉杆吗？

对，自行起飞的话，前起落架要稍微高一些，让主翼迎角大一些。
我的翼龙好像对重心位置不太敏感，我一般在机翼前缘1/3靠后一点，不带摄像机的话在机翼1/2处，一样好飞。
手抛起飞的话，以你现在1公斤的重量用7寸螺旋桨，还是算了，要么就找个高台子上去抛:em15:
这么重的翼龙手抛的话，估计还没等你拉杆就已经栽到地上了。我的翼龙1.1公斤，以前就栽过好几次（不过我是自己抛，自己控制）呵呵，要是能找到助手抛出应该好些。后来我在遥控器里设了一个混控，用一个开关来控制。抛以前打开开关，升降舵自动拉杆1格左右。水平或稍微向上一点抛出后飞机会自动抬头保持高度或小幅度爬升，等到速度加起来以后再关掉开关转入正常操作。

狂人癫语 · 发表于 2011-12-9 19:57

原帖由 Torey 于 2011-12-9 19:25 发表

对，自行起飞的话，前起落架要稍微高一些，让主翼迎角大一些。
我的翼龙好像对重心位置不太敏感，我一般在机翼前缘1/3靠后一点，不带摄像机的话在机翼1/2处，一样好飞。
手抛起飞的话，以你现在1公斤的重量用7寸 ...

那我还要想办法加高起落架，我定了朗宇2216 kv1250和9060桨，加高电机座，这样全油门手抛应该没问题吧

Torey · 发表于 2011-12-9 20:52

原帖由 狂人癫语 于 2011-12-9 19:57 发表

那我还要想办法加高起落架，我定了朗宇2216 kv1250和9060桨，加高电机座，这样全油门手抛应该没问题吧

呵呵，那要小心啊，这个动力不是一般的强悍，全油门的时候低头力矩会非常大，尤其是在飞机速度比较小的时候，非常容易栽头。你加高电机座的时候要设置一个下推角，可以减小低头力矩。我的下推角大约6~7度（相比原来的角度）。起飞不可全油门，3s锂聚合物电池的话，半油门，最多3/4油门即可。

狂人癫语 · 发表于 2011-12-9 21:34

原帖由 Torey 于 2011-12-9 20:52 发表

呵呵，那要小心啊，这个动力不是一般的强悍，全油门的时候低头力矩会非常大，尤其是在飞机速度比较小的时候，非常容易栽头。你加高电机座的时候要设置一个下推角，可以减小低头力矩。我的下推角大约6~7度（相比原来 ...

抄收，多谢，我在电机木座下缘下面垫点东西制造角度，另外我发现油门大的时候吹的后面的平尾垂尾震颤，如果是大电机和大桨可能会更大的震颤，不知有无方法解决。另外回到之前，我计划的手抛起飞也是自己一个人，我是美国手，左手油门，右手我是把方向舵机插在副翼通道，所以右手是升降和方向，我想左手握飞机嘴把油门开大抛飞机右手拉点杆，不知行不行，抛和拉杆同时进行。还有为何3S锂电不可满油？

[ 本帖最后由狂人癫语于 2011-12-9 21:39 编辑 ]

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