同样是电机，电池，这个为什么能在水里开？

a84549422 · 发表于 2012-5-15 23:25

电池和电机基本不怕水的关键是微控制器要做好防水

@_@ · 发表于 2012-5-16 12:11

原帖由 风之纹章 于 2012-5-15 21:55 发表
我也看到了。真怀疑电子设备怎么工作的。南昌大叔厉害。

呵呵。跟我一样

小厮 · 发表于 2012-5-16 12:31

南昌市的，比这销魂的情况多了都划开船了

mqm030610 · 发表于 2012-5-16 13:32

:em26: 厉害！

无念祖尔 · 发表于 2012-5-16 14:44

这图确实是真的，我在报纸上新闻都看到了

xunicheng · 发表于 2012-5-18 13:14

其实你的航模电机电池也能在水里开，相信很多模友都试过的。

lll8 · 发表于 2012-5-18 13:16

真棒:em00: :em00:

dongfang · 发表于 2012-5-18 14:38

水是静止的，看隔离栅栏，周围没有水纹。

dzf5079 · 发表于 2012-5-19 17:23

个人感觉应该是经过处理的，现在登在报上挂到网上的也不一定是真的，看看这么多领导悬浮视察的照片就知道了，如果是真的，车头会把水往前推，前面的水面上应该会泛起水花，还有尾箱后面的水应该会比前面的稍微高一点，而且涉水这么深，阻力会相当大，能开稳已经不错了，大叔还能这么悠闲？:em15:

mbxwx1314 · 发表于 2012-5-19 18:26

我也骑过，电机电池都没事

youlan · 发表于 2012-5-19 18:32

口袋里的手机废了:em17:

citimedia · 发表于 2012-5-19 19:01

已鉴定'不要再说这图是p的了谢谢

寂寞菩提 · 发表于 2012-5-19 19:25

南昌在坛子里的人不老少啊.......

无念祖尔 · 发表于 2012-5-19 20:49

怎么老有人想当然的说这图是p的。而且搞笑的是还煞有介事说什么波纹水波不是真的之类的说辞。笑死人了。不懂自己到水里开一下看看波纹是什么样的。

stone51606 · 发表于 2012-5-20 15:32

基本是合成图，合成的痕迹在人得头部很明显

天外飞熊 · 发表于 2012-5-20 18:00

电动车本人修过一些（自家的），郑州这边夏天也有能开海的时候，所以我也在水里骑过电动车。
好了，不说那么多废话了。
先说基本的。
首先，电动车是由电瓶、控制器、电机三部分来驱动的，其中任何一个有问题都走不了（仅限电力系统哦，机械部分不在本次讨论范围）。
先说电瓶，这东西直接泡水里是没啥大问题的，至少1-2小时内是不会出大问题的，本身就是密封的。
其次控制器，我拆过好几个，正规厂家的控制器本身都是密封的，出线处有703胶密封，外壳很多是方形的铝型材直接截取的，泡在水里10-20厘米短时间（10分钟）内不会进水。
最后是电机，跟我们一般的无刷电机差不多，只是带了霍尔传感器，而且整个电机与霍尔基本都是打胶密封的，所以不怕水哦！
现在大家可以明白了，电动车短时间内在水里是可以行进的，但是时间不可能太长的，而且机械部分进水后对车的损害很大，所以大家千万不要随意尝试哦！

哦！可能会有人会问设备间的接头不防水，不会漏电短路，尤其是电机的线？
这个是因为一般电动车用的都是低压电，比如常见的48V。而一般的水，包括雨水跟地上的脏水，本身能导电但是电阻都很大，低压电是无法导通的，所以基本不存在短路的情况。

