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原帖由 磊落 于 2012-2-11 23:23 发表
剩下买润滑油的银子来购买新发动机,这也是非常划算的。
润滑比降低,对发动机的伤害是肯定的,但是如果不影响性能和基本寿命的话是可以提倡的,但是油针调节不是所有玩家都可以掌握的,楼主的经验也只能有很少数的 ...
:em15:感謝支持,潤滑油不是越多越好,只要发動机能夠持續高速運转不過热之下能保持潤滑的量即可,油固方面有转速表可用也行,可以微富油飛行反倒好,另外對於舊发動机方面
我买过一个兩手OS46发動机也就是用來測試1:20素油的那一个,买回來一看內部相當乾淨得知使用成品油飛行但几个起落未知,壓縮微微下降一奌奌,我剛開始啟動它發現最高转
不過11900~12000間再上不去了當時是用1:638素油,後來等我一直將素油調到1:20跑出了最高12400转(諧振管)我估計這发動机壽命在中後期,堪用還不至於報廢,我測試過包含實飞
這发動机30桶油,壓縮貌似変緊一奌,估計是用了素油後溫度比成品油微高,所以讓活塞比先前膨脹再大一奌再加上素油的少許積碳補了壓縮所致,我這另有個報廢OS46它已經嚴重壓縮不足,即使裝了火头還是可以輕易转過去,像這樣的情況就算用1:4素油也補不夠氣密
篦麻油太多運转時发動机內部很油膩,而我這超過1:14以上的素油跑起來因為篦麻油少並被甲醇稀釋所以不夠油膩反倒是"滑溜"感,所以阻力當然小了!就給力了,當微富油飞行時滑順感足夠再加上大量甲醇當然冷卻好
如果你的素油使用這種低比例篦麻油发動机立馬損坏這表示你的篦麻油質量可能有問題換另一家购買,再一个就是你的发動机活塞和汽缸可能尺寸不对,也許是先前過热缸套変型也說不定
千萬不要拿大量的篦麻油散熱,因為它不是COSMO成品油中的潤滑油被燒掉才能散熱,篦麻油在這種溫度下就算被燒掉也是微乎其微,有人說添加大量的篦麻油來吸收熱量,但是這樣太貴效果又不好,1:4的素油價格比起1:14可是貴了,靠大量甲醇散熱才較有效率,素油想要和COSMO 15%一樣給力勢必減少篦麻油的量增加甲醇的量因為甲醇才是燃料,如此一來发動机更穩更好調更容易爽飛,燃料費用也低了
喔!对了!低比例素油進入发動机燃燒後它的篦麻油不會立馬被排放出去,它會一直累積到一个量才會被排出去,所以安啦!非它命也!安心的使用低比例素油吧!:em24: |
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