能把活塞用成这样，我也人才吧。

mj9747

传说中的爆缸吗

kingbird_2005

哈哈，叫兽赶快换发动机

liuh310

碎成这样也是一门技术

hhp1822

yamizd

楼主暴力啊

teddd

有看到滚针掉针，这个滚针不是小松的吧？是否可以上燃烧室顶的照片？个人猜测你的缸头底部车小气缸整体下降后压缩比增大了，但活塞与缸顶的间隙小了。由于压缩比增大后对于连杆的滚针承压强度变大导致滚针掉针，这时由于滚针掉针活塞销与连杆小头内当的间隙变大活塞顶撞击气缸顶导致的活塞碎裂。

黄景伦

活塞质量很重要，我也发生过类似事件，但没你的活塞爆成这样。当时我买了TB上某店轻量活塞，估计那是用华盛的活塞再偷轻的。一比十八的油，97#+西班牙威爽。两箱油后，卡死了，拆开一看，活塞上部啃掉一块，环也断了，断出来的直插到缸顶。连杆和滚针啊其它的没事。

再补充一下，你们上缸套用车床车多少？30C？40C？

啊华

活塞上打的那四个洞过大了吧，

旭辉

teddd 发表于 2012-11-19 21:27
有看到滚针掉针，这个滚针不是小松的吧？是否可以上燃烧室顶的照片？个人猜测你的缸头底部车小气缸整体下降 ...

回复TED兄弟，缸顶没有被冲击的痕迹，滚针轴承用的是德国的。个人分析是从活塞销处直接爆裂。
压缩比增大之后，活塞销和滚针轴承要承受更大的力，这样对于活塞，特别是活塞插入活塞销的上部将会有更大的冲击力和压力。
虽然发动机爆了，但是我还是很开心。呵呵，自己手改发动机就是在不断的动手中提高对发动机的了解，逐渐的吃透发动机的原理，更加了解发动机。
同时，非常感谢这个论坛和各位达人给予的线上，线下指导！

旭辉

黄景伦 发表于 2012-11-20 09:20
活塞质量很重要，我也发生过类似事件，但没你的活塞爆成这样。当时我买了TB上某店轻量活塞，估计那是用华盛 ...

回复景伦：

这个活塞本身的质量没有问题，非常好。同时之前这个活塞也用了很长时间（跑的时间相加有2个小时吧）。
感觉可能还是我各人增加了压缩比以及发动机进水之后没有怠速排水，而是启动了直接高速造成的。
我的上缸车了1MM，装入之后发现活塞在上死点的时候活塞下沿与排气口下沿有空隙，不能密闭。因此我又在上下缸之间增加了一个垫片。我测了一下垫片的厚度是0.35MM。这样的话应该是车掉了65丝。

旭辉

啊华 发表于 2012-11-20 10:10
活塞上打的那四个洞过大了吧，

多谢阿华前辈的回复。
那四个扫气道开口确实很大。
之前我曾经测过，用了这个活塞之后速度增加了3KM。呵呵，还是我用的不正确，愧对了这个好活塞。

rorze2000

额滴神啊 神马情况 太严重了

于辉

楼主，你不把活塞用成这样，也是人才啦

旭辉

于辉 发表于 2012-11-20 12:18
楼主，你不把活塞用成这样，也是人才啦

小心我到上海去抢夺你的84V

szhzl

激棍的行啊

真我冻鱼

这个活塞不叫偷轻。。。。。。。。。你没见过我们偷轻的活塞

应该是有拉缸，然后活塞环部分断裂，然后活塞下半部分给高速的连杆曲轴打碎。

压缩增加0.65过大了，0.3-0.5合适，0.5已经接近极限，有害无益

佛山飞云

虚幻無極

炸炸更健康 炸是一种技术 炸是一种美 炸是一个态度！！！

236001080

哇塞···

牛人哈啊·

charli

真我冻鱼 发表于 2012-11-20 15:21
这个活塞不叫偷轻。。。。。。。。。你没见过我们偷轻的活塞

应该是有拉缸，然后活塞环部分断裂，然后活 ...

你说的是间隙还是什么？