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楼主: 飞翔的雄鹰
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兄弟们刚刚亚托450SPORTV2经历惊魂一幕

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发表于 2012-10-20 16:34 | 只看该作者
这模型真的很危险的啊。还好你没事哦。以后真的要注意了。。飞机摔了可以再买。人受伤了就麻烦大了。。安全第一。

欢迎继续阅读楼主其他信息

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发表于 2012-10-20 17:35 | 只看该作者
教训啊 以后一定注意
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 楼主| 发表于 2012-10-20 17:39 ——“来自手机” | 只看该作者
jeanvinlau 发表于 2012-10-20 14:16
以后小心点吧,把大桨和尾桨一起卸了再调试。带着桨调试一定要保持足够的安全距离。

我那天就没这么幸 ...

天啊!!!!你这也太严重了吧!你伤现在好了吗?以后大家无论如何也不要把大浆卸下来啊。
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 楼主| 发表于 2012-10-20 17:41 ——“来自手机” | 只看该作者
chengang7576 发表于 2012-10-20 16:34
这模型真的很危险的啊。还好你没事哦。以后真的要注意了。。飞机摔了可以再买。人受伤了就麻烦大了。。安全 ...

是啊大家注意啦,安全啊,今晚回家下班研究下这控,功能太多啦
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发表于 2012-10-20 19:27 | 只看该作者
楼主,刚开始玩有静下心太,不能过于兴奋哦,要有个老手带。记得我刚开始玩时,把飞机当玩具了,我是先通电再开控,还好电调有保护,不然就变得无人飞机了;还有一次是正在调螺螺,没拔电机线,模友一个电话崔一起去飞,结果直接顺手关控,飞机就直接转起来了,还好卷到电线没飞起。 看来我人品还可以哦 呵呵
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 楼主| 发表于 2012-10-20 19:51 | 只看该作者
冷小运 发表于 2012-10-20 19:27
楼主,刚开始玩有静下心太,不能过于兴奋哦,要有个老手带。记得我刚开始玩时,把飞机当玩具了,我 ...

呵呵..........要是真有人带就好了.
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发表于 2012-10-20 20:24 | 只看该作者
缓启动是必须的,有很多血的教训
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发表于 2012-10-20 21:45 | 只看该作者
飞翔的雄鹰 发表于 2012-10-20 17:39
天啊!!!!你这也太严重了吧!你伤现在好了吗?以后大家无论如何也不要把大浆卸下来啊。

比起论坛中听说的其他模友,我这还算幸运的了,没伤到骨头,只是外皮伤、手有点肿。。。。

调试过程一直开着油门保护的,油门保护设置在-150%;原来熄火开关不起作用(电机会转),后来设置为-150%后和油门保护一样了,电机都不转了。。。。
然后调了油门曲线、螺距曲线等等。。。

而且设置了,失控保护,油门也是-150%,其他通道为0。

然后调好收拾工具,准备收起飞机(夜深了,明天再测试),就在这时候电机开始高速旋转起来,感觉是全油门,很强劲。。。。
飞机从书桌上扑向我,我下意识的用手一挡。。。。
然后反应过来的时候飞机在墙角了,电机还在高速转,电机齿滑丝了,大齿也扫了。。。大桨基本上废了。。。十字盘后舵机臂上的螺丝断了。。。。

事实上是怎么发生的到现在我也一片茫然,我总不可能在收拾飞机的时候猛推油门,然后还把油门锁定关了吧。。。。
问题就在于我应该首先拔电池再。。。。

血的教训,下次一定注意了!
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发表于 2012-10-20 21:51 | 只看该作者
安全第一呀
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 楼主| 发表于 2012-10-20 22:07 | 只看该作者
jeanvinlau 发表于 2012-10-20 21:45
比起论坛中听说的其他模友,我这还算幸运的了,没伤到骨头,只是外皮伤、手有点肿。。。。

调试过程一 ...

