人外有人，天外有天。兄弟我今天真的摊上事了【附图】第六页新刀具图和工作台图

WQME · 发表于 2012-7-4 00:11

数控车刀1.6没有问题的

hd360i · 发表于 2012-7-4 00:45

XX时间多长呀

我是小高 · 发表于 2012-7-4 01:43

原帖由 瞎折腾 于 2012-7-4 00:07 发表
这活要是我干  大概会这样
首先两种加工方法一是平两头长度尺寸加工完成两边中心孔加工出来  加工完成一端调头找正车另一端
另一种方法车右面的孔的部分完成然后顶孔  一刀加工完成最后切断这样同心度比较 ...

您具体说说吧，就等您了。烤式时间4小时，同心度要求0.02mm，跳动0.025mm

图拉丁 · 发表于 2012-7-4 05:55

我肯定得不到10几分。。。。惭愧。。。。平时都是厂里车工做的。看来要提高自身能力才能腰杆直。:em17:

落地无声 · 发表于 2012-7-4 05:56

家门口找个老师傅问问

936A · 发表于 2012-7-4 07:15

数显的床必须用

冬天里的郭蝈 · 发表于 2012-7-4 07:26

我不是车工，看图不是很难（站在说话不腰痛:em15: ）
看是2个零件要配合的。
感觉看懂图纸就没有问题了。（当年机械制图全校第一的）
瞎折腾是权威，你要和他探讨一下了。
最好是QQ语音说，打字慢

xiaoxiaoniao · 发表于 2012-7-4 07:41

刚刚看了楼主的图纸，难度不是太大，关键是加工的工艺。加工的工艺安排的合理，一切不在话下。

xiaoxiaoniao · 发表于 2012-7-4 07:47

同意瞎折腾的另一种方法。

冬天里的郭蝈 · 发表于 2012-7-4 07:57

个人感觉应该是第2个方法，毕竟同心度好。
车床的尾顶的同心度也很重要啊！否则适得其反。

chensibo · 发表于 2012-7-4 09:02

能否这样：1）。先初车大的毛胚留有精车的足够余量，然后精确地车出那个M20螺纹的部分（可能需要用中心架），等待下一步。2）。直接车出短的那个零件，车好不要切断。3）。把大的那个毛胚拧上螺纹拧紧，把长轴的长度车精确（可能需要中心架），在大毛胚的另一头打中心孔，然后顶上尾顶一刀精车，完成大的零件。4）。最后把那个短的零件割断，至此全部加工完毕。不知对否，瞎猜的，不对丢砖头，别打脸。:em15:

[ 本帖最后由 chensibo 于 2012-7-4 10:12 编辑 ]

yzwindos · 发表于 2012-7-4 09:16

学习了我承认。。。我车不出来。。。。:em17:

POLOCAO · 发表于 2012-7-4 09:26

:em04:

up2x · 发表于 2012-7-4 10:13

感觉工具到位了，这个东西也不是特别难车
普通车床给进量完全靠手轮的刻度来估算（为啥叫估算），手轮丝杠未车削时的给进和车削给进存在的丝杠间隙是不一样的，所以就算经验丰富的老师傅上不是很熟悉的床，心理对丝杠给进偏差量没有铺的话，十几分很正常,不信可以用百分表顶着小托板试验一下

有经验的老师傅对于生床，一般都会先试车几刀，摸清楚床子的脾性然后再开始施工，如果有百分表和磁性表座可选那最好最后精车的时候用百分表打着小托板来

话说回来，每台床也都是有自己性格的，就看熟不熟了

秋枫 · 发表于 2012-7-4 12:26

那些车鸡蛋、铣地图的有没有参赛:em15: :em14: ？

zimmon · 发表于 2012-7-4 12:36

赛场不是提供数控车么？

heros · 发表于 2012-7-4 12:40

首先要搞清楚，这是XX，拿分是关键，不是说要把所有的尺寸都保证才重要。首先要保证把能拿的分，好拿的分全拿到手，实在要不了的，可以放弃一部分得分。明确了这一点，才好定下面的工艺
材料只给了一根，件有两件，是需要你切断它的，
这活这来干，是这样子的：
1，先加工需要配合的那个小件，这个不用多说，先加工出大外圆，切槽，车螺纹，再切反面槽，滚花，切断，平反头端面。倒角，这个件完成了。（注意切断过程）
2，夹毛坯料，平端面，先打孔车孔，内牙，再配作锥面，把配合件拧进去，打中心孔，顶住，车外圆各部分（如果刚性够，可不顶）
3，调头，找正，打中心孔。重新装夹，铜皮保护，顶车各面。
4，倒角。
5，完成。
6，拿奖。