450尾桨夹安装小技巧

wskgogo · 发表于 2012-10-22 23:59

浆夹里的两个轴承本来就有间歇，楼主仔细看看吧。

飞不高的小小鸟 · 发表于 2012-10-23 00:44

学习

wjmbest · 发表于 2012-10-23 09:05

laowenxu 发表于 2012-10-22 23:56
原理其实很简单，大家需要先搞清楚为什么要使用轴承。机械行业中，所有轴承都应用在两个相对要运动（转动） ...

非常正确,辛苦了

wjmbest · 发表于 2012-10-23 09:06

wskgogo 发表于 2012-10-22 23:59
浆夹里的两个轴承本来就有间歇，楼主仔细看看吧。

与两个轴承之间的间歇无关

laowenxu · 发表于 2012-10-23 12:07

wjmbest 发表于 2012-10-23 09:05
非常正确,辛苦了

呵呵，共同学习

冷小运 · 发表于 2012-10-23 12:29

学习了

wskgogo · 发表于 2012-10-23 13:25

wjmbest 发表于 2012-10-23 09:06
与两个轴承之间的间歇无关

下次我也试一下

kagetang · 发表于 2012-10-23 14:52

不错的帖子

coconut · 发表于 2012-10-23 15:19

好办法

guosod · 发表于 2012-10-23 16:59

我知道了,
内外环是分离的，只有滚珠连接,外环和桨夹连接相对固定,内环的尾轴连接,被尾轴两头的螺丝固定。
轴向的离心力是外环相外（内环向中间）。
轴向的还有一个力，是上螺丝太紧了，外环卡住桨夹，也是内环向内的力，加个合适垫片顶住，拧太紧就不会内外环错位很多，就不会卡了。
但是离心力还是不能解决，只要用螺丝胶不拧太紧，就不会卡了，起码不高速转动时不会了。
大桨的横轴也是，拧太紧时就会卡。

zhuli0928 · 发表于 2012-10-23 23:13

学习

laowenxu · 发表于 2012-10-24 00:56

guosod 发表于 2012-10-23 16:59
我知道了,
内外环是分离的，只有滚珠连接,外环和桨夹连接相对固定,内环的尾轴连接,被尾轴两头的螺丝固定。 ...

内外环结构及受力情况已经理解正确，但螺丝是必须拧紧的，如果你拧紧了就不顺滑，说明内环被往里顶了，与外环有相对位移，此时需要在内环的里面加垫片把内环顶出来才对。

另外说到内外环在桨夹转动以后的受力，如果仔细分析，就不难理解为什么现在大家推崇推力轴承版的尾桨夹了，因为推力轴承能够防止桨夹轴承因桨夹的高速旋转产生的离心力使轴承内外环产生相对位移。之所以以前推力轴承没有应用在尾桨夹而只应用在大桨夹里，个人以为可能是尾桨夹质量小离心力小因而对轴承位移影响不明显的原因所致，说白了尾桨夹里不加推力轴承也能满足要求。现在大家米多了，加个推力轴承精益求精嘛

wanjingcai · 发表于 2012-10-24 08:55

副厂的金属件一般精度都不够，所以需要灵活使用垫圈

。
特别是像尾中联/尾桨夹这些直接影响飞行性能的重要金属部件，差之毫厘，失之千里。
这是为什么很多人不愿折腾副厂尾巴，以及不推荐新人第一架飞机就用副厂的主要原因。

说到这里多说一句，“新人第一架飞机用副厂”与“先用正厂再炸回副厂”的意义是完全不一样的。
如果是先用副厂，再用正厂就更是走弯路了。

在“先用正厂再炸回副厂”的这个过程中，你会得到很多启发和学到很多的东西。

我玩450的思路就是先用最好的，然后慢慢Cost Down

。
1、先亚拓，后飞越；
2、先正品AR6110E，后买山寨AR6110E；
3、先用TG无副翼头，再用7075；
4、先用VBar，后用KBar.

呵呵，借此贴，分享一下自己的折腾经验。谢谢LZ。

宝蓝手帕 · 发表于 2012-10-24 09:17

laowenxu 发表于 2012-10-24 00:56
内外环结构及受力情况已经理解正确，但螺丝是必须拧紧的，如果你拧紧了就不顺滑，说明内环被往里顶了，与 ...

正解啊。。。现在你这种办法只是治标不治本，最终的解决方案是用推力轴承

laowenxu · 发表于 2012-10-24 13:28

宝蓝手帕发表于 2012-10-24 09:17
正解啊。。。现在你这种办法只是治标不治本，最终的解决方案是用推力轴承

没错，这也正是大家现在都推崇推力轴承的原因啊。但不管用不用推力轴承，只要内外环式轴承存在，就必定存在内外环相对位移的可能性，为了完美，垫片还是有可能需要滴

guosod · 发表于 2012-10-24 14:17

laowenxu 发表于 2012-10-24 00:56
内外环结构及受力情况已经理解正确，但螺丝是必须拧紧的，如果你拧紧了就不顺滑，说明内环被往里顶了，与 ...

谢谢.
其实也明白该拧紧,但是有好多地方是拧紧了就不顺滑了,都是用螺丝胶不拧太紧的,是个隐患.
目前还是飞前检查.垫片不好找.

guosod · 发表于 2012-10-24 14:20

其实这个螺丝胶,经常上的话,拧起来也挺费劲的.

luopeixuan · 发表于 2012-10-24 14:31

学习学习！

遥望长空 · 发表于 2012-10-24 15:32

学习之

wjmbest · 发表于 2012-10-25 08:31

wanjingcai 发表于 2012-10-24 08:55
副厂的金属件一般精度都不够，所以需要灵活使用垫圈。
特别是像尾中联/尾桨夹这些直接影响飞行性能 ...

非常正确啊

450尾桨夹安装小技巧

主题

【站内推荐】 /2