【希望加精】新手给新手的一些建议，少走一些弯路，少一些损失。请老手指正。

chenwei5105729 · 发表于 2012-1-31 08:37

不错，顶你

mqm030610 · 发表于 2012-1-31 08:42

原帖由 johnnyzq 于 2012-1-31 02:34 发表

一般来说对于新人初期起飞练习最好的就是油门推到即将离地当时无法离地的位置
然后微微调整副翼动作让飞机在地上找到一个平衡点  之后只需要勇敢的把油门再往上推一点即可起飞
这个过程虽然枯燥  但是持续1- ...

:em26: 同意

kaixinhaha · 发表于 2012-1-31 08:43

好文～～支持

无线路由器 · 发表于 2012-1-31 08:50

请问lz是直接上六通亚拓吗:em26:

xiaomenggf · 发表于 2012-1-31 09:48

米少不敢直接450.。。

badpeter · 发表于 2012-1-31 10:37

:em26:

tiexuejueshi · 发表于 2012-1-31 10:40

我是来顶好色和枣泥的

fcitybaby · 发表于 2012-1-31 10:46

楼主是个好心人啊，上次看楼主的文章笑的都快遭不住老，这次再看到楼主的文章比我理解得多很多啊，我现在还只能对尾飞，上次尝试对头，结果就又炸了，看来还有很长的路要走啊，大概总计飞了不到十个电，我的电都只有飞6分钟左右就下3.7了，看来是电池不太行啊

lin0577 · 发表于 2012-1-31 11:17

楼主辛苦了:em26:

xianhaofa · 发表于 2012-1-31 12:22

赞一个

tangyf1113 · 发表于 2012-1-31 13:04

鸟蛋来顶

好色大叔 · 发表于 2012-1-31 13:48

原帖由 无线路由器 于 2012-1-31 08:50 发表
请问lz是直接上六通亚拓吗:em26:

我是走了一些弯路的，先由于很高的热情，买了一个RTF的飞机，炸得不像样子，现在还没彻底修好。
后来买了一个玩具的250大小的飞机，也飞丢了。
真正算是入魔，还是在买了450套机之后。通过说明书学会了非常多的专业名词，知道了哪个部位叫旋翼头、电调是干嘛的、陀螺仪如何影响尾巴、十字盘如何调平、螺距怎么量。。
像一张白纸一样的新手，让他看论坛面对那么多陌生的名词，会有一点无从下手、很枯燥的感觉。学习也是要和兴趣结合起来，我个人认为，装450飞机是把这张白纸变得有点颜色最好的一个途径了。

好色大叔 · 发表于 2012-1-31 13:50

原帖由 johnnyzq 于 2012-1-31 02:34 发表

一般来说对于新人初期起飞练习最好的就是油门推到即将离地当时无法离地的位置
然后微微调整副翼动作让飞机在地上找到一个平衡点  之后只需要勇敢的把油门再往上推一点即可起飞
这个过程虽然枯燥  但是持续1- ...

我在原文归纳了一下Pro和Sport的区别，所以把有无副翼也归纳进去了，为了便于新手选择和理解。太多选择对新手来说也不见得是个好事

好色大叔 · 发表于 2012-1-31 13:56

原帖由 johnnyzq 于 2012-1-31 02:34 发表

一般来说对于新人初期起飞练习最好的就是油门推到即将离地当时无法离地的位置
然后微微调整副翼动作让飞机在地上找到一个平衡点之后只需要勇敢的把油门再往上推一点即可起飞

为什么我坚持新手第一次飞行要上练习架，就是因为飞机很有可能存在各种问题。我遇到过的问题有下面两个：
1、螺距曲线不合理，导致转速低的时候飞机有剧烈的震动，3GX误修正直接侧翻。当飞机存在问题时，地面的调整也无从谈起。
2、尾波箱滑竿上面有个金属套，这个金属套是需要拧下来上胶的，我没有上胶结果转速高了之后很快就完全松开了，导致尾舵失灵飞机原地打转。
练习架就是为了尽可能的减少上天前的这些不正常情况导致的炸机损失。
如果确认飞机没有问题可以正常上天，我赞同拆掉练习架重新进行起飞、降落练习。