终于敲定了，大家帮忙看看组合有没有什么问题。。。。。。。

heli1985

关注此帖，我也想飞x少版无刷mcp

琴弦

今天下午，飞机已经在远方被X少破处 试飞了，黑金M5暴力无刷，航线悬停 9分多钟。

现在我只有期待明天顺风的电话了。。。。。

cloud104

新手还是 C05M加 6A电调 温柔练习 还省电  10A电调加KV12000以上电机  费电得很 太暴力 不适合练习 炸起来也厉害 扫齿严重 成本巨大 自己琢磨吧

heli1985

我好像看其他帖子讨论，即使C05M也要配10A电调？

zzy316

:em24:

heli1985

楼主，你买的x少无刷版，x少有没有送东西？
你列出来的那些修补件都是你额外买的吗？

琴弦

原帖由 heli1985 于 2012-7-12 10:16 发表
楼主，你买的x少无刷版，x少有没有送东西？
你列出来的那些修补件都是你额外买的吗？

我列出来的东西大部分都是买的，X少送了一些小配件，比如主轴啊，电机齿轮啊，大齿啊，其他的都比较贵一些，

琴弦

顺丰快递也太给力了，，昨天晚上还在X少那里，今天一大早就已经在我这里了，只是一个晚上啊。。。。一天都不到

OSAISAIO

关注试飞:loveliness:

heli1985

继续关注楼主，楼主要及时分享啊
我还在mini cp跟02s之间纠结，户外跟室内想兼顾，本来是觉得喜欢mini多一点，但是考虑到户外，mini太不抗风了吧

q448740341

开箱图~~~~~~~~~~~~~~~

weiger

:em26:

琴弦

主要在公司，估计没法试飞…不过居然我今天特意带来的rd6000控电，刚好装D10里面，然后检查了几个模式的设置。Ok

三级风力

02s室内对头还有压力中。

瞎玩

:em07: 哪里买舵机齿轮啊 求解答

琴弦

我靠。。。。太好飞了，，mcp。。。。
首飞六通，希望我秒炸的又失望了，对不住大家啊。。。。刚才在办公室飞了一会儿，太稳了悬停
完全无压力， 对头还没试

heli1985

原帖由 琴弦 于 2012-7-12 14:45 发表
我靠。。。。太好飞了，，mcp。。。。
首飞六通，希望我秒炸的又失望了，对不住大家啊。。。。刚才在办公室飞了一会儿，太稳了悬停
完全无压力， 对头还没试

:em20::em20:恭喜哈:em00:，让我对mcp又增加了一份信心

琴弦

原帖由 heli1985 于 2012-7-12 14:50 发表


:em20::em20:恭喜哈:em00:，让我对mcp又增加了一份信心

但是你要练习模拟器哦，这个东西如果你按照911的手法去飞，，秒炸哦，主要是纠偏量手感不同。如果只是悬停的差异的话

heli1985

原帖由 琴弦 于 2012-7-12 14:58 发表


但是你要练习模拟器哦，这个东西如果你按照911的手法去飞，，秒炸哦，主要是纠偏量手感不同。如果只是悬停的差异的话

嗯，必须的，已经开始练了
X少又放毒mcp的金属件了，有没有很眼红？:em15:

琴弦

我飞的很轻松啊，首飞没有炸鸡了，让大家失望了，我来说说4通换6通的感受。也给其他正在飞911忐忑mcp的朋友一点参考！

首先我是多年前飞固定翼的，对舵面控制有些常识和经验，然后直升机是上个月开始接触的，以前因为觉得直升机太难控制，经常看那些人飞不起来，或者起来就炸，有阴影。最后还是按耐不住，抵抗不了直升机那轻盈身姿的魅力诱惑，上个月初买了一个V911，准备步入单旋翼大门。

911到手后，看着单旋翼有点发怵，忐忑的推上油门，直接偏倒，打方向才起来，知道了尾推机有这种特性。
飞起来后发现很简单，比3通还方便，3通要到一个点必须要转身对着，在前进，911直接就靠过去了。
飞了才知道，四通机特别是这种锤子机就跟玩具一样简单。
当天就可以刷锅，说起刷锅要提一下，这个词是早在05年飞固定翼时，经常听小cai神他们说刷锅刷锅，不知其意，后来看他们就是头或尾对着中心圆周，由离心力保持飞行倾斜姿态。对于这种高深的东西，从来就没想过有天能飞直升机。。。

拿到911，试了下各个通道的动作后，大胆的根据理论想象了下刷锅的摇杆动作，想着小东西杀伤力也不大，就试了下，结果在几次失败后，终于刷开了，靠左手方向控制着半径，还是比较容易，不过逆时针好像一直有问题至今。

好了，言归正传说转6通的事，从上月底开始就一直心里毛着小六通，但是对于6通的各种想象和忐忑，完全比上单旋翼时大得多，觉得这个肯定是难上加难，我一直把六通的悬停想象成手指上立着的筷子。感觉那是一不留神就倒的玩意儿。所以不敢贸然入。

