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楼主: 派大星
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新人求助,赛斯纳182炸炸炸....

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21
发表于 2012-5-5 23:40 | 只看该作者
拉力线没搞好哦,右下拉,我也是这个塞斯纳,好好飞 我是2814电机 1100KV 1147  基本没反扭

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22
发表于 2012-5-6 14:23 | 只看该作者

回复 楼主 派大星 的帖子

控的美国手还是日本手,如果美国手,升降和副翼在右手对新手很容易拉升降动了副翼!呵呵
23
发表于 2012-5-6 14:36 | 只看该作者

我等下就调整一下电机的位置,但要调多少呢...

复LZ:

调拉力线(前拉):
向右2度(面向机尾)、向下2度。

陈伯

[ 本帖最后由 rogermhchan95 于 2012-5-6 14:38 编辑 ]
24
发表于 2012-5-6 14:49 | 只看该作者

回复 23楼 rogermhchan95 的帖子

右拉是面向机尾的吗?不清楚???
25
发表于 2012-5-12 03:13 | 只看该作者
原帖由 绿头苍蝇 于 2012-3-1 12:24 发表
一帮不懂装懂的在这里危言耸听,1米4翼展的飞机,那点右下拉即便没有,你真能感觉得出螺旋桨的反扭?事实多半象9楼说的那样,速度不够就着急强行拉起,一离地就失速,即便不向左偏也会向右偏的……

说的非常好,赛斯纳回来就已经有右拉和下偏的了,角度对起飞影响不大,这个可以在飞行中感觉后下来适当调整。新手主要就是起飞速度不够,拉起来后失速栽下来了。我的赛斯纳也刚到手,起飞3次炸三次,一个原因是赛斯纳的前轮特别软,如果不是很好的地方起飞跑不起来,跑快了还要栽倒。所以对新手来说不大敢跑,想早点拉起来。我就是经过改动前起落后才跑的比较有信心,然后飞起来后可以感觉到付翼这些角度还有电机这些角度如何的,这个可以下来后适当调整。
26
发表于 2012-5-12 21:08 | 只看该作者
要么操作幅度过大吧?
27
发表于 2012-5-12 21:57 | 只看该作者
新手建议手掷起飞,草地降落!!
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发表于 2012-5-12 22:33 | 只看该作者
1.4米的塞斯纳我也有一架,现役中!!为什么你们总是出现起飞距离过短,造成失速的问题!!!我每次滑跑的距离都很短,基本上是5-7米就拉起来了。但起飞过程很平顺一切正常!没有出现过你们说的失速现象。
29
发表于 2012-5-12 23:11 | 只看该作者
:em15:
30
发表于 2012-5-14 04:07 | 只看该作者
:em25:
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