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kookyoung

coolvin

學習學習

5izhshj

bxue 发表于 2012-10-12 21:32
受控悬停是指在悬停时在地下定一个点（如放一个踏脚垫），然后控制飞机在该点上方一固定高度悬停，0到7方 ...

谢谢薛爸了！看了站务区的贴子，薛爸的人品绝对没说的。

121589025

我来对受控自旋停作个抽象比喻吧，就是点和线的差别。自旋时的控制感觉跟你在对尾悬停时感觉一样，没有断点，无需思维上的衔接，就是所谓的受控自旋停了。
通常大家在练习悬停时先线对尾，再练侧面，然后对头............人为地把机机角度分成若干个不同的姿态来一个个练习大脑对某个角度的条件反射，并不推荐这样的方法。
我们在练习悬停时，应该训练机机在不同角度时对大脑的映射都只处于一个状态：对尾状态。这时机机处于不同的角度，对你而言都不具意义了，跟你平时对尾一样毫无悬念。

bxue

121589025 发表于 2012-10-13 16:23
我来对受控自旋停作个抽象比喻吧，就是点和线的差别。自旋时的控制感觉跟你在对尾悬停时感觉一样，没有断点 ...

谢谢24楼的分享，悬停和自旋停的无缝过体会很深刻。
相信还有不少模友有不同的练习窍门希望分享出来。正在练习的模友可以充分借鉴，根据自己的实际情况选择最有效的练习方法。

shangda501

bxue 发表于 2012-10-14 09:49
谢谢24楼的分享，悬停和自旋停的无缝过体会很深刻。
相信还有不少模友有不同的练习窍门希望分享出来。正 ...

半新不老的飞手来报道。我从入魔开始就直接选的亚托机子，主要是好的装备能让我更加集中精力学习飞行。
我说一下自己练习悬停时的体会吧，我虽然也是从对尾开始练习的，但我从一开始都把自己定位在驾驶员的位置上，所以我在练习4面悬停的时候不觉得对头 是个难点。因为任何角度的倾斜对我来说都是左、右，或者前后的修正。这样的话我觉得修正的时候更直观。不过不知道对以后的倒飞会不会有影响，我现在还在练悬停。因为高度控制的还不是很好。没有达到100%定点。薛爸有什么好的建议吗？在没有切3d模式下，如何更好的控制悬停高度。谢谢

bxue

悬停螺距和油门曲线配合很重要，见以前的帖子。

samsungnote2

学习了。

PlaneFan

练好一个动作对于纯娱乐的模友来说是很枯燥和痛苦的

军在心中

路过留名，拿分走人。