在论坛上咨询和潜水数日后，在呕液哥和Glxat 等模友的鼓励和讲解下，最后下定决心还是入一个吧，锁定minicp+D10控 X少无刷套装。
想象着到手起飞各种侧，各种倒，各种歪。。。
得宜与我的另一篇帖子“[url=http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=640670]前天碰见一飞亚拓450的，离地乱飘，结果。。我就。。。（顺便呼叫呕液哥[/url]” 那天壮胆试了别人的450，发现起飞悬停不像我想象的东倒西歪，我当时悬停了一分钟在面前。

最终我的小飞机到了，我压抑着内心的激动，忍着没有上电，因为在办公室。再加上那天试的是450，都说mcp这种小机稳定差得多，450好飞很多。同事问，咋个不飞哈尼，飞的起来不哦，我解释这个是6通道模型比较难，不敢随便试。但最后在同事的激将加“嘲讽”下，没能坚持住，上电，！检查飞行模式和螺距设置，看起来没有太大问题。放在不足3平方的办公室空地上，给油，哇，声音越来越大，比911启动有感觉多了，不像911一给油直接就那个声音了。

油门推到一半了，还没动，打右舵防止侧滑，结果发现量多了，飞机都逐渐右脚单立了。
说到这里，岔一句，这种无副翼系统很有意思，飞机单脚站着，稳稳地，不动也不会倒，估计是三轴配合陀螺仪在工作，不像911完全靠手上的舵量，放手就回落。
同时发现mcp没有太大的起飞左偏，最多也就给很小很小一丝右舵即可，甚至我试了不给右舵，慢慢起来也不会右滑很多。911则需要给很大的右舵

CP就这么慢慢的离地了，旋翼平面镜子一样的反光，很激动，不过没有像预期的手抖之类的。因为感觉很稳，也很好操控，略微矫正即可，从悬停的感觉上来说，和我911锤子机定点悬停差别并不大。很多模友把飞911的人都想得傻瓜一样，就知道左右前后满舵飞，因为不会倒嘛。 但其实不是的，911这种你如果要玩精了，精确定点悬停在一张CD上面，保持住高度和坐标，你试试，也需要碎舵不断修正，舵量也需要少量多次。需要的舵面反应和纠偏和cp感觉差别不大。

飞机上到了1米高度，在我控制下，几乎静止了，同事惊呼，好稳！！！，比你那个911稳多了，，我露出了轻松得意的表情。。。。就这么简单，没有秒炸。。。。

晚上回家，第二次起飞，让老婆帮我拍了首飞视频，其实算2飞了。。。。加上450算3飞了。。。。

因为有办公室的尝试，没那么怕了，放在床上，垫上ipad机场，起飞！！
就那么容易，它稳稳地垂直起飞了，稳了一小会儿，尝试左右前后打舵，都能控制，甚至故意前后左右猛摆了下，也能很轻松地控制回面前。
后来没拍视频了，还飞了次，尝试大舵量偏转，果然飞机瞬间有翻身的倾向。迅速拉回。接着试了猛给油，飞机串的也很快。由于带螺距的原因，反应比911快很多。
大家可以看视频。

飞机总体来说很满意，唯一有点问题就是这架飞机噪音有点异常，起飞时，转速起来后，会突然开始有电锯般的噪音，本来是很顺滑的噪音，突然就有点破的那种噪音出来，像齿轮啸叫一样，悬停时也有，但提油门上升中就消失，一悬停又出来，所以在飞行过程中，时不时会有间断的噪音，比较大。大家可以仔细听视频的噪音，整体偏大。问了X少，说我这架飞机，在调机时的确听到有异常噪音，但换了齿轮也没改变，说如果我确实介意噪音太大，就发回去，给我再调，运费他负责。。。这样的商家不得不赞阿，有问题能承担，服务也好，解答我的问题也很耐心仔细！！难怪那么多人都很支持他。但我希望能自己解决，也就不给他添麻烦了，大家可以帮忙想想都有什么可能。因为我本地好像没有谁有这个机子，就没法对比，但我上网上听别的视频，的确没那么大。

好了，大家看图片和视频吧，

看看新的小鸡，很精神啊。。。。发现头罩上漆在内表面，上头罩很容易被电路板挂花，可以在内层贴一层透明胶带。
[attachimg]1101109[/attachimg]

黑金M5暴力无刷电机，我视频中，油门和螺距设置的是悬停的，看不出来暴力所在，应该很猛的

[attachimg]1101110[/attachimg]

玩小鸡的恩伤不起啊，，迷你电池那是一堆一堆的。。。。911也很猛阿，一天8电一小时的飞，应该有200多电了，电机也没问题。只换了大奖和连杆。别的都完好

[attachimg]1101111[/attachimg]


老婆给我找了个vCD机的外套，装D10简直和原配的一样。。。。不大不小。。。。。。

[attachimg]1101112[/attachimg]


好了，最后是视频，大家帮忙鉴定下声音是咋回事。。。