ALIGN 3GX Ｖ2.0 版本登場，免費升級！

小蝸牛 · 发表于 2012-3-9 01:28

c)副翼行程極限設定
▼完成升降行程極限設定後，按SET鍵就會進入副翼行程極限設定，在這個參數STATUS的燈號閃爍頻率為3次。

▼進入後十字盤副翼舵會偏至8度+外環值，有可能偏左或偏右，搖動副翼舵搖桿可以調整伺服機行程極限，例如：LED顯示設定為50%，副翼舵行程總行程約為8+0.5*8=12度，因為每台直昇機結構不同，所以LED燈號僅為參考用，實際上可以搭配螺距規來量測。

PS：一般而言70％可以適用於大部分的直升機機體，如果不使用建議值，請設定至機械不至干涉之極限值。

[ 本帖最后由小蝸牛于 2012-3-9 19:11 编辑 ]

小蝸牛 · 发表于 2012-3-9 01:29

d)十字盤柔化設定
▼完成副翼行程極限設定後，按SET鍵就會進入十字盤柔化設定，在這個參數STATUS的燈號閃爍頻率為4次。

▼搖動副翼搖桿可以調整循環螺距的柔化程度，這裡副翼與升降是不可分開調整，兩者統一為循環螺距，LED亮燈越多表示柔化越多。

▼而搖動升降搖桿可以調整集體螺距的柔化程度， LED亮燈越多表示柔化越多。

PS：柔化程度越多，機體飛行越平順，但越不直接，柔化程度可以依個人不同手感調整。

[ 本帖最后由小蝸牛于 2012-3-9 19:12 编辑 ]

小蝸牛 · 发表于 2012-3-9 01:29

e)十字盤加速設定
▼ 完成十字盤柔化設定後，按SET鍵就會進入十字盤加速設定，在這個參數STATUS的燈號閃爍頻率為5次。

▼搖動副翼搖桿可以調整循環螺距的加速程度，這裡副翼與升降是不可分開調整，兩者統一為循環螺距，LED亮燈越多表示加速程度越多。開循環螺距加速，會造成停懸時定點性較差，初學者或F3C飛行者請將循環螺距加速設定值降低，或設定為0。

▼而搖動升降搖桿可以調整集體螺距的加速程度， LED亮燈越多表示加速程度越多。

PS：設定十字盤加速會造成伺服機瞬間耗電量較高，所以請注意設定集體螺距加速，必須留意BEC是否可提供足夠的瞬間電流，否則有可能造成伺服器瞬間供電不足，而造成飛行事故，所以直接供電才建議可調整至50%以上的設定值。

[ 本帖最后由小蝸牛于 2012-3-9 19:12 编辑 ]

kingcatboy · 发表于 2012-3-9 02:00

已更新，调试好，择日试飞

kingcatboy · 发表于 2012-3-9 02:02

有没有像MB一样的表格，做一个出来打印好了，方便携带。

oneday · 发表于 2012-3-9 02:52

辣椒真是快啊

飛來飛去 · 发表于 2012-3-9 08:03

好东西，等晚上回去有空就升级

唐伯虎点蚊香 · 发表于 2012-3-9 08:10

这样的话几乎所有东西都在本体上设置了，电脑上的不太重要了？？？

liqixiao · 发表于 2012-3-9 08:13

3GX实在不好用。。。。

小手乱摸 · 发表于 2012-3-9 08:20

:em07:

小老虎的娱乐 · 发表于 2012-3-9 08:22

自从3GX跟随600PRO被“抢”走以后，就没再接触过了，不过衷心希望新的软件能达到很好的线性，这东西底子还是不错的。:em10:

鼓浪屿老猫 · 发表于 2012-3-9 09:56

原帖由 kingcatboy 于 2012-3-9 02:02 发表
有没有像MB一样的表格，做一个出来打印好了，方便携带。

有啊，在3GX电脑设置设置界面上，有个“说明”，点击后就可以看到一张表格。

小蝸牛 · 发表于 2012-3-9 11:29

有喔！:em21:

:em21:

oneday · 发表于 2012-3-9 12:15

顶！！！！！！！！！！！！！！！！刚刚升级设置好，明天天晴了就试飞！

千红 · 发表于 2012-3-9 12:28

450PRO 3GX已顺利升级成2.0版，设定相当简单，初试飞行航线和悬停还有定点自旋感觉都很不错，仅副翼和升降滚转速率都降低到30％（默认是50%），午饭后去场地试飞一下3D模式，呵呵 :em19:

[ 本帖最后由千红于 2012-3-9 12:30 编辑 ]

鼓浪屿老猫 · 发表于 2012-3-9 12:55

已经试用，果然很好，我在450上，1.2版本的时候，不管怎么调都不跟手，二十几个参数轮番细调都无效，本来都想把3GX卖掉了。

今天升级试用，完全严格按照说明书调整，什么参数多不变的情况，感觉ｊｊ稳了很多，不那么容易前后左右摆动了，原来前后摆动，要把ELE的感度调到几乎是九点半航线的时候才不前后摇摆了，但这样又造成ELE偏软。现在新版本，我把感度都调在默认的11点位置，很稳定，都不需要再调整。

跟手问题，试飞感觉偏柔，这个可能和个人习惯有关，我喜欢硬朗的頓点明显的，原来1.2版无论怎么调，都感觉有延迟，不能快速执行我的意图，2.0版本上，我把集体螺距柔化和循环螺距柔化由原来默认的50调为0，再试飞，效果非常惊喜，完全和我原来飞有副翼的时候一模一样的效果，太爽了。

有点不好就是现在禁止了控上的D/R调整，那么悬停和航线模式感觉动作偏大，目前继续研究。

冰火8 · 发表于 2012-3-9 15:44

:em26:

fengbo520 · 发表于 2012-3-9 16:40

先顶，在升

千红 · 发表于 2012-3-9 16:59

外场3D飞行了5个起落，初步调整了一下，手感还不错，新版固件确实在外场设置参数非常方便了，任何一个参数修改过后马上就能试飞感觉出不同 :em26:

有一个小BUG，第5个设定十字盘加速功能进入后有时会所有灯全灭，拨一下摇杆才会亮起来看到当前设定百分比。

唐伯虎点蚊香 · 发表于 2012-3-9 17:29

原帖由千红于 2012-3-9 12:28 发表
450PRO 3GX已顺利升级成2.0版，设定相当简单，初试飞行航线和悬停还有定点自旋感觉都很不错，仅副翼和升降滚转速率都降低到30％（默认是50%），午饭后去场地试飞一下3D模式，呵呵 :em19:

千红大大，有空做个2.0的调试贴啊:em15:

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