天外飞熊 · 发表于 2012-5-20 18:10

忘了补充一下了，本人洪都的自行车式的电动车，48V，控制器在脚蹬间的那种，早些年就有在没过控制器高度的水里骑行4-50米（过马路中间的水坑）的经历。
过水坑后迅速拔掉电瓶的接线然后推回家（家就在水坑对面），随后打开控制器，内部有一些很小的露珠，晾了1天后装起来装回去没任何问题，现在还在用。
电瓶因为壳里不存水所以没管，电机自然风干，一天后继续使用。
整车被水泡过的轴承都没保养，都是1天后直接用了。
因为车本来就很破了，本打算坏了就换新的，没想到又继续骑了2年才淘汰（电瓶老化，外壳太破）。

dongfang · 发表于 2012-5-21 22:55

对LS的控制器有疑问，我手上的两个有刷控制器都是铝壳的，基本没法密封。LS的控制器难道是灌了硅胶？

另外不得不说一下，48V是很高的电压了，尤其是在水里。36V安全电压是干燥环境下的，水中安全电压有说20V也有说6V，不管是哪个，48V足以在水里把人电死了。谨慎起见，水里还是不要骑车的好。

天外飞熊 · 发表于 2012-5-22 07:59

原帖由 dongfang 于 2012-5-21 22:55 发表
对LS的控制器有疑问，我手上的两个有刷控制器都是铝壳的，基本没法密封。LS的控制器难道是灌了硅胶？

另外不得不说一下，48V是很高的电压了，尤其是在水里。36V安全电压是干燥环境下的，水中安全电压有说20V也有说 ...

因为本人有一定的动手能力，所以家里的电动车都是自己修的。
郑州这边有个挺大的电动车配件市场，电动车配件很全，我修车用的配件都是那里买的。
我所见过的控制器分3种：
一、原车带的，我见过洪都、森地、飞鸽、阿米尼四种的，基本都是铝型材加工成的，有整个方形铝材的，也有上下两个壳扣起来的，但不论哪种接缝处均有硅胶密封，尤其是出线处。
二、大品牌的，所谓大品牌其实也就是配件市场里卖的比较贵的一般都在50以上的，这类控制器跟原车带的哪种没啥区别，有些牌子就是给车厂原配的。
三、山寨的，这个些控制器一大特点就是便宜，35都算是贵的了，此类控制器外壳也是铝型材的，但是壳壁很薄，很多也是方形的铝材加工的，两头加盖子，出线口打硅胶，但是两头的盖子边缘用的是成品的密封垫（白色很次的那种）

其实防水的标准不太一样，我说的防水只是彻底防水溅，短时间浅水中浸泡，要是彻底打硅胶的话，就可以潜水喽。
这里提醒大家一点：厂家的设计是以防水溅为前提的，因为有一定的密封，所以短时间的泡在水里也没问题，但是浸泡后必须尽快断电，拆开晾晒，这个上帖中也有说明。

还有安全电压的问题。
本人电工技术属于自学型的，没啥很深的理论基础，一般的电路原理还算能搞懂，但是一些很基础的标准不一定很明白。
所谓安全电压为36V这是书上的标准，个人根据自己的经验说一下：想要让电流经过人体并对人体产生伤害，首先要有电源，其次要产生回路，人体在回路中充当导体。
而我们现在所说的都是直流电，直流是单向导通的，从正极到负极或地。

电动车内的48V电压确实超过了36V的安全电压，但是我在修车、换电瓶时经常会触碰到48V的正极，也没被电过哦！
（最近才换了辆64V的车车，自己加装了些设备，也直接接触了64V的正极。）
其实就是应为人体电阻太大，无法对地导通48V，所以才没事。

好了，下面说说水里的问题，因为直流电在水里要导通，必须有导体，人跟水我还是认为水的导电性更高尤其是脏水。另外因为电阻的问题就算有导通通过电流也不会很大，就算这本来不大的电流也要被水分担很大一部分，所以人体才没事。
你所说的干燥36V水里20V的安全电压，其实并不太适用于直流电，它更多的是指交流电。这是交流电的原理决定的。

OK!说了这么多其实不是鼓励大家在水里骑电动，或者去摸48V直流电。这些都是很不明智的行为，出了问题可别怨我哦!

109690123 · 发表于 2012-5-22 10:04

:em16:

同样是电机，电池，这个为什么能在水里开？

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