X5和550 选550的理由是什么？

大远 · 发表于 2012-12-13 11:57

小翅膀发表于 2012-12-13 09:59
X5确实不错但是配件贵电子设备比亚拓好很多

电子设备比亚拓好？本人所见好多泰式上舵机都亚拓的，很难苟同你的看法，亚拓高压无刷舵机有用过在来发言吧，陈年旧事的电调就别拿出来说啦，更何况现在3GX 3.0很多人都觉得好飞。一直用亚拓电子设备，关键在于调试，不要是说自己调的不好飞就说人家东西不好。

Ё圝◆木易 · 发表于 2012-12-13 11:58

我的眼睛是雪亮的

，我希望大家用到性价比最好的质量最好的产品，而不是偏向某一方，我是这么理解的，之前3gx就是简单的三个陀螺拼凑而成，尾陀螺就是一个780，稍微有点自旋和混控方面的优化，但是在动态修正方面，和vbar完全不是一个档次的东西，现在的情况是 jamie入驻亚拓，明显极其不适应3gx的风格，所以对3gx提出了一些优化建议，才有了这次软件升级，当然，我也看到3gx升级以后Alan的风格仿佛有点不适应了，大家客观一点评论，亚拓的确通过软件提升很大，但是和vbar比，还需要一些微调，这次提升只能算关键革新，最起码我用这么久vbar，能感觉出来vbar的算法不是那么简单。

Ё圝◆木易 · 发表于 2012-12-13 12:02

有时候发现搞陀螺的挺傻的，机体在螺距加速度发生较大变化的时候，需要给预先修正，这么简单的道理，居然搞了几年都没有，螺距和尾巴的预补偿好早就泄露出来了，亚拓的那帮草包啊

Ё圝◆木易 · 发表于 2012-12-13 12:06

欢迎入群讨论：106762608，本群有大量的亚拓和泰式机手

飞驰天下 · 发表于 2012-12-13 12:12

靠，争吧，飞机太多了，哪个我也不买

香槟 · 发表于 2012-12-13 12:15

我选你头像这个

自由驰骋 · 发表于 2012-12-13 12:20

都飞过，随便说几句，自认为客观，但不一定符合事实。仅供参考。x5 比550轻，这是最大的优点。其他的就没得比了，有很多小毛病。550的优点，结构成熟，好维护，好布线，设备好摆放，主轴够粗壮做动作更硬朗更准。无论是斜盘还是桨夹中联等都够强壮，整体强度高，而且后续升级潜力大，可以改600。总的来说不是很看好X5，但是如果你追求轻量化并且只飞500MM左右大桨，单纯考虑飞行性能X5的确很好。

johnnyli · 发表于 2012-12-13 12:25

本帖最后由 johnnyli 于 2012-12-13 12:28 编辑

自由驰骋发表于 2012-12-13 12:20
都飞过，随便说几句，自认为客观，但不一定符合事实。仅供参考。x5 比550轻，这是最大的优点。其他的就没得 ...

X5和550一样都是配520mm大桨

但X5最大只能上到530mm，新550则可上600mm的(如果没记错的话)

水电工 · 发表于 2012-12-13 12:36

楼上兄弟，你觉得主轴粗壮做动作硬朗？

lijing2321 · 发表于 2012-12-13 12:43

DFC才是动作精准的关键

lijing2321 · 发表于 2012-12-13 12:43

DFC才是动作精准的关键

mihaobo · 发表于 2012-12-13 12:44

两种飞机各买一台，试试就知道了，哪台不好飞，二手区卖掉，哈哈哈！

浩然 · 发表于 2012-12-13 12:46

爱买谁买谁，靠，为点屁事就争来争去。不喜欢就别买就完了，要说舵机好去选FUTABA精度一流，以前车载舵机9451都拿来飞直机。电机暴力不暴力。。。你用的完体会的到？现在的飞机哪台精度不高？三个轴承座随便一装主轴都是一插到底。用料的话哪台飞机不是用6字头的？7075很难阳极化，又要美观又要用料的。。。鱼与熊掌不能兼的啊！每次发新贴，来来去去都是那几个人争来争去，靠，要求管理员封ID算球，求个清静。

johnnyli · 发表于 2012-12-13 12:47

水电工发表于 2012-12-13 12:36
楼上兄弟，你觉得主轴粗壮做动作硬朗？

550用10mm的主轴~ 绝对够用了
虽说X5用8mm的主轴，但它是实心的

johnnyli · 发表于 2012-12-13 12:51

本帖最后由 johnnyli 于 2012-12-13 12:57 编辑

浩然发表于 2012-12-13 12:46
爱买谁买谁，靠，为点屁事就争来争去。不喜欢就别买就完了，要说舵机好去选FUTABA精度一流，以前车载舵机94 ...

严重支持！

争来争去还是那些人~~~ 真没意思，有时候看他们不断重复的说“好”~ 看太多了觉得好腻啊~~
从来没有听他们说过有啥“缺点”

PS: 封ID是不可能的，你看看亚拓的斑竹有谁你就明白了

浩然 · 发表于 2012-12-13 13:13

Ё圝◆木易发表于 2012-12-13 12:02
有时候发现搞陀螺的挺傻的，机体在螺距加速度发生较大变化的时候，需要给预先修正，这么简单的道理 ...

还是不要人身攻击吧。。。

Jack_the_RIPPER · 发表于 2012-12-13 13:40

lijing2321 发表于 2012-12-13 10:37
再告诉你3GX如何更改程式的，叫JAMEI等厂手飞，根本不告诉他们飞机上是什么无副翼系统，都看不到，叫他飞， ...

你丫的到底会不会飞直机3d。
厂手那水平飞啥都一样，条件反射和人工陀螺早就练得浑身是铁了。
看你说这外行话就觉得你托工还不到位。
回去赶快补习补习。

XJ520 · 发表于 2012-12-13 13:57

之前对X5有些感冒,不过看了X5那么多蛋疼的问题,卻不见厂家的做为只见马甲出来护卫~玩泰世靠普吗?
看看吧!http://bbs.5imx.com/bbs/forum.ph ... &extra=page%3D1

自由驰骋 · 发表于 2012-12-13 14:00

johnnyli 发表于 2012-12-13 12:47
550用10mm的主轴~ 绝对够用了
虽说X5用8mm的主轴，但它是实心的

实心的只是不容易断，和大动作会不会变形没有多大关系。

johnnyli · 发表于 2012-12-13 14:05

自由驰骋发表于 2012-12-13 14:00
实心的只是不容易断，和大动作会不会变形没有多大关系。

那你的意思就是10mm的空心主轴不容易变形但容易断？

X5和550 选550的理由是什么？

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