飞远了大家是怎么判断姿态的？刚太惊险了

meder · 发表于 2012-2-21 18:59

路过

永远DE梦 · 发表于 2012-2-21 19:13

试过因飞太远而提控回家
现在怕了，一远就飞回来

f10555 · 发表于 2012-2-21 20:31

以前我的mcpx飞远了看不清姿态，从20楼坠毁，我在楼顶飞的，虽然散了架，居然装回去复活了

gph_xj · 发表于 2012-2-21 20:57

还是在视线之内飞的好，安全

云和翅膀 · 发表于 2012-2-21 21:10

脚架上栓根线~:em15:

yxsxp · 发表于 2012-2-21 21:27

立即打尾舵确认飞机姿态！

永远的风之翼 · 发表于 2012-2-21 22:08

带眼镜

hzboto · 发表于 2012-2-21 23:40

学习学习:em26:

minghao · 发表于 2012-2-21 23:51

最近几次炸机都是因为远近判断反了导致的，正在苦恼

不知大家有没有这种情况，飞机的远近突然判断反了，此时，已经感觉到操控是反的，但是主管感觉上无法立刻调整过来，一犹豫，就炸机了

遇到这种情况，大家是怎么调整回来的呢？

cjq33000 · 发表于 2012-2-22 01:49

一般不要飞太远，控制在50米距离就不会了

minghao · 发表于 2012-2-22 08:26

最近几次炸机都是因为远近判断反了导致的，正在苦恼

不知大家有没有这种情况，视觉上对飞机的远近突然判断反了，此时，已经感觉到操控是反的，但是主管感觉上无法立刻调整过来，一犹豫，就炸机了。

大家有没有遇到这种情况，是怎么调整回来的呢？

bklove · 发表于 2012-2-22 16:28

表示还处在小电直练习的阶段

室外夜航，飞高了看不清姿态，一阵风就被吹跑了。

没舍得收油门，在嘈杂的路边，掉下来也是听不到的。

就这样顺着风向追出去好远，中间隔了两栋民居。

最后终于听到微弱的旋转声了，有惊无险，要是当时马上收油，估计就找不到了。

蛮刺激的，。。:em15:

richardglc · 发表于 2012-2-22 17:10

要靠经验积累来减少这种失误,以下有几个我的体会给大家参考:
一来是你要主动控制飞机按自己计划的航线飞,而不能被动跟着飞机去做补救;
二来飞远了你可以略打一点舵,看飞机的反应来判断,这就要靠经验了,有时就是半秒的判断时间;
三来要根据光线方向来飞,天亮的话背着太阳飞,天色暗的话面对着太阳方向飞;
四来要看风向,一般飞机在下风向掉头飞回来时最容易出错,所以要让飞机在上风方向飞,下风向掉头时离自己尽量近一些.

lenjianjin · 发表于 2012-2-22 17:19

这可能大杀器哦。。周边有人这么玩要注意。。

飞远了大家是怎么判断姿态的？刚太惊险了

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视觉远近错误导致炸机讨论贴

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