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楼主: 老爱新人
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气温0~5度的Z15

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 楼主| 发表于 2012-11-29 18:16 | 只看该作者
taifengdada 发表于 2012-11-29 15:51
看现象是2级保护掉了。。天冷低温锂电池放电能力直线下降。。低温最好不要设定电压保护,遥控计时比较靠谱。 ...

从没有设过电压保护,都是计时起落。这次飞的环境温度也都比北京、南京温度高,还是在起飞2分钟左右缓降海中。今天打捞上来一支机臂,其它全无。

欢迎继续阅读楼主其他信息

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发表于 2012-11-29 20:40 | 只看该作者
老爱新人 发表于 2012-11-29 18:16
从没有设过电压保护,都是计时起落。这次飞的环境温度也都比北京、南京温度高,还是在起飞2分钟左右缓降海 ...

难到落水后解体了,还是猴子去东海龙宫寻宝去了?
慰问楼主。
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 楼主| 发表于 2012-11-30 01:43 | 只看该作者
拖船大网哎不解体都难,粗放做业。
24
发表于 2012-12-3 15:45 | 只看该作者
慰问一下
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发表于 2012-12-3 15:59 | 只看该作者
怕怕啊,wkm直接去龙宫了。
26
发表于 2012-12-3 21:31 | 只看该作者
掉海里不用捞了  捞上来也是完全废物  海水的腐蚀能力不是一般的强!!!
27
发表于 2012-12-4 00:10 | 只看该作者
有钱人啊
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发表于 2012-12-4 08:02 | 只看该作者
不用捞了, 海水里上来电子设备必须全部完蛋, 金属件时间稍微长点几乎也没什么用了, 海水腐蚀能力可不是一般的强~
我曾经有块电路板掉水里了, 还是全部喷了防水保护膜的, 当时就捞上来的, 基本都废了~
29
发表于 2012-12-4 09:58 | 只看该作者
慰问一下! 我在西北,温度更低,近期一直不敢飞!停了快一个月了!
30
发表于 2012-12-4 10:31 | 只看该作者
冬天能不飞还是别飞了,也没什么景色,树叶也全掉了光秃秃的,电池能力也不行,还是安全第一吧,开春在开工。
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 楼主| 发表于 2012-12-4 14:04 | 只看该作者
修养生息,戒烟酒存银子,来年再置再飞?等于一辆辆汽车飞进去了,该不该这样想?S800和汽车比到底贵在哪儿了?为什么?用料?技术?工艺?规范?市场?高科技含量?暴利?垄断?寡头?人傻钱多?哈哈哈哈  最后觉得广泛炸鸡,没有保障,没有召回,没有法律保护,没有保险可买。
32
发表于 2012-12-11 23:40 | 只看该作者
老爱新人 发表于 2012-11-28 22:52
舟山小岛下午四点,姿态模式三个起降后出现丢高现象,电池满电留空观察一切正常,随后前飞航向海面,高度十 ...

太惨了吧?
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发表于 2012-12-11 23:51 | 只看该作者
老爱新人 发表于 2012-11-28 22:52
舟山小岛下午四点,姿态模式三个起降后出现丢高现象,电池满电留空观察一切正常,随后前飞航向海面,高度十 ...

太吓人了,这可怎么了得?后来就没再去捞回来吗?
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发表于 2012-12-12 20:38 | 只看该作者
老爱新人 发表于 2012-11-26 20:04
壮胆起飞后出现航线失高的现象,不知道是WKM的原因还是电调的问题,江边有风或者是风的原因造成的。

我和LZ的起飞电池就报警,过一会又停止报警,飞航线严重掉高度情况一样啊,都是冷天飞第一趟出现的症状,可我这里的温度都在10度左右,天热时飞也会掉一点点高度,但是没冷天这么夸张,油门要推到80%才起来,不然就着地了,而后又上窜一下才恢复正常,初步分析还是温度原因,飞一趟热机了要正常多了
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