昨晚的教训,我今晚干脆把螺旋桨副翼全部拆了,还有把尾巴尾桨也拆里哦啊,就留一个十字盘上面,我现在调机在也不怕啦,今晚我试了下,我不知道把熄火开关设置那一个了,我油门在最低位拨动SE硬件开关,是我是三段开关,最下面拨在中间,马上电机就转起来,就一个轴承在转这下安全多了,然后一个一个去试,终于知道通道弄反了原来,不知道怎么的,我今晚把水平安放坐去调十字盘平整,在怎么调两只浆的螺距都不会是0怎么办啊?
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发表于 2012-10-20 22:48 | 只看该作者
半油门也有200W的功率,楼主如何做到的?
我曾经也有一次,没上大奖,但是副翼片把手都打伤了。
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发表于 2012-10-21 01:26 | 只看该作者
飞翔的雄鹰 发表于 2012-10-20 22:07
昨晚的教训,我今晚干脆把螺旋桨副翼全部拆了,还有把尾巴尾桨也拆里哦啊,就留一个十字盘上面,我现在调 ...

即使拆了大桨、尾桨、副翼。。。。也不要掉意轻心哦,随时都要集中精力,不然自己制造危险。。。。
(我之前就是认为开着油门保持很安全,很放心,竟然带着桨拿到书桌上调。。。)


螺距的问题,参考下你的另外一个帖子。。。。我安装的时候的一点见解,也不知道是否有错漏。


你帖子开太多了,自己的帖子有回复都照顾不过来了吧。。。。
http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=689388&page=1#pid8722731
12楼
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 楼主| 发表于 2012-10-21 07:41 ——“来自手机” | 只看该作者
yan13131 发表于 2012-10-20 22:48
半油门也有200W的功率,楼主如何做到的?
我曾经也有一次,没上大奖,但是副翼片把手都打伤了。

我不管如何试飞机都是先把飞机拿在手上举起来,手抓住飞机底部,一定要抓紧,不然后果不堪设想,然后推油门,没反应居然,我然后拨动一个se 滴硬件开关,这下飞机完全疯了,在加上我电池很暴力,那转速吓死人了,转了差不多20秒,然后慌了马上关控居然没一点停下来滴意思,是在没办法直接一只手拔电机线,
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 楼主| 发表于 2012-10-21 07:47 ——“来自手机” | 只看该作者
jeanvinlau 发表于 2012-10-21 01:26
即使拆了大桨、尾桨、副翼。。。。也不要掉意轻心哦,随时都要集中精力,不然自己制造危险。。。。
(我 ...

很多东西不懂所以才会发那么多帖子,你滴方法下班回家研究下,谢谢了兄弟
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发表于 2012-10-21 14:12 | 只看该作者
飞翔的雄鹰 发表于 2012-10-21 07:41
我不管如何试飞机都是先把飞机拿在手上举起来,手抓住飞机底部,一定要抓紧,不然后果不堪设想,然后推油 ...

这种级别的飞机,只要接着电池+电机,任何时候拿在手里调试都是很危险的。。。。
即使拆了所有桨,也很危险,高速旋转中任何一颗螺丝飞出来杀伤力都是很大的。
(之前我未安装大桨,测试电机的过程中螺丝飞出过一颗。。。感觉再重一点玻璃就打破了)

只要同时接着电池+电机,放在地上离一定距离调试,才是稍微安全的做法。
如果要接电池调螺距什么的,就一定把电机线拔了,不要怕麻烦。

另外还有个接收机专用电池,用这个调试可以不用接电调、电池,也比较安全。
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发表于 2012-10-21 17:08 | 只看该作者
LZ修了一天机又要重修!
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 楼主| 发表于 2012-10-21 18:55 | 只看该作者
jeanvinlau 发表于 2012-10-21 14:12
这种级别的飞机,只要接着电池+电机,任何时候拿在手里调试都是很危险的。。。。
即使拆了所有桨,也很危 ...

我昨天把螺旋桨和副翼全部拆了,只留一个十字盘和主轴,那样就比较安全啦,这才把油门正反弄清楚了,别说电机通上电只看见主轴在转,呵呵呵................
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发表于 2012-10-21 22:48 | 只看该作者
还是不要大意。。。。只有拔掉电机线是比较安全的,其他都要小心。
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