亚托的油机是不是快停产了今年的新春太操蛋了

最爱灰机 · 发表于 2011-12-21 11:05

LS详细:em26:

lidexi@ · 发表于 2011-12-21 11:56

原帖由 失速螺旋 于 2011-12-21 10:31 发表
三十年河东三十年河西。油的电的各有所长。正规比赛用电的，好处是到了任何一个地方不需要调试发动机。上电就飞，受环境气候影响小。油的好处是发动机持续力量足，除非没油了，发动机可以一直高功率工作，而电的属 ...

:em26:
:em26:

292835374 · 发表于 2011-12-21 12:58

20楼失速螺旋这位大哥说的最中肯
油的和电的在飞的时候弊病分析的最合理

wz662520 · 发表于 2011-12-21 13:33

原帖由 失速螺旋 于 2011-12-21 10:31 发表
三十年河东三十年河西。油的电的各有所长。正规比赛用电的，好处是到了任何一个地方不需要调试发动机。上电就飞，受环境气候影响小。油的好处是发动机持续力量足，除非没油了，发动机可以一直高功率工作，而电的属 ...

这位大哥的米是相当的多啊

蒹葭如雪 · 发表于 2011-12-21 13:59

[quote]原帖由 失速螺旋 于 2011-12-21 10:31 发表

问个小白问题：玩电的为什么要配发电机？在家充好了再出外场不行么？多备几个电不就行了啊？

wmpl1234 · 发表于 2011-12-21 14:12

北方冬天飞电的电池不给力！

▼緻幻劑 · 发表于 2011-12-21 14:41

原帖由 失速螺旋 于 2011-12-21 10:31 发表
三十年河东三十年河西。油的电的各有所长。正规比赛用电的，好处是到了任何一个地方不需要调试发动机。上电就飞，受环境气候影响小。油的好处是发动机持续力量足，除非没油了，发动机可以一直高功率工作，而电的属 ...

:em26: 我就是玩过电的再到油来，所以觉得油的比较好

bbqcssc · 发表于 2011-12-21 15:16

油机玩起来那气势和感觉是电的不可比的！但是油的对环境污染确实大一些！我一架450 一架600N

小航空 · 发表于 2011-12-21 15:20

:em25:

lilinkmr · 发表于 2011-12-21 17:10

说白了，如果说练习我觉得油的不错，续航能力强，动力90机已经足够动力了。为什么有的人说电的暴力，怎么的，怎么的，其实是本身螺距控制的不够好，大螺距导致发动机掉转。ALAN的600N用OS50也很暴力，难道就说他的600N比90电的要暴力嘛。一再追捧电的，只能说，X些动作，油机做，要掉高度，怎么的，怎么的用了电的可以弥补这个缺点，更本不是飞机不暴力。油的以前有人觉得很麻烦，一脏，二难伺候！现在电的我看也差不多了，发电机，估计比一桶油重吧。油的电的，自己选择吧。不能说电的比油的好，也不能说油的比电的好，各有所长，各有所短。:em15:

guo_eleven · 发表于 2011-12-21 18:32

:em26:

BLS257 · 发表于 2011-12-21 21:12

飞过90电的很多人都不会去碰90油了，即便30楼的XD分析的很对，但别忘了当90油能飞的很好的时候，90电已经没后顾之忧了

20楼的哥们，这样子折腾是太有钱！

lijing2321 · 发表于 2011-12-21 21:37

时代在进步,电是必然的趋势,连车都油电混动了

gph_xj · 发表于 2011-12-21 21:49

羡慕

彩云之南 · 发表于 2011-12-21 22:47

电的是趋势咯，电池也比以前便宜了

lvxiaodong · 发表于 2011-12-22 07:30

电直是大投入不是小投入比油机贵多了一个电调多少钱，一个电机多少钱，这么一套5个OS91的发动机可以买了！

lvxiaodong · 发表于 2011-12-22 07:35

补充一点油机比较有感觉！青菜萝卜各有所爱

samurai2 · 发表于 2011-12-22 09:17

最近准备搞发电机，但是发现又要换车，烦

失速螺旋 · 发表于 2011-12-22 09:27

回复楼上朋友的，确实，可以在家充好电，在外场去飞。但是支持高C数放电和充电的电池也不便宜啊，现在普通一组90级的电池，没1000块钱您敢用吗。我去外场飞，没飞4个起落不尽兴啊。难道备4组电池？带个发电机，我用20A的充电，外场充一组6S 5200MA的电池，也就半个小时以内。
楼上的说的是啊，以前我开的轿车，后来为了玩模型，换了个越野，为的就是多装点飞机，还能放下发电机。