3D 固定翼吊机调试问题。

hermithome · 发表于 2012-10-11 00:24

cloud80 发表于 2012-10-10 23:46
呵呵，不能用A桨，要用E桨。这个是很重要的。用A桨很可能导致电机效率不高。
电池要放到后面点，离防火墙7 ...

我是上海徐汇的。
我感觉现在的木桨拉力挺大的啊。下次桨没了买个E桨试试。

hermithome · 发表于 2012-10-11 00:24

本帖最后由 hermithome 于 2012-10-11 00:29 编辑

rabbit78 发表于 2012-10-11 00:01
对于3D机来说，拉力线一般是不做角度的，一般固定翼重心在20-30%之间，3D机一般重心都要靠后，在50%。吊机练 ...

貌似，epp kt的板机不弄拉力线吧。
epp仓身，或者轻木好像都用的拉力线的吧。
如果不用的话，平飞岂不是超级不稳定。
我今天把拉力线修正了下，明天继续试飞。回头继续研究。我看到过一篇文章说，3A机调试，要飞行中观察姿态，慢慢调。做到侧飞不打升降也能直线，爬升也能直线。反正各种姿势都能直线。谁有资料给一份看看。

rabbit78 · 发表于 2012-10-11 00:38

本帖最后由 rabbit78 于 2012-10-11 00:46 编辑

不用貌似，我已经说得很清楚了，3D机不需要做拉力线角度，喜欢走航线，就不应该选3D，3D机在所有机种中，属于刀走偏锋的类型，你用调试3A的手法调整3D本来就不靠谱，压根就不是一类东西，另外3D动作，最基本的是“眼镜蛇”，说白了这种机器，设计时候就没过多考虑平飞性能，对于你要求的一些列直线。说明你对“3D机”理解不够。
3D机属于进阶型的机子，可能需要练习3A，基本功扎实了，动杆精确，再飞3D，就比较容易上手，我见过很多飞3D和电直的疯子，他们的机器飞行时就很少有什么平飞等等常规动作，外行看来，飞机只有起飞和降落时候才是正着的。
前边我也说过，3D舵面超级大，稍微靠手感动一点点就能修整状态，这个对基本功要求很高，君不见高手大多是两手捏着杆子的，更便于细微修正，你说的超级不稳定，可能技术上的问题吧，平时练习可以通过遥控器的D\R开关，切换大小舵量，航线飞行用小舵，3D飞行用大舵量，这样飞机会听话很多，慢慢练手感

mqm030610 · 发表于 2012-10-11 09:38

这个差不多吧拉点升降很正常

zhangyiming · 发表于 2012-10-11 09:40

学习

lsyallen · 发表于 2012-10-11 09:40

342,这机做的还是买的?

hermithome · 发表于 2012-10-11 11:09

lsyallen 发表于 2012-10-11 09:40
342,这机做的还是买的?

肯定买的啦

豉椒旦 · 发表于 2012-10-11 14:21

吊机，完全靠手来稳住，不是靠飞机自已。想稳装个三轴飞控吧，脱手都能吊，不过就没什么意义了。

john.zhao · 发表于 2012-10-11 14:37

慢慢练了

hermithome · 发表于 2012-10-11 16:03

本帖最后由 hermithome 于 2012-10-11 22:02 编辑

豉椒旦发表于 2012-10-11 14:21
吊机，完全靠手来稳住，不是靠飞机自已。想稳装个三轴飞控吧，脱手都能吊，不过就没什么意义了。

歪七八钮的飞机，给高手也稳不住。首先飞机要稳定，然后人来控制。我是这么理解的。
做kt机，epp F3P的飞机，哪个高手做出来是歪歪扭扭，直线都飞不了的，然后自己控制飞直线？
都是本身就能飞稳，然后你再能控制。

guochen · 发表于 2012-10-11 19:43

rabbit78 发表于 2012-10-11 00:38
不用貌似，我已经说得很清楚了，3D机不需要做拉力线角度，喜欢走航线，就不应该选3D，3D机在所有机种中 ...

剖析精准

我爱丰田绿 · 发表于 2012-10-11 21:32

rabbit78 发表于 2012-10-11 00:01
对于3D机来说，拉力线一般是不做角度的，一般固定翼重心在20-30%之间，3D机一般重心都要靠后，在50%。吊机练 ...

我的30E——150cc成品机，都有右拉，一些还有下拉~~难道厂家有问题？
飞机如果连直线都飞不直，谈何3D？靠手去纠正癖性么？

我爱丰田绿 · 发表于 2012-10-11 21:42

hermithome 发表于 2012-10-11 16:03
歪七八钮的飞机，给高手也稳不住。首先飞机要稳定，然后人来控制。我是这么理解的。
做kt机，epp F3P的飞 ...

说得好！

一架飞机如果装配不过关，基本上不会好飞~~~
玩模型玩到最后，你会发现，你装机的时间会越来越长，装机的精度会越来越高~~~

hermithome · 发表于 2012-10-11 22:01

我爱丰田绿发表于 2012-10-11 21:42
说得好！
一架飞机如果装配不过关，基本上不会好飞~~~
玩模型玩到最后，你会发现，你装机的时 ...

大哥，能指导下怎么调试飞机吗？
现在我装好的飞机还停留在能飞航线的状态。肯定达不到飞3D的标准。
能否详细阐述下，飞行中的调整。

我爱丰田绿 · 发表于 2012-10-11 22:04

hermithome 发表于 2012-10-11 22:01
大哥，能指导下怎么调试飞机吗？
现在我装好的飞机还停留在能飞航线的状态。肯定达不到飞3D的标准。
能 ...

呵呵，我还正在写你就发帖了~~
楼主，如果如你所说正飞倒飞都正常，那说明飞机的重心是基本正确的~~~在目前状况下，垂直拉升和垂直下降，看飞机姿态，以此判断升降舵是否正确~~~如果不正确，考虑拉力线~~这种EPP飞机还有一个值得注意，也是很多人会忽略的地方，就是副翼，如果两边副翼位置不在正中间，而同时往下一个很小的角度，相当于襟翼效果，那机翼会产生升力让飞机偏转，反之你自己思考~~~调整副翼用侧飞偏转方向的方法来判断~~~调整方法是两边的副翼同时往上或者往下调整同样的数值，Y线就不在此列了~~~~
要调整好一架飞机，其实相当复杂的，拉力线、副翼、升降、方向等等要各个方面都要做到精准，这样，你的飞机才会好飞~~~~

翱翔云岭 · 发表于 2012-10-11 22:57

功到自然成

hermithome · 发表于 2012-10-11 23:01

我爱丰田绿发表于 2012-10-11 22:04
呵呵，我还正在写你就发帖了~~
楼主，如果如你所说正飞倒飞都正常，那说明飞机的重心是基本正确的~~~在目 ...

大哥，我已经晕掉了。

如果您有时间，写个帖子出来，让广大初学者好好学习下。先谢谢了。

lion_ohoh123 · 发表于 2012-10-12 00:42

都说明白能写半本书，5irc里面曾经有一个f3a调试的帖子，花时间可以挖到，参考一下吧。
一架飞机没有10几20个起落是很难调试到位的，光看别人说也不行，各种因素相互制约，其中关联还是要自己理解并理顺，有些癖性还需要通过混控解决。

rabbit78 · 发表于 2012-10-12 00:48

我爱丰田绿发表于 2012-10-11 21:32
我的30E——150cc成品机，都有右拉，一些还有下拉~~难道厂家有问题？
飞机如果连直线都飞不直，谈何3D？ ...

个人理解不一样，如果都需要一个标准，飞机只需要一种就足够了，搞那么多名堂做什么，任何设计都有初衷，说白了做设计就是做妥协，N种技术指标如何整合在一块，按照你的说法，不做拉力线的厂家就有问题？某种设计偏向于某种性能，各方面都完美的机器是不存在的，我用3D飞航线，就是带杆飞，朋友都很奇怪怎么同样一台机子，我飞航线就稳稳当当，他们飞就如同脱缰的野马？我个人理解3D机重心靠后，做失速飞行，感觉更轻盈飘逸，但是平飞肯定会受到影响，两种性能，不可能完美柔和在一起，我一直都在强调，不做拉力线，是为了让某种性能得到更好的表现，并没有否定拉离线的作用，至于各人更偏向于哪方面，那是各人喜好咯，对于你说的连直线都不飞不直谈何3D的看法，我保留意见。

rabbit78 · 发表于 2012-10-12 00:50

lion_ohoh123 发表于 2012-10-12 00:42
都说明白能写半本书，5irc里面曾经有一个f3a调试的帖子，花时间可以挖到，参考一下吧。
一架飞机没有10几2 ...

确实是这样，很多东西，得自己飞自己体会，书本上没有，而且还不是人人都遇到

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